Avrupa Parlamentosu’nun ticaret komitesi başkanı Alman milletvekili Bernd Lange, önümüzdeki haftalarda transatlantik gerilimlerin yeniden alevlenmesi halinde uzun süredir devam eden Airbus-Boeing anlaşmazlığının geçen yaz imzalanan AB-ABD ticaret anlaşmasını tehlikeye atabileceği konusunda uyardı.
Temmuz 2025’te ABD Başkanı Donald Trump ve Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen tarafından İskoçya’da kesinleştirilen Turnberry Anlaşması’nın uygulanması, AB milletvekillerinin önümüzdeki Salı günü yapılacak bir oylamada anlaşmayı onaylaması beklenen son aşamasına giriyor.
Ancak ABD havacılık devi Boeing ile Avrupalı rakibi Airbus arasında karşılıklı sübvansiyon iddiaları nedeniyle yapılan beş yıllık ateşkes 11 Temmuz’da sona eriyor; Trump yönetimi ve Avrupa Komisyonu henüz uzatma konusunda anlaşmaya varmadı.
Parlamentonun AB-ABD anlaşmasına ilişkin baş müzakerecisi Lange, Perşembe günü Sosyalist milletvekilleriyle yaptığı toplantıda gazetecilere verdiği demeçte, “Bu başka bir gerilime yol açacak mı? Kimse bilmiyor” dedi.
Avrupa Parlamentosu üyesi, yenilenen bir havacılık ve uzay anlaşmazlığının bir yıl süren yoğun gerginliklerin ardından transatlantik ticari bağları daha da zorlayabileceğinden endişe ediyor.
Lange euronews’e “Umarım bu olay patlamaz” dedi.
Turnberry anlaşması kırılgan olmaya devam ediyor
Boeing ve Airbus arasındaki savaş yirmi yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor. ABD ilk olarak Dünya Ticaret Örgütü’ne AB’nin Airbus’a yasa dışı mali destek sağladığı iddiasıyla dava açtı. Brüksel, Washington’u Boeing’i yasa dışı bir şekilde desteklemekle suçlayarak kendi şikayetiyle yanıt verdi.
Anlaşmazlık sonunda bir tarife savaşına dönüştü; her iki taraf da şarap ve alkollü içkilerden peynir ve tütüne kadar çeşitli ürünlere cezai vergiler uygulayarak 11,5 milyar dolarlık ticareti etkiledi.
2021’de Biden yönetimi altında bir ateşkes sağlandı, o yıl 11 Temmuz’da yürürlüğe girdi ve misilleme tedbirleri beş yıl süreyle askıya alındı. Ancak o zamandan bu yana herhangi bir uzatma duyurulmadı.
Komisyon başkan yardımcısı Olof Gill euronews’e şunları söyledi: “İstikrarı ve kesinliği sağlamak ve her iki tarafta da karşı önlemlerin askıya alınmasına devam etmek için ABD ile görüşmeler devam ediyor.”
Trump yönetimi, Ticaret Politikası Gündemi 2026’da ABD Ticaret Temsilcisinin Temmuz ayında “büyük sivil uçaklarla ilgili Dünya Ticaret Örgütü anlaşmazlıklarında ABD haklarının uygulanmasını içeren Bölüm 301 soruşturmasında harekete geçilip geçilmeyeceğine” karar vereceğini söyledi.
ABD, 1974 Ticaret Kanunu’nun 301. maddesi uyarınca ticari ortaklarına gümrük vergisi uygulayabilmektedir.
Geçen hafta Washington’da tehdit edildiBölüm 301 soruşturmasının ardından AB mallarına zorla çalıştırma yerine yüzde 10 gümrük vergisi uygulanması. Uygulanması halinde, bu vergiler mevcut en çok ayrıcalıklı ülke tarifelerine eklenecek ve AB mallarına yönelik ortalama ABD tarifeleri Turnberry anlaşması kapsamında kararlaştırılan yüzde 15 tavanının üzerine çıkacak.
AB milletvekillerinin önümüzdeki hafta kabul etmesi beklenen anlaşma uyarınca AB, ABD mallarına yönelik gümrük vergilerini ortadan kaldırma taahhüdünde bulundu. Ancak milletvekilleri, anlaşmayı gelecekteki ABD tarife tehditlerinden korumak ve yüzde 15’lik sınıra uyulmasını sağlamak için güvenlik önlemleri almak için yoğun bir mücadele verdi.
Anlaşma her zaman kırılgan görünüyordu. Trump, bu yılın başında Grönland’ın satın alınması yönündeki girişimlerinden daha yakın tarihli girişimine kadar, ticari olmayan anlaşmazlıklarda tarifeleri defalarca bir kaldıraç olarak kullandı. tehditAlmanya Şansölyesi Friedrich Merz’in İran’la savaşı eleştirmesinin ardından AB otomobillerine yüzde 25 gümrük vergisi uygulayacak.
Airbus-Boeing anlaşmazlığının yeniden alevlenmesi halinde bu, ABD başkanına 2025 anlaşmasını feshetmesi için başka bir bahane verebilir.
Remy Cointreau SA, yıllık kârda keskin bir düşüş bildirdi, ancak sonuç analistlerin beklentilerini aştı; Amerika kıtasındaki performansın artması, ABD ve Çin de dahil olmak üzere önemli pazarlardaki tarifelerin etkisinin dengelenmesine yardımcı oldu.
Euro’nun önemli para birimleri karşısında güçlü bir performans sergilemesi, konyak ve diğer likörlerin küresel piyasalarda daha pahalı olmasına neden olurken, yüksek üretim maliyetleri de kar marjlarını olumsuz etkiledi.
Grup, son yıllarda ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifelerine ve Çin’in konyak ithalatına uyguladığı misilleme vergilerine karşı mücadele etti.
CEO Franck Marilly yaptığı açıklamada, “sürekli karmaşıklaşan makroekonomik ve jeopolitik ortamda” “birkaç önemli savaşı kazandık” dedi.
Net kar, satışların %5 düşüşle 935,3 milyon €’ya düşmesiyle, bir önceki yılki 121,2 milyon €’dan Mart ayı sonuna kadar olan mali yılda 78,7 milyon €’ya düştü.
Remy Cointreau, mevcut işletme kar marjının %22’den %17,7’ye düştüğünü gördü; ancak şirket, ABD ve Çin tarifelerinin ve güçlü euronun sonuçta baskı yaratmasını beklemesine rağmen, cari yıl için marjda “hafif” bir iyileşme öngörüyor.
Ancak şirketin hisseleri Paris borsasında işlem açılmasıyla yükselişe geçti. Sabah 9:45 civarında hisseler %12 civarında artışla 42,12 € seviyesinde işlem görüyordu.
Bu, Fransız alkollü içkiler grubunun zorlu bir ekonomik ortamda pazar payını yeniden kazanmaya çalıştığı bir dönemde, şirketin büyümeyi artırmak ve iş modelini güçlendirmek için tasarlanmış üç yıllık bir geri dönüş planı başlatmasıyla gerçekleşti.
RC Forward programı kapsamında şirket, gelişmekte olan pazarlarda ve küresel seyahat perakendeciliğinde genişlemeyi, premium konyak portföyünden büyümeyi sağlamayı ve operasyonel verimliliği artırmayı planlıyor.
