Ослабление короны привлекает туристов в Норвегию

За последние несколько месяцев значительно вырос скандинавский туризм; Это связано с тем, что норвежская крона продолжает ослабевать по отношению к большинству основных мировых валют.

Пара норвежская крона/доллар США существует с начала года. %Он упал на 6.50, чтобы торговаться на уровне $0.091 на момент написания статьи. Пара норвежская крона/евро также существует с начала января. %В настоящее время он торгуется на уровне 0,084 евро, снизившись на 5,45.

Это привело к увеличению числа туристов, особенно из таких стран, как Китай, где Норвегия часто рассматривается как дорогая страна. Эти посетители теперь тратят больше, чем когда-либо, в роскошных магазинах одежды и аксессуаров, таких как норвежские Moncler и Høyer.

Это привело к тому, что Норвегия, а также другие скандинавские страны, такие как Финляндия, Дания и Швеция, сосредоточились на предложении совместных туристических инициатив, улучшении авиасообщения и большем количестве вариантов оплаты, чтобы лучше обслуживать китайских туристов.

С другой стороны, для норвежцев, выезжающих за границу, более слабая корона означает, что цены растут. Падение обменного курса также создало проблемы для местных норвежских ритейлеров, продающих международные бренды, потому что эти бренды стали намного дороже покупать.

Причины роста туризма в Норвегии

По данным Statista, в 2024 году рынок путешествий и туризма в Норвегии, как ожидается, будет приносить доход в размере 4682,0 млн. долларов США (4291 млн. евро), и каждый год с 2024 по 2029 год. %Годовой рост прогнозируется на уровне 3,03%. В этом случае рыночная стоимость может достичь $5 436,0 млн к 2029 году.

Помимо Китая, в Норвегии также наблюдается рост числа посетителей из Германии, США, Швеции, Нидерландов и Дании; Летний сезон, особенно с июня по август, очень насыщенный. В этот период очень популярны такие виды деятельности, как катание на каноэ, походы и кемпинг во фьордах.

Зимний сезон - это место наплыва туристов, которые хотят увидеть северное сияние, несмотря на гораздо более суровые погодные условия. Такие виды деятельности, как катание на лыжах, также увеличиваются в течение этого периода, и Норвегия также привлекает внимание с точки зрения необычных впечатлений, таких как приключенческий туризм и исследование ледников.

В настоящее время пакетные каникулы являются одним из самых популярных вариантов, а онлайн-продажи также быстро растут. Инвестиции Норвегии в устойчивый туризм также окупаются; Любители природы и экологически сознательные туристы все чаще выбирают такие мероприятия, как наблюдение за китами, исследование белых медведей и наблюдение за птицами.

С ослаблением короны эти часто дорогие туристические и приключенческие мероприятия теперь доступны даже для путешественников из стран с низким уровнем дохода.

Это подтверждается вниманием норвежского правительства к сохранению окружающей среды и культурного наследия.

Почему падает норвежская крона?

Норвежская крона чувствительна к ценам на нефть и газ из-за зависимости экономики страны от этого сектора. В этом контексте снижение доли в норвежской нефтяной промышленности и общее сокращение нефтяного сектора сильно повлияли на корону.

Кроме того, Норвегия недавно приступила к введению более строгих налогов; Увеличение налога на богатство и повышение налога на выезд, если миллиардеры рассматривают возможность выезда из страны, являются примерами. Страна также может возместить налог на наследство.

Это отпугивает инвесторов от инвестирования в страну; Несколько богатых норвежцев уже переехали в такие страны, как Швейцария, которая имеет более выгодные налоговые правила. Это способствовало падению короны.

Кайл Чепмен, аналитик валютного рынка Ballinger Group, сказал, что недавняя слабость Kro обусловлена двумя основными факторами. Первый - это быстрое снижение аппетита инвесторов к риску, а второй - более быстрое, чем ожидалось, снижение норвежской инфляции.

Норвежская экономика мала и открыта, и корона часто является самой неликвидной и волатильной из валют G10. Это тесно связывает крону с уровнем аппетита к риску, и глобальные события оказывают наибольшее влияние на обменный курс.

