Категория: авиакомпании Судоходство

Роль Турции в логистическом и транспортном секторе

Турция играет важнейшую роль в глобальной логистической сети благодаря своему географическому положению на пересечении Европы, Азии, Африки и Ближнего Востока. Наша страна имеет потенциал стать не только транзитным пунктом, но и крупным логистическим центром с развитой транспортной инфраструктурой. Стратегическое расположение Турции позволяет ей находиться в пределах 4-часовой дистанции полета до 67 стран с объемом торговли 8,6 триллиона долларов и населенной 1,4 миллиарда человек по всему миру.

Сектор логистики и транспорта Турции с каждым годом становится растущим рынком. В 2021 году 24 миллиарда долларов из 61 миллиарда долларов экспорта услуг были реализованы логистическими и транспортными услугами. В 2022 году этот показатель увеличился до 35,3 млрд долларов, а общий объем экспорта %Их было 39,6. Эта ситуация показывает, насколько важен вклад логистического сектора в экономический рост Турции. По состоянию на 2023 год экспорт услуг Турции должен достичь 100 миллиардов долларов, и ожидается, что 35 миллиардов долларов из них будут реализованы за счет логистических и транспортных услуг.

Турция экспортирует логистические услуги в мировом рейтинге с 35 миллиардами долларов экспорта услуг %Он имеет 2,5 акции и занимает 11-е место. Среди целей 2024 года ожидается, что 110 миллиардов долларов экспорта услуг и 40 миллиардов долларов из них будут поступать из логистического и транспортного сектора. Если в 2028 году эта цифра должна достичь 200 миллиардов долларов, то экспорт логистических и транспортных услуг планируется увеличить до 78 миллиардов долларов.

Развитие логистического и транспортного сектора также напрямую связано с поддержкой, оказываемой государством. До конца 2023 года в рамках общей поддержки этого сектора было предоставлено около 18,5 млн. лир, а 1 млрд. лир был предоставлен в рамках Программы поддержки Turquality. Турция намерена увеличить инвестиции в транспортную и логистическую инфраструктуру, чтобы укрепить свои позиции в мировой торговле.

Объединение логистических услуг на транспортных коридорах, увеличение масштабов и создание трансферных центров для интермодальных перевозок входят в число целей нашей страны. Создание логистических центров за рубежом и поддержка распределительных сетей, которые укрепят цепочки поставок, также являются важными стратегиями. Эти инвестиции осуществляются в соответствии с глобальными тенденциями, такими как устойчивость, экологическая осведомленность и подключение к крупным рынкам.

Увеличивая поддержку, оказываемую в логистическом секторе, и преодолевая препятствия, с которыми сталкиваются перевозчики, экспортная продукция будет поступать на их рынки быстрее, экономичнее и безопаснее. В этом контексте логистический и транспортный сектор становится важной частью истории экономического роста Турции.

Наша внешняя торговля в соответствии с методами транспортировки (USD)

Способ перевозки	Экспорт (в долл.			Импорт (в долларах США)
2021	2022	2023	2021	2022	2023
шоссе	68.749	78.879	83.235	48.896	59.446	66.942
Морские перевозки	133.714	150.255	143.358	157.390	193.799	195.172
Железнодорожный вокзал	1.648	2.460	1.960	2.891	2.968	1.996
авиакомпании	18.735	20.686	25.511	26.057	38.581	53.840
Другой (Перевозка по почте, линии и т.д.)	2.366	1.892	1.710	36.189	68.917	43.821
ПОЛНОЕ ВСЕГО	225.214	254.172	255.777	271.425	363.711	361.774

Источник: Министерство торговли, 19/02/2024. Ценность: Миллионы долларов США

Когда наши данные по экспорту в денежном выражении (USD) оцениваются по видам транспорта, в 2023 году, в течение первого периода экспортных перевозок %Видно, что морской путь расположен с 56. Это соотношение еще раз демонстрирует важность и эффективность морского пути в международной торговле. Морские перевозки обеспечивают экономичную и безопасную перевозку больших объемов грузов.

Во втором ряду %Есть режим дороги с 32,5. Автомобильный транспорт играет важную роль, особенно в ближнемагистральной и региональной торговле. Автомобильный транспорт выделяется своей гибкостью и преимуществом возможности предлагать услуги от двери до двери. На третьем месте %Воздушный транспорт доступен с 9.9. Хотя воздушный транспорт быстрый и надежный, он может быть дороже, чем другие виды транспорта.

Последний ряд %Железнодорожный транспорт - 0,7. Железнодорожные перевозки особенно предпочтительны для перевозки больших и тяжелых грузов. Однако тот факт, что железнодорожная инфраструктура ограничена и находится в неблагоприятном положении по сравнению с другими видами транспорта с точки зрения гибкости, сохраняет низкий коэффициент использования.

По денежной стоимости (USD) видно, что морской путь занимает первое место в 2023 году по нашему импорту. Наш экспорт 361 миллиард долларов ,9 ?? u был перевезен морем. Эта ситуация показывает, насколько критично морской путь играет роль и в процессах импорта. Во втором ряду %Дорожный режим с 18,5, пока на третьем месте %Есть 14,8 авиакомпаний, и последний %Железная дорога - 0,55. Эти данные четко свидетельствуют о доминировании морского пути и доле других видов транспорта в импортных перевозках.

Наша внешняя торговля согласно методам транспортировки (количество-тонна)

Способ перевозки	Экспорт (количество кг)			Импорт (количество-кг)
2021	2022	2023	2021	2022	2023
шоссе	31.810	32.164	31.405	12.161	14.409	15.821
Морские перевозки	144.882	140.831	128.231	184.041	187.196	206.814
Железнодорожный вокзал	1.381	1.651	1.382	1.455	1.260	811
авиакомпании	913	1.234	1.513	117	121	130
Другой (Перевозка по почте, линии и т.д.)	240	174	174	863	1.095	893
ПОЛНОЕ ВСЕГО	179.228	176.056	162.707	198.639	204.083	224.471

Источник: Министерство торговли, 19/02/2024. Ценность: Тысяча тонн

---