Grup, planın 2025-26’ya kıyasla 2028-29’a kadar yaklaşık 100 milyon Euro ek işletme karı ve verimlilik artışı sağlamasının beklendiğini söyledi.
Marilly, havalimanlarındaki gümrüksüz satışlara atıfta bulunarak yaptığı açıklamada, “Markalarımız Amerika Birleşik Devletleri’nde yeniden zemin kazanıyor, Remy Martin Çin’deki liderliğini ve pazar payını güçlendiriyor ve Seyahat Perakende işimiz, üç yıl içinde boyutunu ikiye katlama hedefiyle yavaş yavaş toparlanıyor.” dedi.
Analistler, yüksek enerji fiyatlarının harcamaları zayıflatmaya devam etmesi halinde Orta Doğu’da artan gerilimlerin tüketim ürünleri şirketleri için daha fazla belirsizlik yaratabileceğini söylüyor.
Gelecek mali yıl için şirket, mevcut faaliyet marjında ılımlı bir iyileşmenin yanı sıra organik satış büyümesine geri dönüş hedefliyor.
Şirket, “Remy Cointreau, 2026-27’de sürdürülebilir organik satış büyümesine geri dönüş bekliyor ve ivmenin yıl içinde giderek güçlenmesi bekleniyor.” dedi.
Yabancı yatırım, yaygın olarak ekonomik büyümenin, yenilikçiliğin ve istihdam yaratmanın temel itici gücü olarak görülüyor. Şirketler yeni alanlar açtığında, fabrikalar kurduğunda veya araştırma merkezleri kurduğunda, yalnızca ülkeye sermaye getirmekle kalmıyor, aynı zamanda istihdam yaratıyor ve yerel tedarik zincirlerini güçlendiriyor.
Sonuç olarak, uluslararası yatırımcıları çekme rekabeti yoğunlaştı. Hükümetler, şirketleri kendi pazarlarını seçmeye ikna etmek için yatırım teşviklerinden, vergi indirimlerinden ve uluslararası yatırım forumlarından yararlanıyor.
Fransa da son yıllarda yabancı yatırım çekmeyi önemli bir öncelik haline getirdi. Hükümet, 2018’den bu yana “Fransa’yı Seçin” girişimi aracılığıyla ülkeyi tanıtıyor.
Bu yılki zirvede Başkan Emmanuel Macron, yabancı şirketlerin Élysée Sarayı’nın rekor rakam olarak tanımladığı 93 milyar Euro değerinde yatırım sözü verdiklerini söyledi.
Peki Avrupa ülkeleri uluslararası yatırımcıları çekme konusunda ne kadar başarılı? En çok yatırım projesini hangi ülkeler çekiyor?
Fransa Avrupa’nın en büyük yatırım destinasyonu olmaya devam ediyor
EY Avrupa Çekicilik Araştırması, uluslararası yatırımcılar için rekabeti ölçmek amacıyla faydalı bir kıyaslama sunuyor. Büyük işlemler veya şirket içi mali akışlar nedeniyle bozulabilen geleneksel doğrudan yabancı yatırım (DYY) istatistiklerinden farklı olarak anket, bireysel yatırım projelerinin sayısını takip ediyor.
Bunlar arasında yeni tesislerin açılması, üretim tesislerinin inşası veya mevcut operasyonların genişletilmesi gibi belirli bir yılda yabancı şirketler tarafından duyurulan veya tescil edilen yeni projeler yer almaktadır.
Anketin son sayısına göre 2025 yılında Avrupa genelinde 5.026 yeni yatırım projesi açıklandı. EY, Avrupa’yı Avrupa Birliği yerine coğrafi bir bölge olarak tanımladı. Bu rakam 2024’e göre %7 düşüşle 11 yılın en düşük seviyesine işaret etti.
Keskin bir düşüşe rağmen Fransa, yabancı yatırım açısından Avrupa’nın önde gelen destinasyonu konumunu korudu. Proje sayısı 2025’te %17 düşüşle 852’ye geriledi; bu, Avrupa’nın başlıca yatırım destinasyonları arasında en büyük düşüşü temsil ediyor.
Birleşik Krallık, bir önceki yıla göre %14 düşüşle 730 projeyle ikinci sırada yer aldı.
Almanya, 548 projeyle Avrupa’nın üçüncü büyük yabancı yatırım destinasyonu olmaya devam etti. Ancak toplam %10 düşerek 2009’dan bu yana en düşük seviyesine ulaştı.
Uzun vadeli eğilim ise daha da çarpıcı. 2019 ile karşılaştırıldığında, Almanya’daki yatırım projelerinin sayısı %44 azaldı; bu, Fransa’ya (%-28) veya Birleşik Krallık’a (%-34) kıyasla çok daha dik bir düşüş.
2025’in en güçlü performans gösterenleri arasında İspanya ve Türkiye yer aldı. İspanya yatırım projesi sayısını %20 artırarak 383’e çıkararak dördüncü sıraya yerleşti. Türkiye ise %7 artışla 376 projeyle beşinci sırada yer aldı.
Polonya, bir önceki yıla göre %10 artışla 2025’te 285 yatırım projesi kaydederek yükseliş eğilimini sürdürdü. Bu, onu Avrupa’daki yabancı yatırımlar için altıncı en büyük destinasyon haline getirdi. Hollanda da %8 artışla 159’a çıkan proje sayısıyla büyüme kaydeden az sayıda ülke arasında yer aldı.
İtalya, Belçika ve Portekiz’de de yatırım faaliyetlerinde düşüş görüldü. Proje sayısı İtalya’da %8 düşüşle 206’ya, Belçika’da %11 düşüşle 187’ye gerilerken Portekiz’de bir önceki yıla göre %5 düşüşle 186 proje kaydedildi.
Avrupa’ya kim yatırım yapıyor?
Amerika Birleşik Devletleri, 2025 yılında da Avrupa’nın en büyük yabancı yatırım projesi kaynağı olmaya devam etti. Amerikan şirketleri kıta genelinde 943 proje açıklayarak Avrupa’nın önde gelen dış yatırımcısı konumunu korudu.
Alman firmaları yurtdışındaki yatırım faaliyetlerindeki keskin düşüşe rağmen ikinci sırada yer aldı. 2025 yılında diğer Avrupa ülkelerinde bir önceki yıla göre %24 düşüşle 484 yatırım projesi açıkladılar. Son yıllarda proje sayısı genellikle 600’ü aştığı için düşüş alışılmadık derecede yüksek oldu.
Düşüşe rağmen Almanya, Avrupa’nın en büyük Avrupa içi yatırımcısı olmaya devam etti. Fransa, 101 projeyi çekerek bir kez daha Alman yatırımlarının önde gelen destinasyonu oldu. Türkiye ilk kez İngiltere’nin ardından ikinci sırada yer aldı.
Avrupa da küresel anlamda zemin kaybediyor
Avrupa’nın performansını küresel bir perspektife oturtmak için doğrudan yabancı yatırım (DYY) akışlarına bakmak faydalı olacaktır. UNCTAD’ın 2025 Dünya Yatırım Raporu’na göre, küresel doğrudan yabancı yatırım 2024’te bir önceki yıla göre %11 düşüşle yaklaşık 1,49 trilyon dolara düştü.