Здесь влияют несколько факторов, в том числе неопределенность на выборах в США, проблемы роста Китая, торговля в разрешении и слабые отчеты о доходах за второй квартал. Все соответствующие индикаторы риска для кроны в настоящее время находятся в неправильном направлении. ??

Чепмен также отметил, что инвесторы, которые считают ошибкой то, что Федеральная резервная система США еще не снизила процентные ставки, совершили масштабные продажи в последние несколько дней. Это побудило инвесторов быстро перевести капитал из Норвегии в более стабильные активы.

Также непредвиденному падению инфляции способствовала продажа норвежской кроны, хотя Norges Bank по-прежнему утверждает, что инфляционные риски повышаются и сигнализирует о том, что не будет снижать процентные ставки в этом году.

Говоря о будущем короны, Чепмен сказал, что опасения по поводу нелинейного сбоя на рынке труда в США существуют, но реакция рынка является экстремальной. На мой взгляд, разговоры о снижении процентных ставок и экстренной посадке ФРС, основанные на одной точке данных, являются явным признаком того, что рынки слишком напуганы. Когда пылевой дым рассеется и рынки стабилизируются, корона должна вернуться примерно к 11.80 в августе, - говорит он.

В своем выступлении в норвежской бизнес-школе BI в ноябре прошлого года президент Norges Bank Ида Вольден Баш сказала, что у Norges Bank нет политической цели для короны. Тем не менее, мы обеспокоены тем, что обменный курс важен с точки зрения инфляции и деятельности в норвежской экономике. Более жесткая денежно-кредитная политика обычно приводит к более сильной кроне, - сказал он.

Говоря о том, как будет выглядеть норвежская крона в ближайшие месяцы, Баше сказал: «Забегая вперед, изменение климата и энергетический переход являются важными тенденциями. Деятельность в нефтяном секторе рано или поздно сократится, что может быть ускорено более жесткой климатической политикой. Само по себе сокращение нефтяного сектора и возможная потеря нефтегазовых доходов могут свидетельствовать об ослаблении реального обменного курса кроны.

Однако большая часть нашего нефтяного богатства уже превращена в финансовые резервы. Зависимость внешнего баланса от нефтяных доходов меньше, чем в противном случае. Это приводит к тому, что влияние на реальный обменный курс будет меньше, - сказал он.

Правительство Нидерландов расширяет ограничения на чипы

Правительство Нидерландов расширило ограничения на экспорт оборудования, используемого в производстве чипов.

В заявлении правительства говорится, что национальные меры экспортного контроля для современного оборудования для производства полупроводников, которые действуют с 1 сентября 2023 года, были расширены.

Согласно заявлению, с завтрашнего дня вступят в силу дополнительные ограничения, опубликованные в сегодняшней официальной газете, и с этой даты будет разрешен экспорт большего количества видов оборудования для производства чипов.

Согласно этому, компании, которые будут отправлять чип-машины за пределы Европейского союза (ЕС), должны заранее получить экспортную лицензию от правительства.

ПОДПИСКА НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В заявлении было подчеркнуто, что машины для производства чипов играют важную роль в производстве передовых военных технологий, а неконтролируемый экспорт этого оборудования затрагивает интересы безопасности Нидерландов.

Райнет Клевер, министр внешней торговли и сотрудничества в области развития, отметила, что новые чип-машины используются в производстве передовых военных машин, и из-за нашей национальной безопасности эти машины могут экспортироваться только по лицензии. Именно так Совет министров контролирует тех, кто получает в свои руки эти машины. Даже старые машины теперь могут производить сложные чипы. Вот почему правительство расширяет этот список. Отныне экспортные лицензии будут требоваться для старых чип-машин.

ASML - это: СЕРЬЕЗНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ

Голландская ASML, одна из ведущих мировых компаний по производству оборудования для производства чипов, заявила в заявлении о политике ограничений правительства, что это не приведет к серьезным изменениям в финансовом положении компании и долгосрочной политике.

Китай и Россия повлияют на экспорт

В новостях общественного вещателя NOS ?? un было заявлено, что Европа и США опасаются установления экономического и военного превосходства, поскольку передовые чипы таких производителей, как ASML, попали в руки Чин ???.

