Alman otomobil üreticisi Volkswagen AG, Çarşamba günü ilk çeyrek kazancını açıkladı; şirketin ABD tarifelerinin etkisiyle uğraşmaya devam etmesi nedeniyle işletme kârı yıllık yaklaşık %37 düşüşle 2,9 milyar Euro’ya geriledi.
Satış geliri, bu yılın ilk çeyreğinde 2024 yılının aynı dönemine kıyasla %3 artışla 78 milyar Euro’ya yükseldi.
2025’in ilk üç ayında, 2024’ün ilk çeyreğine göre %1 artışla yaklaşık 2,1 milyon araç satıldı.
Bataryalı elektrikli araç (BEV) teslimatlarının küresel payı yıllık bazda %6’dan %10’a yükseldi.
Batı Avrupa’da Volkswagen’in BEV teslimatlarındaki payı %9’dan %19’a yükseldi; ilk çeyrekte kaydedilen her dört BEV’den biri Volkswagen Grubu’ndan geldi.
Dünya çapındaki otomobil sektörü, özellikle otomobil tedarik zincirlerinin küreselleşmesinden dolayı, ABD’nin otomobil ithalatına yönelik mevcut tarifelerine karşı önemli ölçüde savunmasız durumda. Bu, birçok otomobil üreticisinin önemli ölçüde ABD dışındaki üretim tesislerine bağlı olduğu anlamına geliyor.
Her ne kadar Trump, üreticilerin yüksek gümrük vergilerinden kaçınmasını kolaylaştırmak için bu hafta mevcut %25’lik otomobil tarifelerini değiştirmiş olsa da, firmalar zaten etkilenmiş durumda. Ayrıca bu tarife indiriminin tam boyutunun sektöre yansıması daha fazla zaman alabilir.
Volkswagen AG’nin CFO’su ve COO’su Arno Antlitz, şirketin web sitesinde yayınlanan ilk çeyrek kazanç açıklamasında şunları söyledi: “Beklendiği gibi, Volkswagen Grubu mali yıla karışık bir başlangıç yaptı. Arabalarımız çok iyi karşılanıyor. Batı Avrupa’da sipariş alımı önemli ölçüde arttı ve sipariş defterlerimiz hızla doluyor.”
Antlitz, Batı Avrupa’da satılan her beş otomobilden birinin artık tamamen elektrikli olduğuna dikkat çekti.
Şöyle ekledi: “Aynı zamanda elektrikli otomobillerimizin bu pazar başarısı, sonuçlarımız üzerinde baskı oluşturuyor. Yaklaşık yüzde 4’lük bir faaliyet marjı, önümüzde hala hatırı sayılır bir iş olduğunu açıkça gösteriyor.”
Ayrıca değişken küresel ekonomik koşullar karşısında şirketin kontrolündeki kaldıraçlara odaklanmanın önemini de vurguladı. Hızla değişen pazar koşullarında başarı şansını artırmak için firmanın geniş ürün yelpazesini rekabetçi bir maliyet tabanıyla tamamlaması gerektiğini söyledi.
Önümüzdeki yılın görünümüne gelince, Volkswagen Grubu satışların önceki yılın rakamını %5’e kadar aşmasını bekliyor.
Firma, satışlardan elde edilen faaliyet getirisinin muhtemelen %5,5 ila %6,5 arasında olacağını söyledi ancak bu rehber, mevcut tarifelerden herhangi bir etki içermiyor.
Bu yılki otomotiv net nakit akışının 2 milyar Euro ile 5 milyar Euro arasında olduğu tahmin edilirken, otomotiv bölümündeki net likiditenin 34 milyar Euro ile 37 milyar Euro arasında olması bekleniyor.
Şirket, kazanç basın bülteninde şunları söyledi: “28 Nisan 2025’e kadar olan dönemdeki gelişmelere dayanarak, Volkswagen Grubu faaliyet satış getirisi, otomotiv net nakit akışı ve net likiditenin ilgili aralıkların alt ucuna doğru eğilim göstermesini bekliyor. Grubun güçlü finansman ve likidite politikasını sürdürme hedefi olmaya devam ediyor.”