Avrupa özellikle sert darbe aldı. UNCTAD’a göre bölge, 2024 yılında yaklaşık 182 milyar dolar doğrudan yabancı yatırım çekti. Bu rakam, bir önceki yılki 439 milyar dolara kıyasla %58 düşüşle gerçekleşti.
Kuzey Amerika, yıllık %23 artışla 343 milyar dolarlık doğrudan yabancı yatırım girişiyle ikinci sırada yer aldı. Asya, %3’lük mütevazı bir düşüşe rağmen 605 milyar dolar çekerek uluslararası sermaye için dünyanın en büyük destinasyonu olmaya devam etti.
Ancak bu rakamlar önemli bir metodolojik uyarıyı da beraberinde getiriyor. UNCTAD, holding şirketi yapılarından ve grup içi mali işlemlerden kaynaklanan çarpıklıkları önlemek için Lüksemburg, Hollanda ve İrlanda gibi sözde “kanal ekonomileri” hariç tutuyor.
Yatırımcılar neden daha temkinli davranıyor?
EY’ye göre, Avrupa’nın büyük bölümündeki zayıf ekonomik büyüme, yatırım faaliyetlerindeki düşüşün ardındaki temel faktör oldu. Yüksek enerji fiyatları, jeopolitik belirsizlik ve daha temkinli kurumsal yatırım ortamı da iş kararları üzerinde baskı yarattı.
Ticari gerilimler ve potansiyel yeni tarifelere ilişkin endişeler, yatırım planları üzerindeki baskıyı artırıyor.
Pek çok yatırımcı, Avrupa’nın nispeten yüksek maliyetleri ile zayıf büyüme beklentilerinin birleşiminden giderek daha fazla endişe duyuyor. EY ayrıca kıta genelinde düzenleyici karmaşıklıktan kaynaklanan hayal kırıklığının arttığına da dikkat çekiyor.
İşgücü piyasası, geleneksel olarak yaz sezonuyla bağlantılı olarak işe alımların başlamasıyla işaretlenen Mayıs ayında yeniden iyileşme gösterdi. Kayıtlı kişi sayısıistihdam bürolarının sayısı nisan ayına göre 36.323 azalarak 2,32 milyona geriledi, Mayıs ayında 2007’den bu yana en düşük rakamÇalışma ve Katılım, Sosyal Güvenlik ve Göç Bakanlıkları tarafından Salı günü yayınlanan verilere göre.
Her yıl için Mayıs ayının her ayını gösteren kayıtlı işsizlik tablosu.
Geçen yılın aynı ayıyla karşılaştırıldığında işsizlik 134 bin 162 kişi azaldı. Düşüş tüm üretken sektörlere yayıldı, ancak daha önce herhangi bir işte çalışmayan kişi grubunda hafif bir artış kaydedildi.
Sosyal Güvenlik üyeliği de artmaya devam etti. Sisteme ay boyunca ortalama 231.975 katkıda bulunan kişi eklendi ve toplam sayı, karşılaştırılabilir kayıtların başlamasından bu yana en yüksek seviye olan 22,3 milyon kayıtlı çalışana ulaştı. Takvim etkilerini düzelten mevsimsellikten arındırılmış rakam64 ay üst üste büyümenin ardından çalışan sayısı 22,1 milyona ulaştı.
Gençler, kadınlar, erkekler, serbest meslek sahipleri ve yabancı uyruklular dahil olmak üzere farklı nüfus gruplarında rekor düzeylerde üyelik tekrarlandı. İkincisi 3,36 milyona ulaştıkatkıda bulunanlar ve şu anda tüm kayıtlı çalışanların yaklaşık %15’ini oluşturuyorlar.
Konaklama sektörü, Nisan ayına göre yaklaşık 66.000 daha fazla kayıtla Mayıs ayında en fazla istihdam yaratan sektör oldu. Böylece sektör 1,68 milyon katılımcıya yaklaşıyoryaza bağlı olarak turizm ve hizmet faaliyetlerindeki artıştan kaynaklanmaktadır.
İdari ve destek hizmet faaliyetlerinde de önemli kazanımlar kaydedildi; geçen ay yaklaşık 27.000 kayıtlı işçi eklendi ve 1,5 milyona yakın çalışan geride kaldı. Yıllık bazda sağlık faaliyetleri ve sosyal hizmetler77.000’den fazla kayıtlı çalışanla istihdam artışına en büyük katkıyı sağladı.
İşsizliğin aylık değişimi
Özel tarım planı, bir önceki yıla kıyasla hala negatif bir bakiye göstermesine rağmen, yaklaşık 21.000 katılımcı ekleyerek Mayıs ayında yeniden üye kazandı. Buna karşılık, ev hizmetlilerine yönelik özel programkayıtlı üye sayısını hem aylık hem de yıllık bazda azaltmaya devam etti.
Serbest meslek sahibi olma oranı da yeni bir rekora ulaştı; 3,46 milyon kişi kendi hesabına çalışıyor. Son 12 ayda yaklaşık 46.000 serbest meslek sahibi sisteme katıldıözellikle mesleki, bilimsel ve teknik faaliyetlerde. Cinsiyete göre, Sosyal Güvenlik’te 11,7 milyon erkek prim yatıran ve 10,6 milyon kadın prim yatıran kişi kaydedildi. Kadınlar artık çalışan tüm insanların %47,45’ini oluşturuyor.
İşsizlik açısından işsiz kadın sayısı 1,4 milyona gerileyerek 2008’den bu yana Mayıs ayındaki en düşük seviyesine geriledi. Öyle olsa bile, 900.000’den biraz fazla erkeğin üzerinde kalıyorişsiz olarak kayıtlı. Genç işsizliği yeniden 25 yaş altı 164.955 kişiye gerileyerek serinin başlangıcından bu yana en düşük seviyeye geriledi. Bu grupta işsiz kadınların sayısı erkeklere göre daha azdı.
25 yaş altı kayıtlı işsizlik tablosu
Sektör bazında işsizlikte en büyük düşüş, Nisan ayına göre 29.829 daha az işsizle hizmetler sektöründe kaydedildi. İşsizlik sanayi, inşaat ve tarımda da azaldı.Artan tek grup daha önce herhangi bir işte çalışmayan kişilerdi.
Bölgesel farklılıklar önemli olmaya devam etti. Balear Adaları, Nisan ayına göre neredeyse 48.200 daha fazla katılımcıyla işsizlikte en büyük aylık azalmayı ve üyelikte en büyük artışı kaydetti. Yıllık bazda Madrid, mutlak rakamlarla istihdam yaratılmasında lider konumda yer alıyorBir yıl öncesine göre 127.841 daha fazla kayıtlı işçi var.
İşe alım konusunda Mayıs ayında 572.061 kalıcı sözleşme imzalandı ve bu da toplamın %43,2’sini oluşturdu. Bu tür sözleşmeler hem bir önceki aya göre arttıve bugüne kadarki yılda.
Bu sırada, işsizlik korumasına ilişkin mevcut en son verilerNisan ayına denk gelen rakam ise 1,78 milyon sosyal yardımın ödendiğini gösteriyor. Yararlanıcı başına alınan ortalama miktar ayda 1.168,30 avroya ulaştı; bu, bir yıl öncesine göre 22,6 avro daha fazlaydı.
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Pazartesi günü düzenlenen uluslararası konferansta yapay zeka ve veri merkezleri de dahil olmak üzere 93 milyar Euro tutarında “rekor” yabancı yatırım beklediğini söyledi.