В докладе подчеркивается, что китайские компании, импортирующие чип-машины из Нидерландов, опережают своих европейских конкурентов и завоевывают превосходство суперкомпьютерами и оружием на основе искусственного интеллекта.

Согласно исследованию газеты Trouw, было заявлено, что Россия производила микрочипы, используемые при производстве оружия со старыми машинами голландского производителя микросхем ASML.

Согласно отчету, российские оружейные компании поставляют необходимые запасные части для этих машин в основном через посредников в Китае.

В голландской прессе утверждалось, что микрочиповые машины, отправленные от компаний страны, отправились в Россию коллективно через проникновение санкций.

bigpara.hurriyet.com.tr

Выручка «Росатома» в прошлом году выросла до 2,5 трлн рублей

Отчет, опубликованный Росатомом, содержит информацию о глобальной деятельности компании.

В отчете, в котором указывалось, что российская компания осуществляет проекты более чем в 60 странах, было указано, что общий размер портфеля за рубежом увеличился до 127,1 млрд долларов в прошлом году.

В отчете, в котором подчеркивается, что «Росатом» сильно увеличил выручку в прошлом году, выручка компании увеличилась на 45,6 процента по сравнению с 2022 годом - в прошлом году до 2,5 триллиона рублей. Это было достигнуто в основном за счет транспортировки, продуктов, содержащих уран и услуг по обогащению, продажи электроэнергии и других источников энергии.

В отчете также отмечается, что расходы компании на охрану природы выросли на 17,7 процента в прошлом году до 29 миллиардов рублей.

?? Мы должны интегрировать цифровизацию в сельское хозяйство и продовольствие ??

Марьям Кардаг

Масштабы продовольственного кризиса в мире из-за изменения климата растут с каждым днем. Негативно пострадавшие продовольственные культуры и корма для животных на растительной основе угрожают доступу к питательным веществам во всем мире.

Председатель Торгово-промышленной палаты Мерсина (MTSO) Хакан Сефа Чакир, председатель Mersin Commodity Exchange Ö. Абдулла Оздемир и Юсуф Дегирменчи, председатель совета директоров Палаты инженеров пищевой промышленности, дали оценку газете DÜNYA.

Хакан Сефа Чакир, председатель Торгово-промышленной палаты Мерсина (MTSO), подчеркнул, что нет продовольственного кризиса, который поставит страны и мир в большое бедствие на национальном и глобальном уровнях, и что существует проблема, вызванная войнами и производственными и транспортными проблемами на основе определенных продуктов. Çakır, ?? Например, поставки пшеницы, происходящие из российско-украинской войны.

Цены на продовольствие растут вместе с инфляцией, вызванной давним глобальным экономическим спадом. Если эти политические проблемы, войны и экономический спад продолжатся, баланс спроса и предложения будет нарушен в течение короткого времени, и произойдет кризис. Ухудшение баланса спроса и предложения, рост цен из-за роста издержек, ухудшение качества продукции, сокращение срока годности и, конечно же, негативные условия, созданные глобальным изменением климата, что является важнейшей проблемой ближайших лет, свидетельствуют о том, что продовольственный кризис стоит на пороге, и мы должны серьезно отнестись к этому вопросу.

Мы должны использовать мощь технологий.

Чакыр, который говорит, что запланированное сельскохозяйственное производство необходимо для обеспечения устойчивости в продовольствии, также зависит от данных в своем плане и не может быть сделано в своем плане, если нет правильных данных, ?? Вы должны обязательно работать с сектором, сельскохозяйственной динамикой, фермерами и прислушиваться к голосу базы. Конечно, основным элементом устойчивости является защита природы, почвы и воды.

Как мы будем говорить об устойчивости, если мы не можем оставить здоровую почву, чистый воздух, источник чистой воды будущим поколениям? Быть устойчивым означает защищать эти ресурсы сегодня, эффективно использовать их и не тратить их впустую. Здесь мы также должны использовать технологии и использовать мощь технологий. «Мы должны интегрировать цифровизацию в сельское хозяйство и продовольствие. Другая сторона работы - это человеческие ресурсы. Это градостроительный мир. То же самое и в нашей стране. Сельская жизнь исчезает. В настоящее время люди покидают сельскохозяйственный сектор. Новые поколения не интересуются сельским хозяйством. Мы должны обеспечить возвращение молодежи в сельское хозяйство.