Macron’un her yıl düzenlediği “Fransa’yı Seçin” etkinliği için dünyanın dört bir yanından 200’e yakın yöneticinin Paris’in batısındaki Versailles sarayında olması bekleniyor.
Geçen yılki konferansta duyurulan projelerde 20 milyar Euro’luk bir rekor kırıldı.
Ancak Macron’un ofisinden alınan bir rakama göre, bu yıl için taahhüt edilen paranın son sekiz yılda toplanan toplam 87 milyar Euro’yu aşması bekleniyor.
Macron, “Fransa’yı Seç’in bu baskısı tek başına 15.000’den fazla iş için 93 milyar Euro’luk rekor miktarda onaylanmış yatırımın netleştirilmesine olanak tanıyacak. Açık ara rekor bir baskı ve tarihi bir olay” dedi.
Macron, taahhütlerin arasında Japon teknoloji yatırımcısı SoftBank’ın 45 milyar Euro’sunun da yer aldığını söyledi.
Kurucusu Masayoshi Son, hafta sonu yapay zeka altyapısına 75 milyar avro harcayacağını, bunun 2031 yılına kadar 45 milyar avronun kuzey Fransa’daki veri merkezlerine harcanacağını söyledi.
Macron, diğer yatırımların “yapay zeka, veri merkezleri”nin yanı sıra yarı iletkenler, kritik mineraller, traktör ve kamyonlar, çelik ve sağlık hizmetlerine de harcanacağını söyledi.
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Schneider Electric CEO’su ve SoftBank Group Corp. CEO’sunun Paris’te anlaşmalar imzalamasını izliyor, 1 Haziran 2026
‘Avrupa’da bilgi işlem kapasiteleri’
Macron, projelerin “Fransa’nın açık ara veri merkezlerine ev sahipliği yapan lider ülke olmasına” ve “Avrupa’da bilgi işlem kapasitesine” yardımcı olacağını, ayrıca “yapay zeka robotlarının üretimi ve yapay zeka aracılığıyla sanayileşme için ileri bir temel” oluşturacağını söyledi.
ABD ve Çin ile karşılaştırıldığında, “Avrupa’da bilgi işlem kapasitesinde sahip olduğumuz açığı açıkça kapatıyoruz” diye ekledi.
SoftBank’ın Oğlu, Fransa’nın nükleer enerjiye dayalı elektriğinin Fransa’yı seçmede önemli bir faktör olduğunu söyledi.
Artık ihracat için de dahil olmak üzere “hammadde olarak elektriği daha yüksek değerli zekaya dönüştürebiliriz” diye ekledi.
Kanadalı varlık yöneticisi Brookfield, kuzey Fransa’nın Escaudain bölgesindeki bir veri merkezine 10 milyar dolar (8,5 milyar Euro) yatırım yapacak.
SoftBank Group Corp. CEO’su Masayoshi Son, Paris’te, 1 Haziran 2026
Yatırım şirketi Ardian ve İskandinav veri platformu Verne, Paris bölgesindeki bir veri merkezine 5 milyar dolar (4,2 milyar Euro) yatırım yapacak.
ABD firması Salesforce, Paris’teki yapay zeka merkezi de dahil olmak üzere 2030 yılına kadar 2 milyar dolarlık (1,7 milyar Euro) yatırım yapacağını duyurdu.
Kaynakların AFP haber ajansına verdiği bilgiye göre, Tayvanlı grup Foxconn’un Fransız süper bilgisayar uzmanı Bull ile ortaklaşa yapay zekaya yönelik bir anakart üretim hattı için batıdaki Angers şehrinde 120 milyon Euro yatırım yapması bekleniyor.
Bu ayın başlarında Fransa’ya önümüzdeki üç yıl içinde 15 milyar Euro’dan fazla yatırım yaparak 7.000 kişiye istihdam yaratacağını söyleyen perakende devi Amazon, üç lojistik merkezinde ekstra 1.000 iş yaratacağını söyledi.
‘En çok yabancı yatırım’
Konferansta ayrıca nadir toprak elementleriyle ilgili duyurular da görücüye çıktı.
Élysée Sarayı’na göre, Macron’un iktidara gelmesinden bir yıl sonra, 2018’deki ilk “Fransa’yı Seçin”den bu yana, birkaç bin işi temsil eden 230’dan fazla proje açıklandı.
Danışmanlık EY’ye göre Fransa, üst üste yedi yıldır Avrupa’da en fazla yabancı yatırımı çeken ülke oldu, ancak Macron bunun “birden ortaya çıkmadığını” söyledi.
EY, Fransa’nın geçen yıl 47 Avrupa ülkesinde kaydedilen 5.026 projeden 852’sini çektiğini, bunun zorlu uluslararası ortamda %17’lik bir düşüş olduğunu söyledi.
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Schneider Electric CEO’su ve SoftBank Group Corp. CEO’sunun Paris’te anlaşmalar imzalamasını izliyor, 1 Haziran 2026
Ülke, Avrupa’nın diğer yerlerine kıyasla yapay zekayla bağlantılı projelerden daha fazla ilgi gördü ancak sanayi, özellikle de otomobil, kimya ve metalurji sektörleri zarar gördü.
Ekonomist Sylvain Bersinger, Versailles’daki duyuruların “Fransa’daki genel kurumsal yatırımların durgun olduğu, yeniden sanayileşmenin bir gerçeklikten çok dindar bir dilek olduğu ve Fransa’nın yabancı yatırımcılar için komşularından daha çekici görünmediği gerçeğini gölgelememesi gerektiğini” söyledi.
Macron, Fransa’yı yapay zeka alanında dünya lideri yapmak istiyor ve kuantum teknolojileri ve yarı iletkenleri geliştirmek için 1,55 milyar Euro’luk kamu yatırımı yapacağını duyurdu.
Avrupa, onlarca yıldır askeri bütçeleri sessizce kesilecek veya görmezden gelinecek bir kalem olarak gördükten sonra, kendisini kendi şartlarıyla savunmak istediğine karar verdi.
Dönüm noktası, Rusya’nın 2022’de Ukrayna’yı tam ölçekli işgal etmesiydi, ancak hesaplaşma yıllardır sürüyordu. Avrupa Savunma Ajansı’na göre AB’nin savunma harcamaları 2021’de 218 milyar Euro’dan 2025’te tahmini 381 milyar Euro’ya yükseldi; bu da yalnızca dört yılda %75’lik bir artış anlamına geliyor.
Stockholm Uluslararası Barış Araştırma Enstitüsü’ne (SIPRI) göre, küresel askeri harcamalar o yıl 2,9 trilyon dolar rekora ulaştı; ana itici güç Avrupa’ydı; %14 artışla 864 milyar dolara (742 milyar avro) ulaştı. Almanya, 1990’dan bu yana ilk kez NATO’nun GSYİH’nın yüzde 2’si hedefinin üzerine çıkarak yüzde 2,3’e ulaştı.
Daha sonra bunu kalıcı hale getirecek siyasi mekanizma geldi. AB’nin ReArm Avrupa Planı, resmi olarak Hazırlık 2030, Avrupa Komisyonu’nun SAFE (Avrupa Güvenlik Eylemi) adı verilen yeni bir araç aracılığıyla sermaye piyasalarından 150 milyar Euro’ya kadar fon toplamasıyla 800 milyar Euro’luk savunma yatırımının kilidini açmayı hedefliyor.