?? Планирование питания должно быть сделано ??

Подчеркнув, что неконтролируемое и бессознательное производство время от времени создает предложение, и эта ситуация вызывает отходы, Чакыр сказал, что мы должны больше интегрировать сельское хозяйство в пищевую промышленность и обеспечить долгосрочные условия хранения. Все дело в планировании. Мы должны знать, сколько производить. Незапланированные средства потрачены впустую. Другое дело, конечно, что нет никакой прослеживаемости. Все процессы от поля до конечного потребителя сельскохозяйственной продукции, все процессы, такие как производство, хранение, упаковка, транспортировка, должны контролироваться, то есть фиксироваться.

Прослеживаемость - это вопрос безопасности пищевых продуктов. В каком бы из процессов ни возникла проблема, в соответствии с ней принимаются меры и предотвращаются отходы. Но если нет прослеживаемости, вы не знаете, где находятся отходы. Чакыр заявил, что в стране, которая проводит политику свободного рынка, государство должно взять на себя обязанность контроля, а не производства, и должно осуществлять санкции со стимулами и поддержкой. При правильной информации из базы он должен осуществлять макропланирование в сотрудничестве. Продовольственные кризисы являются проблемой национальной безопасности для стран.

«Государства должны кормить своих людей, они должны обеспечивать их здоровой пищей. Она должна защитить общество от чрезмерного роста цен на продовольствие. Подчеркнув, что в мире наблюдается беспрецедентный рост цен на продовольствие, Чакыр сказал, что никогда ранее не наблюдались засухи. Чакыр, ?? Все это означает, что звонят колокола продовольственного кризиса. Рост цен, нерегулярное питание, рост заболеваний, нездоровое новое поколение, истощение почвенных и водных ресурсов. Все это создает мрачную картину. Он сказал, что мы выйдем из этой мрачной картины с сотрудничеством между странами.

?? Значение сельского хозяйства и продовольственного сектора возрастает ??

Mersin Commodity Exchange Председатель правления Ö. Абдулла Оздемир сказал, что с процессом пандемии, который начался в последние месяцы 2019 года, важность сельского хозяйства и продовольственного сектора еще больше возросла, страны начали проявлять больше защитных подходов в сельском хозяйстве, и начали внедряться различные методы, такие как изменения таможенных налогов, запрет на экспорт, ограничения или квоты. В этот период такие понятия, как продовольственный национализм, самодостаточность, надежность продуктов питания, устойчивые продукты питания и пищевые отходы, стали появляться гораздо чаще.

Продовольственный кризис - одна из таких концепций, сказал он. ООН поставила перед собой цель покончить с голодом в мире к 2030 году. В докладе «Состояние продовольственной безопасности и питания в мире», опубликованном Продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН (ФАО), подчеркивается, что эта цель далека от достижения.

?? Турция в Индексе продовольственной устойчивости ?? 28 ?? inci ???

Оздемир подчеркнул, что, согласно данным Министерства сельского и лесного хозяйства, в Турции ежегодно выбрасывается 93 килограмма на человека и в общей сложности 7,7 миллиона тонн продовольствия, а согласно заявлению Союза работодателей пищевой промышленности Турции (TÜGİS), в нашей стране выбрасывается 14 миллионов кусочков хлеба, в то время как Турция является 15-й страной с самыми высокими пищевыми отходами среди 214 стран. Оздемир заявил, что население мира, как ожидается, будет основано на 10 миллиардах человек, а население Турции, как ожидается, будет основано на 100 миллионах человек в 2050 году, поэтому у нас нет ни одного кусочка роскоши впустую.

Более того, за последние 20 лет сельскохозяйственные угодья в нашей стране сократились примерно на 10 процентов, а население увеличилось на 17 процентов. В будущем нам, возможно, придется накормить больше населения меньшим количеством сельскохозяйственных угодий. Мы должны знать ценность каждого из наших продуктов, произведенных со всеми этими усилиями, и мы уже должны распространять эту осведомленность, особенно среди наших молодых поколений. Председатель Совета директоров Палаты инженеров пищевой промышленности Юсуф Дегирменчи, который сказал, что продовольственный кризис в мире также затронул Турцию, отметил, что основные продукты питания, такие как пшеница, сократились в мире из-за войны в Украине и России, и логистика не может быть обеспечена.