İstikrar ve Büyüme Paktı’ndaki kaçış maddesi artık üye devletlerin savunma harcamalarını normal mali kurallar dışında artırmasına izin veriyor. Komisyon, savunma bütçelerindeki %1,5’lik GSYİH artışının, dört yıl içinde yaklaşık 650 milyar Avro mali alan yaratabileceğini tahmin ediyor.
AB’nin önde gelen üyeleri daha önce gecikmiş olan askeri üretimlerini yeniden canlandırmak için harekete geçerken, bir avuç sektör bunun meyvelerini alıyor.
DOSYA – Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius ve Avustralya Savunma Sanayii Bakanı Pat Conroy, Avustralya’daki Rheinmetall Savunma ziyareti sırasında, 27 Mart 2026
1. Savunmaya bitişik imalat
Avrupa’nın geleneksel savunma müteahhitleri – Rheinmetall, Leonardo, Saab ve benzerleri – on yıl önce, savunma stoklarının siyasi açıdan garip yatırımlar olarak görüldüğü bir dönemde mantıksız görünen bir an yaşıyorlar.
Yalnızca AB mühimmat üretim kapasitesi 2022’de yılda yaklaşık 300.000 mermiden 2025’in sonunda tahmini 2 milyona yükseldi; bu, Financial Times ve Avrupa Parlamentosu Düşünce Kuruluşu’na göre barış zamanındaki büyüme oranlarını üç kat aşan bir endüstriyel genişleme hızı.
Almanya’da savunma sanayisiyle bağlantılı yurt içi siparişler, işgal sonrası zaten yüksek olan seviyelere kıyasla 2025’in sonlarında %50’den fazla arttı.
Avrupa Komisyonu artık fonları özellikle büyük yüklenicilerin üretim hatlarını genişletmeye ve bazı hava savunma sistemleri için şu anda birkaç yıla yayılan teslimat sürelerini kısaltmaya yönlendiriyor.
Yapısal sorun, Avrupa’nın savunma pazarının başlangıçta hiçbir zaman gerektiği gibi entegre edilmemiş olmasıdır; Münih Güvenlik Konferansı’na göre, geçmişte ihale edilen sözleşmelerin yalnızca %9’u diğer AB üyesi ülkelerden gelen tedarikçilere verilmiştir; yerli firmalar toplamın dörtte üçünden fazlasını kazanmıştır.
Yeni harcama dalgasının şu ana kadar sınırlı bir başarı ile düzeltmeye çalıştığı verimsizlik budur.
DOSYA – Khartia tugayının Ukraynalı askerleri, 20 Mayıs 2026 Çarşamba, Ukrayna’nın Kharkiv bölgesindeki ön cephedeki Rus mevzilerine doğru bir drone fırlattı.
2. Dronlar
Ukrayna’nın Avrupa’nın askeri düşüncesine dahil ettiği bir teknoloji varsa o da drone’dur. Ucuz, harcanabilir, ölümcül ve Rusya tarafından, Avrupa’nın kendi endüstrisinin henüz ulaşamayacağı bir hızda üretiliyor.
Yanıt hızlı ve pahalı oldu. Fransa, 2030’dan önce patlayıcı drone stoklarında %400’lük bir artış da dahil olmak üzere, güncellenmiş askeri planlama yasası kapsamında mühimmat ve drone stoklarını genişletmeye yönelik 8,5 milyar Euro taahhüt etti.
Nisan 2026’da Almanya ve Ukrayna, Avrupa otonom sistem üretimini artırmaya yönelik daha geniş bir girişimin parçası olarak ortak drone üretimine ilişkin anlaşmaları içeren 4 milyar Euro’luk bir savunma paketi imzaladı.
AB, 2026’nın başlarında Avrupa Drone Savunma Girişimi’ni (EDDI) başlattı ve 2027 yılına kadar üye ülkeler arasında çok katmanlı, 360 derecelik bir karşı drone kalkanı oluşturmayı hedefliyor.
Vector drone’u Ukrayna’da savaşta test edilen Alman firması Quantum Systems, hem askeri hem de ticari segmentlerde birleşen gelir akışlarıyla Avrupa’nın en önde gelen ISR üreticilerinden biri olarak ortaya çıktı.
DOSYA – Bu 18 Mayıs 2021 tarihli fotoğraf, New Jersey’de bir trende dizüstü bilgisayarda yazı yazan bir kadını gösteriyor.
3. Siber Güvenlik
Siber uzay artık savaşın tanınmış bir alanıdır ve Avrupa hükümetleri buna göre harcama yapmaktadır; ancak odak noktası “BT güvenliği”nden kritik altyapının korunmasına kaymıştır.
AB, 2025 yılında KOBİ’ler, kamu idareleri ve sağlık hizmeti sağlayıcıları genelinde siber güvenliği güçlendirmek için 145,5 milyon Avro tahsis etti.
20 Ocak 2026’da Avrupa Komisyonu, uyumluluğu basitleştirmeyi ve AB’nin BİT tedarik zincirini üçüncü ülke risklerine karşı güçlendirmeyi amaçlayan NIS2 direktifinde yapılan değişiklikleri içeren yeni bir siber güvenlik paketi önerdi.
Avrupa Yatırım Bankası, siber güvenliği açıkça savunma ve güvenlik finansmanı öncelikleri arasında listeliyor. Metodolojiler araştırma firmalarına göre farklılık gösterse de pazar rakamları büyüktür.
CONTEXT’in Panel Europe rakamlarına göre, Avrupa’nın siber güvenlik gelirleri Nisan 2026’da yıllık %10 arttı; hassas hükümet ve askeri sistemlerin korunmasıyla en doğrudan bağlantılı olan Kimlik ve Erişim Yönetimi ise %18 arttı.
Siber güvenlik yatırımlarının çift kullanımlı doğası, savunma harcamalarının ticari güvenlik harcamalarını da kendisiyle birlikte yukarı çektiği anlamına geliyor.
DOSYA – Bir ziyaretçi, 8 Mart 2017 Çarşamba, orta Almanya’nın Leipzig kentinde düzenlenen Intec ve Z mühendislik ticaret fuarlarında aletlerin arkasında yürüyor.
4. Endüstriyel metaller
Mantık basittir: Askeri teçhizat ağırdır ve metalden yapılmıştır. Gemiler, zırhlı araçlar, topçu sistemleri, füze rampaları; bunların hepsi, yazılım sözleşmeleri ve danışmanlık ücretlerinden farklı olarak metal yoğunlukludur.
Goldman, Avrupa’nın savunma harcamalarındaki artışın yaklaşık %40’ının, NATO’nun tipik %20 normunun kabaca iki katı olan, metal ağırlıklı ekipman alımına akacağını tahmin ediyor.
Toplam etki önemlidir. Goldman, Avrupa’nın yeniden silahlanmasının bölgenin endüstriyel metallere olan genel talebini 2027 yılına kadar %6 oranında artıracağını tahmin ediyor; savunmanın 2023 yılında Avrupa’nın metal kullanımının yalnızca %2’sini temsil ettiği göz önüne alındığında bu çarpıcı bir artış.