?? Осведомленность об устойчивости должна быть сделана ??

Дегирменчи сказал: «Когда почва и вода защищены, и вы защищаете человека, который будет возделывать эту почву, мы обеспечиваем устойчивость». Это явление, которое стало незаменимым фактом для сектора сельского хозяйства и продовольствия в современном мире, станет еще более важным в будущем. По этой причине, как потребители, мы в первую очередь обратим внимание на все эти вопросы. Затем люди в положении производителей будут исследовать условия обеспечения устойчивости и таким образом разрабатывать модель производства. Миллер также подчеркнул, что в соответствии с государственными стимулами граждане и фермеры должны знать об устойчивости продуктов питания.

?? Должны быть выбраны правильные сельскохозяйственные районы ??

?? 900 миллионов человек страдают от проблем с недоеданием ?? Юсуф Дегирменчи, председатель совета директоров Палаты инженеров пищевой промышленности, который также коснулся важности выбора правильных сельскохозяйственных районов, ?? Необходимо обеспечить продовольственную устойчивость, учитывая многие условия, такие как не открытие сельскохозяйственных районов для строительства, не посадка продуктов, где орошение очень необходимо в районах засухи, и выбор семян и саженцев. Необходимо правильно выбрать саженцы и семена. Важно поставить правильный продукт в нужное место. Хлеб, который требует много воды в месте, где нет воды, снижает производительность, сказал он.

Мы не можем противостоять продовольственному кризису, тратя воду впустую.

Хакан Сефа Чакир, председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мерсина (MTSO), заявил, что нельзя противостоять продовольственному кризису, уничтожая почву традиционными сельскохозяйственными методами, химическими удобрениями и лекарствами и тратя воду с диким орошением, мы должны сосредоточиться на использовании высоких технологий в сельском хозяйстве и пищевых исследованиях и разработках.

Речь идет не только о производстве, но и об экологическом, социальном и медицинском ущербе, а также о денежных ценностях, таких как энергия, логистика, продвижение по службе и труд с точки зрения стоимости. Все эти, казалось бы, косвенные вопросы должны быть оценены в сжатые сроки. Глобальное потепление не является теорией заговора, продовольственный кризис не является надуманным явлением. Каждый, от гражданина, сидящего дома до производителя, от представителей сектора до общественности, несет ответственность, есть чем заняться. «Продовольственный вопрос - это вопрос выживания, это вопрос национальной безопасности», - сказал он.

Будет ли производственное планирование снижать цены? Кто стоит за действиями фермера?

Министр сельского и лесного хозяйства Ибрагим Юмаклы, ?? Новая эра в сельском хозяйстве: Он выступал в программе «Планирование производства и новая модель поддержки».

Министром является Юмакли: Мы дадим вам все дизельное топливо, половину удобрений.

Министр сельского и лесного хозяйства Ибрагим Юмаклы ответил на вопросы журналистов.

13 Будут ли расширяться стратегические продукты?
На вопрос о том, будет ли расширен объем 13 стратегических продуктов, определенных в рамках планирования производства и новой модели поддержки, Юмаклы сказал, что 13 продуктов, определенных в рамках планирования производства, не изменятся в течение этого периода. В конце периода, когда мы увидим, что система более работоспособна и формируются условия для ее развития, мы расширим продуктовое кольцо. Мы будем включать в них важные для нашей страны продукты. ?? Он использовал свои выражения.

Отвечая на вопрос о влиянии планирования производства на цены на продукцию, Юмаклы сказал, что планирование производства будет поддерживать среднесрочную программу.