Banka, küresel çapta savunma kaynaklı artışın bakır talebini %0,9, nikeli %1,3 ve çeliği %0,4 artırabileceğini tahmin ediyor. Neredeyse her askeri sistemden (araçlar, silahlar, kablolar, enerji altyapısı, iletişim) geçen bakır, en açık şekilde yararlanan olarak öne çıkıyor.
ING’nin 2026 AB sektör görünümü, yapay zeka ve elektrifikasyon altyapısının yanı sıra metal ağırlıklı savunma imalatını da imalat sektörü büyümesinin ana itici güçlerinden biri olarak işaretliyor.
DOSYA – Toshiba yarı iletkeninin bir örneği.
5. Yarı İletkenler
Bu listedeki en rahatsız edici öğe olabilir, çünkü patlama kısmen Avrupa’nın yarı iletken tedarik zincirlerindeki aksaklıklara ne kadar açık olduğunun farkına varmasının bir sonucudur.
Füze yönlendirme birimlerinden ISR mimarilerine ve şifreli iletişime kadar modern savunma platformları, Avrupa’nın büyük ölçüde üretmediği gelişmiş, güvenli işlemciler üzerinde çalışıyor.
Onlarca yıldır kıta, savunma sınıfı çipler için ABD’li tedarikçilere güvenirken, üretimi Asya’daki dökümhanelere yaptırıyordu. Barış zamanında verimli ancak kriz zamanlarında kırılgan olan bir tedarik zinciri.
CEPA’ya göre, 2026’da başlatılan 1,5 milyar Euro’luk sınır ötesi satın alma aracı olan Avrupa Savunma Sanayii Programı (EDIP), radar ve elektronik savaş sistemlerinde kullanılan galyum nitrür yarı iletkenler için özel olarak ayrılan fonla doğrudan bu konuyu ele alıyor.
Avrupa Savunma Ajansı şefi, Avrupa savunma üssünün parçalı olmaya devam ettiği ve Avrupa dışındaki mikroelektroniklere bağımlı olduğu konusunda uyardı.
Global Policy Journal’ın belirttiği gibi, Avrupa’nın daha geniş yarı iletken ekosistemindeki yapısal konumu ona avantaj sağlıyor ancak bunu egemen savunma sınıfı çip üretimine dönüştürmek daha uzun vadeli bir proje.
AB’nin yeni otomobil pazarı, 2026 yılının ilk dört ayında istikrarlı büyümeyi sürdürdü ve kayıtlı yaklaşık 3,8 milyon araçla, 2025’in aynı dönemine göre %4,2 artış gösterdi. Bu, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından Çarşamba günü yayınlanan verilere göre.
Rakamlar, büyük ekonomilerdeki hükümet teşvikleri ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti sayesinde elektrikli ve hibrit araçların giderek daha fazla hakim olduğu bir pazara işaret ediyor.
ACEA’ya göre Ocak ve Nisan 2026 arasında akülü elektrikli otomobiller AB pazarının %19,7’sini oluşturdu; bu oran bir önceki yıla göre %15,3’tü. Büyüme esas olarak bloğun en büyük dört pazarı tarafından sağlandı; İtalya (+%25,5), İspanya (+%19,7), Almanya (+%6,6) ve Fransa (+%2,3) kazanç kaydetti.
Yalnızca Nisan ayında, AB’de akülü elektrikli araç satışları geçen yılın aynı ayına göre %37,7 artış göstererek pazar payını ay için %20,6’ya çıkardı.
Hibrit elektrikli araçlar, Nisan ayında %12 artışla en popüler tek güç aktarma organı tercihi olmaya devam etti ve aylık satışların yaklaşık %36,9’unu oluşturdu.
Plug-in hibritler %16,4 artış göstererek Nisan kayıtlarında yaklaşık %9,8’lik bir pay elde etti.
Defterin diğer tarafında ise benzinli araç kayıtları %16,3 düşüşle 218.500 adede gerilerken, dizel araç kayıtları da %17,1 düşüşle 74.000 civarına geriledi.
Benzinli ve dizel otomobiller, Nisan ayında AB genelinde satılan araçların yüzde 30’undan azını oluşturdu.
Avrupalı markaların 2026 performansı
Volkswagen Grubu, 2026 yılının ilk dört ayında bloğun en büyük otomobil üreticisi konumunu korudu ve yıllık bazda %2,9 artışla bir milyonun biraz üzerinde satışla tüm yeni tescillerin %26,7’sini oluşturdu.
Ancak performans grup genelinde değişiklik gösterdi. Skoda satışları %15,5 artarken Audi %8,6 oranında değer kazanırken, ana Volkswagen markası %3,2 kayıpla birçok segmentte değer kaybetti.
Stellantis, Fiat’taki %32’nin üzerindeki toparlanma ve tescillerde %22 artan Opel ve Vauxhall’daki güçlü kazanımların etkisiyle %7,8’lik güçlü bir artışla %17,1 pazar payı ve 648.000’den fazla adedi ile ikinci sırada yer aldı.
Renault Grubu %7,4 düşüşle yaklaşık 384.250 adede gerileyerek %10,1’lik pazar payına sahip olarak ilk üçte en zayıf performans sergileyen grup oldu; Dacia ise %15’ten fazla keskin bir düşüş kaydetti.
BMW Group ve Mercedes-Benz sırasıyla %3,9 ve %3,8 oranında kazanç elde ederken, Toyota ve Hyundai Group %2,5 ile %3,1 arasında mütevazı düşüşler kaydetti.
Çin dalgalanması
Nisan ayı verilerindeki en önemli trend Çinli otomobil üreticilerinin yükselişinin devam etmesiydi.
ACEA rakamlarına göre, BYD’nin AB kayıtları 2026’nın ilk dört ayında yıllık bazda iki kattan fazla artarak %152,9 artışla 71.850 adedin üzerine çıktı.
Chery Automobile, Omoda, Jaecoo ve Jetour markaları aracılığıyla %267,1 artışla 48.350 adedin üzerine çıkarken, Stellantis ile ortak girişimi aracılığıyla dağıtım yapan Leapmotor ise %558,8 artışla 28.700 adedin üzerine çıktı.
MG markasının sahibi ve AB hacmine göre en büyük Çin grubu olan SAIC Motor, %10,4 artışla 77.000 adedin üzerine ulaştı.
Çin markaları, Ocak ve Nisan 2026 arasında AB otomobil tescillerinin yaklaşık %6’sını oluştururken, bir önceki yılın aynı döneminde bu oran %3,2’ydi. Birleşik Krallık ve EFTA ülkeleri de dahil olmak üzere daha geniş Avrupa pazarında Çin markalarının toplam pazar payı, bir önceki yılki %3,7’den aynı dönemde kabaca %7,3’e yükseldi.
Önde gelen Avrupa endeksleri, ABD-İran müzakerelerinin son turunun bir ilerlemeye yaklaşabileceğine dair işaretlerle desteklenerek erken işlemlerde pozitif bölgede yer aldı.
Şubat ayının sonlarından bu yana emtia ve tahvil piyasalarını sarsan çatışmanın sahte şafaklara karşı dikkatli olmasına rağmen, anlaşma ihtimali sinirleri sakinleştirmeye yetti.
DAX %0,64 yükselirken, Deutsche Post AG %3,61 ile önde gelen kazançlara sahip oldu. STMicroelectronics’in desteğiyle CAC 40 endeksi %0,65 artışla %3,43 artış kaydetti. Londra’da FTSE 100 %0,38 oranında değer kazanırken, 3i Group %2,31 oranında değer kazanırken, Euro Stoxx 50 %0,88 oranında değer kazandı.
Euro ve sterlin, dolar karşısında genel olarak yatay seyrederek sabah 9 civarında CET’de sırasıyla 1,161 dolar ve 1,342 dolardan işlem gördü.
Almanya, avro bölgesinin en büyük ekonomisinin ilk çeyrekte yıllık %0,4 büyüme beklentisini açıklaması ve Haziran ayı için tüketici güveninin iyileşme göstermesiyle biraz daha sevindirdi; bu, son zamanlarda çok az gelişme gösteren bir ekonomi için geçici olarak cesaret verici bir sinyal.
Asya piyasaları yükselişini sürdürüyor
Tokyo’nun Nikkei 225 endeksi, Japon enflasyonunun Nisan ayında dört yılın en düşük seviyesi olan %1,4’e düştüğünü gösteren verilerin de yardımıyla %2,7 artışla 63.339’a çıkarak bölgesel kazanımlara öncülük etti; İran’daki savaş enerji fiyatlarını yüksek tutsa bile bu kayda değer bir soğumaydı.
Rakamlar, enflasyonun ciddi bir küresel endişe kaynağı olduğu bir dönemde piyasalara nefes alma alanı sağladı.
Tayvanlı Taiex endeksi %2,2 artışla kapatırken, Hong Konglu Hang Seng endeksi %0,9 artışla 25.612 puana yükseldi ve Shanghai Composite endeksi de aynı marjla 4.112 puana yükseldi. Güney Kore’nin Kospi endeksi %0,4 artışla 7.847 puana, Avustralya’nın S&P/ASX 200 endeksi %0,4 artışla 8.657 puana ve Hindistan’ın Sensex endeksi %0,6 artışla 8.657 puana ulaştı.
Hareketler Wall Street’teki sessiz ama olumlu bir seansın ardından geldi. S&P 500 %0,2 artışla 7.445 puana, Dow Jones Endüstriyel Ortalaması %0,6 artışla 50.285 puana ve Nasdaq %0,1 artışla 26.293 puana yükseldi.
Nvidia, beklenenden daha iyi üç aylık sonuçlara rağmen %1,8 oranında değer kaybetti; bazı analistler hisse senedini hala düşük değerli olarak değerlendiriyor; bu da mevcut ortamda güçlü rakamların bile ihtiyatla karşılandığının bir işareti.
Petrol, Hürmüz’deki aksamanın devam etmesiyle tırmanıyor
Petrol fiyatları yukarı yönlü baskı altında kalmayı sürdürdü. Avrupa açılışında Brent ham petrolü %2,3 artışla varil başına 104,97 $’a yükseldi – çatışmanın başladığı Şubat ayı sonlarında yaklaşık 70 $ civarındayken keskin bir artış gösterdi – ABD gösterge ham petrolü ise %1,8 artışla 98,10 $’a yükseldi.
Baskının merkezinde, dünya deniz yoluyla yapılan petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birinin geçtiği, İran ile Umman arasındaki dar su yolu olan Hürmüz Boğazı yer alıyor.
Buradaki denizcilik faaliyeti savaş öncesi seviyelerin çok altında kalıyor ve ABD-İran görüşmelerinin çözümsüz devam etmesi nedeniyle normal akışlara erken dönüşe dair çok az işaret var.
ING emtia stratejistleri Warren Patterson ve Ewa Manthey Cuma günkü bir notta, “Piyasalar hâlâ ABD ile İran arasındaki olası bir anlaşmada ilerleme işaretleri arıyor” dedi. “İyimserlik işaretleri olsa da belirsizlik hüküm sürüyor.”
Washington’da Cumhuriyetçi kongre liderleri, Başkan Donald Trump’ı çatışmadan çekilmeye zorlayacak Demokratların savaş yetkileri kararına ilişkin Perşembe günü planlanan oylamayı, tasarıyı geçersiz kılacak rakamlara sahip olmadıklarının ortaya çıkmasının ardından reddetti. Oylama Haziran ayına ertelendi.
Yükselen petrol fiyatları, yüksek enflasyon beklentilerinin getirileri yükselttiği ve varlık fiyatlarını düşürdüğü tahvil piyasalarını doğrudan etkiledi.
ABD 10 yıllık Hazine tahvilinin getirisi Cuma günü %4,57 seviyesinde yer alırken, yükselişin dünya çapında hisse senetleri, emlak ve diğer faize duyarlı varlıklar üzerinde baskı yaratma tehdidi oluşturduğu hafta başındaki %4,67’nin üzerine çıktı.
Euro gün içinde hafif düşüşle 1,1605 dolardan işlem görürken, ABD doları 158,98’den 159,12 Japon yenine yükseldi.
Lenovo’nun kazançları yüzde 20 arttı
Kurumsal haberlerde, Hong Kong’da listelenen Lenovo Group’un hisseleri, teknoloji şirketinin dördüncü çeyrek sonuçlarının analist beklentilerini fazlasıyla aşmasının ardından %20’den fazla fırladı.
Gelir, yıllık %27 artışla 21,6 milyar dolara (18,7 milyar avro) ulaştı.
Bunda en büyük etken Lenovo’nun PC, tablet ve akıllı telefon bölümü oldu; bu bölüm gelirlerinde yaklaşık %20’lik bir artış kaydederken, PC ve akıllı cihazlar birimi son beş yılın en güçlü üç aylık büyümesini kaydetti.
Hisse senedi Avrupa’da sabahın ortasında %20,3 artışla 15,82 HK$ (1,87 €) seviyesinde işlem görüyordu.
İngiliz düşük maliyetli havayolu EasyJet Perşembe günü yaptığı açıklamada, İran savaşının jet yakıtı maliyetlerini artırması ve rezervasyon görünürlüğünü zayıflatması nedeniyle Mart ayının sonuna kadar olan altı ayda kayıplarının arttığını söyledi.
Çatışma, küresel havacılığı aksatmaya devam ediyor; küresel petrol arzının yaklaşık beşte biri için hayati bir geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı’ndaki nakliye kesintisi nedeniyle Avrupa jet yakıtı fiyatları Şubat sonundan bu yana %80’den fazla arttı.
Avrupa genelindeki havayolları buna ücretlerini artırarak yanıt verdi. maliyetlerin düşürülmesi ve marjlar üzerindeki baskıya ilişkin uyarı.
EasyJet, mali yılının ilk yarısında, bir önceki yıla göre %27 artışla 377 milyon £ (506 milyon $) tutarında vergi sonrası toplam zarar bildirdi. Havayolu, ABD-İran gerginliklerinin seyahat talebini de bozduğunu söyledi.
Havayolu, İran savaşının seyahat talebini de bozduğunu ve yoğun yaz sezonu için rezervasyonları geciktirdiğini söyledi.
Raporlama döneminde yolcu sayısının %6 artmasıyla gelir %12 artışla 3,95 milyar £’a (4,63 milyar Euro) ulaştı. Havayolunun uçaklarının ne kadar dolu olduğunun bir ölçüsü olan doluluk faktörü, bir önceki yıla göre %2 artışla %90’a yükseldi.