Юмаклы, отвечая на вопрос о действиях фермера, сказал:

Подобные проблемы возникают не в первый раз. Каждый раз, когда возникает проблема, мы со всей командой. Решение заключается не в том, чтобы приглашать людей на улицы, а в том, чтобы предложить решение проблемы. В наших первых определениях об этом мы видели, что CHP была организована провинциальными или районными организациями, и даже партийные вымпелы были на переднем крае в первые периоды. Теперь они продолжают делать то же самое. Все остальные элементы, включая ДПН, пытаются организованно вывести людей на улицы. Они должны отказаться от этой идеи сейчас. Если у них есть предложения, скажите им. Вывод людей на улицу не решит проблему. Мы пытаемся использовать аргументы, которые у нас есть, разговаривая с сектором, чтобы решить проблемы, которые возникают таким образом. Мы считаем, что это несправедливо и неуважительно по отношению к производителю.

Новая эра в поддержке сельского хозяйства! Вот продукт и поддержка, которая должна быть оказана

Обновление ирригационных систем для борьбы с нехваткой воды

На вопрос о том, будет ли обновлена поддержка ирригационных систем в Турции в условиях нехватки воды и будут ли введены санкции против фермеров, которые не переходят на капельное орошение, министр Юмаклы ответил следующим образом: Все новые ирригационные системы строятся как замкнутый контур. Преобразуются и старые системы. Мы покрываем 50% инвестиций фермеров в капельное орошение. Существуют правила, препятствующие строительству открытого орошения. Мы будем продолжать поддерживать наших фермеров всеми возможными способами.

Инспекции продолжаются против непомерного роста цен

Подчеркнув, что рост цен на продовольствие не вызван производством и что проблемы с поставками являются эффективными, министр Юмаклы заявил, что инспекции продолжаются тесно вместе с Министерством торговли против чрезмерного повышения цен: Наши производители вносят свой вклад. Но непомерный рост цен на судоходство, логистику и некоторые предприятия усугубляют проблему. После пандемии эти проблемы усилились, и мы принимаем меры вместе с нашим министерством торговли против этой ситуации.

Министр Юмаклы также заявил в своих заявлениях, что важные проекты, такие как организованные сельскохозяйственные зоны, планирование производства растений и модель поддержки, были реализованы для защиты и улучшения сельскохозяйственных производственных мощностей Турции.

Юмаклы сказал, что такие продукты, как сахарная свекла, фундук и чай, не включены в планирование производства и что производство этих продуктов будет продолжаться в рамках их собственных законов.

Отвечая на вопрос о сыром молоке, министр Юмаклы заявил, что избыток сырого молока был взят Институтом мяса и молока. Юмаклы сообщил, что некоторые промышленники, которые покупают молоко у фермеров, не хотят платить охлаждающую цену, и было начато расследование в отношении этих предприятий.

Логистика и транспорт во внешней торговле 2024

Роль Турции в логистическом и транспортном секторе

Турция играет важнейшую роль в глобальной логистической сети благодаря своему географическому положению на пересечении Европы, Азии, Африки и Ближнего Востока. Наша страна имеет потенциал стать не только транзитным пунктом, но и крупным логистическим центром с развитой транспортной инфраструктурой. Стратегическое расположение Турции позволяет ей находиться в пределах 4-часовой дистанции полета до 67 стран с объемом торговли 8,6 триллиона долларов и населенной 1,4 миллиарда человек по всему миру.

Сектор логистики и транспорта Турции с каждым годом становится растущим рынком. В 2021 году 24 миллиарда долларов из 61 миллиарда долларов экспорта услуг были реализованы логистическими и транспортными услугами. В 2022 году этот показатель увеличился до 35,3 млрд долларов, а общий объем экспорта %Их было 39,6. Эта ситуация показывает, насколько важен вклад логистического сектора в экономический рост Турции. По состоянию на 2023 год экспорт услуг Турции должен достичь 100 миллиардов долларов, и ожидается, что 35 миллиардов долларов из них будут реализованы за счет логистических и транспортных услуг.

Турция экспортирует логистические услуги в мировом рейтинге с 35 миллиардами долларов экспорта услуг %Он имеет 2,5 акции и занимает 11-е место. Среди целей 2024 года ожидается, что 110 миллиардов долларов экспорта услуг и 40 миллиардов долларов из них будут поступать из логистического и транспортного сектора. Если в 2028 году эта цифра должна достичь 200 миллиардов долларов, то экспорт логистических и транспортных услуг планируется увеличить до 78 миллиардов долларов.