Grup, tatil bölümündeki güçlü büyümenin performansı desteklemeye yardımcı olduğunu ve easyJet Holidays’teki müşteri sayısının ilk yarıda %22 arttığını söyledi.
EasyJet, Orta Doğu’daki çatışmadan “yüksek yakıt maliyetleri ve düşük ileri görüş mesafesi” nedeniyle etkilendiğini söyledi.
Savaşın yakıt faturasına 25 milyon £ (29 milyon €) eklediği yönündeki daha önceki bir tahmin doğrulandı.
Grup yakıt tedariğinde herhangi bir kesinti görmese de havayolu, mali yılının ikinci yarısının “Orta Doğu’daki çatışmalardan, yüksek yakıt maliyetleri ve müşteri talebine ilişkin kısa vadeli belirsizlikten etkileneceği” konusunda uyardı.
“Yaz dönemi için genel rezervasyonlar geçen yılın bu noktasındaki seviyesinin gerisinde kaldı” diye ekledi.
EasyJet, önümüzdeki altı ay boyunca yakıt fiyatlarındaki artışlara karşı yüzde 72 oranında korunduğunu ve petrol fiyatlarındaki daha fazla artışa karşı bir miktar koruma sağladığını söyledi.
Havayolu ayrıca bir dizi tarihi davayla bağlantılı yasal hükümlerde 32 milyon £ (37 milyon €) artış bildirdi.
İcra kurulu başkanı Kenton Jarvis, “Orta Doğu’daki çatışmaların kısa vadede belirsizlik yaratmasına rağmen EasyJet’in mevcut ortamı yönetmek için iyi bir konumda olduğunu” söyledi.
Gazetecilerle yaptığı görüşmede, daha sakin kış sezonu için minimum bilet fiyatlarının artacağını da sözlerine ekledi.
Güncellemenin ardından EasyJet’in hisseleri yaklaşık %2 arttı ancak öğleden sonra küçük kayıplara uğradı.
“Talep darbe alıyor; ikinci yarıya yönelik rezervasyonlar geçen yılın seviyelerinin iki yüzde puan altında seyrediyor, çünkü güneş arayanlar seyahat planlarına kilitlenmek için daha sonra bırakıyorlar” dedi.
“Ortadoğu’daki çatışma yakın vadede çözülse bile, akaryakıt fiyatlarının bir süre daha yüksek kalması muhtemel” diye ekledi.
Rakip havayolu şirketi Ryanair, bu hafta başında yıllık net karının üçte birden fazla arttığını söyledi ancak İran savaşının önümüzdeki yıl için görünümünü gölgelediği konusunda da uyardı.
Ryanair, Mart 2026’ya kadar olan yıl için 2,26 milyar Euro’luk rekor vergi sonrası kâr bildirdi; bu, bir önceki mali yıla göre %40’lık bir artışı temsil ediyor, petrol fiyatlarındaki dalgalanmaların ve jeopolitik risklerin havayolu endüstrisi için temel endişeler olmaya devam ettiği konusunda uyardı.
Kapasite artışını kısıtlayan Boeing uçak teslimatlarında devam eden gecikmelere rağmen, 2025-26 döneminde yolcu sayısı %4 artarak 208,4 milyona yükseldi.
Yolcu başına gelir de %10 oranındaki yüksek ücretler nedeniyle %7 artarken, işletme maliyetleri yalnızca %6 artarak birim maliyet artışını %1’de tuttu. Toplam gelir %11 artışla 15,54 milyar Euro’ya yükseldi.
CEO Michael O’Leary, Ryanair’in yakıt riskinden korunma stratejisinin, İran savaşının neden olduğu petrol fiyatlarındaki son yükselişin ve Körfez’deki nakliye rotalarına ilişkin endişelerin doğrudan etkisini azalttığını söyledi.
Ryanair, mevcut mali yıl için yakıt ihtiyacının yaklaşık %80’ini Nisan 2027’ye kadar varil başına yaklaşık 67 dolardan koruduğunu söyledi.
Orta Doğu gerginlikleri havayolunun görünümünü gölgeliyor
Taşıyıcı, Orta Doğu’daki istikrarsızlığın küresel olarak havayolları ve enerji piyasaları için belirsizlik yaratmaya devam ettiği konusunda uyardı.
Ryanair, kazanç açıklamasında, önemli bir küresel petrol geçiş rotası olan Hürmüz Boğazı çevresinde gerilimin daha da artması durumunda sektörün potansiyel aksamaya maruz kalmaya devam edeceğini söyledi.
Ancak şirket, diğer Avrupalı havayollarının potansiyel çöküşünden yararlanabilecek benzersiz bir konuma sahip olduğuna inanıyor.
CFO Neil Sorahan Pazartesi günü CNBC ile yaptığı röportajda, “Fiyatların daha uzun süre yüksek kalacağını düşünüyorum, bu da güçlü yakıt korumamız göz önüne alındığında Ryanair’i özellikle güçlü bir konuma getiriyor.” dedi.
Nisan ayında CNBC ile yapılan bir röportajda Ryanair’in CEO’su, şirketin diğer havayollarının aksamasından kâr elde edebileceğini de kendinden emin bir şekilde açıklamıştı.
O’Leary o zamanlar şöyle demişti: “Başarısızlıklar olacağını düşünüyorum. Temmuz, ağustos ve eylül aylarında varil başına 150 dolarda devam ederse, o zaman Avrupalı havayollarının başarısız olduğunu göreceksiniz ve bu orta vadede muhtemelen Ryanair’in işi için iyi olacaktır.”
DOSYA. Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Eylül 2022’de Brüksel’de düzenlediği basın toplantısında konuşuyor
Havayolu, gelecekteki ücretler, tüketici talebi ve yakıt maliyetlerine ilişkin sınırlı görünürlüğü gerekçe göstererek 2026-27 mali yılı için ayrıntılı kar kılavuzu yayınlamayı reddetti.
Ryanair, müşterilerin daha geniş ekonomik belirsizlik nedeniyle kalkış tarihlerine yakın uçuş rezervasyonu yapmaya devam etmesine rağmen yaz rezervasyonlarının genel olarak güçlü kaldığını söyledi.
Boeing teslimat gecikmeleri bir kısıtlama olmaya devam ediyor
Ryanair, Boeing uçak teslimatlarını etkileyen gecikmelerin Avrupa’nın kısa mesafe havacılık pazarındaki genişleme fırsatlarını kısıtlamaya devam ettiğini belirtti.
Havayolu, ek Boeing 737 MAX uçaklarının kademeli olarak hizmete girmesiyle trafiğin bu yıl yaklaşık 216 milyon yolcuya çıkmasını bekliyor.
O’Leary ayrıca, daha geniş havacılık sektörünü etkileyen uçak kıtlığı ve tedarik zinciri kısıtlamalarının muhtemelen birkaç yıl daha devam edeceği ve Avrupa çapında sanayi kapasitesi büyümesini sınırlayacağı konusunda da uyardı.
Ryanair, özellikle ölçek avantajı ve güçlü bilançoları olan düşük maliyetli taşıyıcılar için daha sıkı pazar kapasitesinin ücretleri desteklemeye devam etmesi gerektiğini savundu.
Şirket ayrıca O’Leary’nin 2032 yılına kadar CEO olarak görev yapmasına olanak sağlayacak olan sözleşmesinin uzatılması konusunda görüşmelerin sürdüğünü de doğruladı.