Развитие логистического и транспортного сектора также напрямую связано с поддержкой, оказываемой государством. До конца 2023 года в рамках общей поддержки этого сектора было предоставлено около 18,5 млн. лир, а 1 млрд. лир был предоставлен в рамках Программы поддержки Turquality. Турция намерена увеличить инвестиции в транспортную и логистическую инфраструктуру, чтобы укрепить свои позиции в мировой торговле.

Объединение логистических услуг на транспортных коридорах, увеличение масштабов и создание трансферных центров для интермодальных перевозок входят в число целей нашей страны. Создание логистических центров за рубежом и поддержка распределительных сетей, которые укрепят цепочки поставок, также являются важными стратегиями. Эти инвестиции осуществляются в соответствии с глобальными тенденциями, такими как устойчивость, экологическая осведомленность и подключение к крупным рынкам.

Увеличивая поддержку, оказываемую в логистическом секторе, и преодолевая препятствия, с которыми сталкиваются перевозчики, экспортная продукция будет поступать на их рынки быстрее, экономичнее и безопаснее. В этом контексте логистический и транспортный сектор становится важной частью истории экономического роста Турции.

Наша внешняя торговля в соответствии с методами транспортировки (USD)

Способ перевозкиЭкспорт (в долл.Импорт (в долларах США)
202120222023202120222023
шоссе68.74978.87983.23548.89659.44666.942
Морские перевозки133.714150.255143.358157.390193.799195.172
Железнодорожный вокзал1.6482.4601.9602.8912.9681.996
авиакомпании18.73520.68625.51126.05738.58153.840
Другой (Перевозка по почте, линии и т.д.)2.3661.8921.71036.18968.91743.821
ПОЛНОЕ ВСЕГО225.214254.172255.777271.425363.711361.774

Источник: Министерство торговли, 19/02/2024. Ценность: Миллионы долларов США

Когда наши данные по экспорту в денежном выражении (USD) оцениваются по видам транспорта, в 2023 году, в течение первого периода экспортных перевозок %Видно, что морской путь расположен с 56. Это соотношение еще раз демонстрирует важность и эффективность морского пути в международной торговле. Морские перевозки обеспечивают экономичную и безопасную перевозку больших объемов грузов.

Во втором ряду %Есть режим дороги с 32,5. Автомобильный транспорт играет важную роль, особенно в ближнемагистральной и региональной торговле. Автомобильный транспорт выделяется своей гибкостью и преимуществом возможности предлагать услуги от двери до двери. На третьем месте %Воздушный транспорт доступен с 9.9. Хотя воздушный транспорт быстрый и надежный, он может быть дороже, чем другие виды транспорта.

Последний ряд %Железнодорожный транспорт - 0,7. Железнодорожные перевозки особенно предпочтительны для перевозки больших и тяжелых грузов. Однако тот факт, что железнодорожная инфраструктура ограничена и находится в неблагоприятном положении по сравнению с другими видами транспорта с точки зрения гибкости, сохраняет низкий коэффициент использования.

По денежной стоимости (USD) видно, что морской путь занимает первое место в 2023 году по нашему импорту. Наш экспорт 361 миллиард долларов ,9 ?? u был перевезен морем. Эта ситуация показывает, насколько критично морской путь играет роль и в процессах импорта. Во втором ряду %Дорожный режим с 18,5, пока на третьем месте %Есть 14,8 авиакомпаний, и последний %Железная дорога - 0,55. Эти данные четко свидетельствуют о доминировании морского пути и доле других видов транспорта в импортных перевозках.

Наша внешняя торговля согласно методам транспортировки (количество-тонна)

Способ перевозкиЭкспорт (количество кг)Импорт (количество-кг)
202120222023202120222023
шоссе31.81032.16431.40512.16114.40915.821
Морские перевозки144.882140.831128.231184.041187.196206.814
Железнодорожный вокзал1.3811.6511.3821.4551.260811
авиакомпании9131.2341.513117121130
Другой (Перевозка по почте, линии и т.д.)2401741748631.095893
ПОЛНОЕ ВСЕГО179.228176.056162.707198.639204.083224.471

Источник: Министерство торговли, 19/02/2024. Ценность: Тысяча тонн