Германия - это: Рост сократился вдвое, поскольку правительство поощряет инвестиции

Восстановление экономики Germany’ выглядит слабее, чем ожидалось весной. К такому выводу пришли эксперты Немецкого института экономических исследований (DIW). Они понизили свои прогнозы роста на этот год на 0,5’e.

Главный экономист DIW Джеральдин Дани-Кнедлик говорит, что ценовой шок ‘Energy явно замедляет восстановление. Однако он подчеркивает, что ситуация не является повторением 2022/23’. «Это был год, когда Россия начала крупномасштабное вторжение ’ в Украину. Дани-Кнедлик объясняет: ‘Shock меньше, энергетические ресурсы по-прежнему безопасны, и Германия теперь меньше зависит от импорта ископаемого топлива, чем это было после начала войны в Украине.’

‘, главный экономист, говорит, что государственные расходы являются единственной причиной роста экономики в этом году. Спрос на жилье ослабевает, и в последнее время компании стали более осторожными. Например, более высокие расходы на оборону и увеличение государственных расходов за счет частного финансирования поддерживают экономический рост.

Правительство уже пересмотрело свой прогноз роста в сторону понижения в своих весенних прогнозах. Первоначально предполагался рост на 1,0 процента, но к концу апреля ожидалось только 0,5 процента. Это соответствует прогнозу Кильского института мировой экономики (IfW). Но федеральное правительство ясно дает понять, что частное потребление по-прежнему является основой экономики. Государственные инвестиции, с другой стороны, придают значительный импульс росту.

Стабильность за счет расходов на оборону

В недавнем пресс-релизе DIW предполагает, что средства из специального бюджета на инфраструктуру и климатическую нейтральность в сочетании с увеличением расходов на оборону и задержкой поддерживают экономику Германии и обеспечивают умеренный рост в оба прогнозируемых года.

Dany-Knedlik, ‘Однако эти импульсы фискальной политики не полностью компенсируют циклический спад, добавляет ’. Важно то, что ресурсы из частных фондов распределяются быстро и реальным образом в дополнение к существующим бюджетам, а не просто к финансированию инвестиций, которые уже запланированы.‘

DIW описывает другие проблемы, стоящие перед немецкой экономикой, как ‘structural’. Промышленность уже не так конкурентоспособна, как раньше, особенно автомобильный сектор находится под давлением. Высокие издержки производства и демографические изменения также оказывают давление на конкурентоспособность. Эти факторы ограничивают потенциал роста, независимо от текущей геополитической ситуации, и делают быстрое циклическое восстановление еще более трудным.

Как производитель энергии, США являются победителем, в то время как еврозона - проигравшим.

На международном уровне, по оценкам DIW, как крупный производитель энергии, ABD’ будет продолжать фиксировать относительно высокие темпы роста чуть более 2% ’, в то время как перспективы для еврозоны будут значительно слабее.

Между тем, США стали одним из крупнейших в мире экспортеров сжиженного природного газа (СПГ) и вынуждены импортировать европейскую энергию, частично воспользовавшись высокими ценами на газ. Russia Когда поставки природного газа ’ были прекращены, ее первый порт захода для новых поставок был за рубежом.

Европа зависит от импорта, потому что она не может производить достаточно энергии самостоятельно. Любой связанный с этим ценовой шок является бременем для экономики и подрывает покупательную способность. DIW не ожидает шока предложения, утверждая, что безопасность поставок нефти и газа не находится под угрозой, особенно благодаря диверсифицированной структуре.

Но энергоемкие сектора, такие как химия, сталь и бумага, страдают от роста цен на электроэнергию и газ. Согласно предположениям DIW, это означает, что Germany’ пострадала больше, чем другие европейские страны.

Расширение фискальной политики буферизирует инфляцию, но не в состоянии полностью поглотить ее

В то время как шок замедляет рост, а также подталкивает цены вверх, Dany-Knedlik описывает его как ‘, тревожная ситуация. До сих пор экспансионистская фискальная политика была способна сдерживать особенно высокую инфляцию. Тем не менее, он не может достичь желаемого роста.

Потребители также ощущают влияние растущих затрат на энергию для отопления, электричества и транспорта в своей повседневной жизни. Как отметил Институт Ifo в совместном экономическом прогнозе ’ на весну 2026 года, это оставляет меньше денег для частного потребления. Европейский центральный банк остается неясным, отреагирует ли ’ на повышение ставки в четверг.

Это проблема, поскольку правительство в настоящее время рассматривает потребление как один из основных драйверов роста немецкой экономики. DIW имеет более критическую точку зрения, утверждая, что рост происходит только из государственного сектора.

Структурные изменения на рынке труда также играют свою роль. Занятость в обрабатывающей промышленности и розничной торговле снижается, в то время как занятость в государственном секторе неуклонно растет. Структурные изменения в направлении услуг очевидны, но общее число работающих людей уменьшается.

Работодатели, профсоюзы и лидеры правящей коалиции собрались сегодня в родословных, чтобы обсудить реформы. Социальным партнерам было предложено, среди прочего, заранее подготовить свои взгляды на ключевые факторы, лежащие в основе постоянной структурной слабости роста немецкой ’.

EasyJet делится бычьими акциями, поскольку Castlelake’ взвешивает возможное предложение о выкупе

Британская бюджетная авиакомпания easyJet заявила в заявлении, опубликованном в понедельник, что американская частная инвестиционная фирма Castlelake’ зарегистрировала интерес к возможному поглощению. После новостей акции авиакомпании находятся в ранних транзакциях %Увеличилось более чем на 12’.

Castlelake подтвердил слухи в пятницу, заявив, что “ находится на ранних стадиях оценки возможного предложения, подчеркнув, что совет директоров easyJet еще не принял никакого подхода. “Не может быть никакой уверенности в том, будет ли сделано какое-либо предложение или условия какого-либо предложения.”

“, британская лоукостерская авиакомпания, заявила в своем заявлении, что она ясно дала понять о задаче Совета директоров по максимизации акционерной стоимости и рассмотрит любые предложения, если они будут сделаны. “ добавила, что совет директоров будет особенно осторожен в оценке и достижимости результатов при любой оценке.

Дэн Коутсворт, менеджер по рынку в AJ Bell, сказал, что крупнейшие акционеры “EasyJet’ вряд ли примут предложение о поглощении, если не будет нокаутной цены.

Coatsworth сказал, что авиакомпания переживает самый сложный период со времен пандемии Covid-19, в основном из-за роста цен на авиационное топливо, связанного с закрытием Ормузского пролива ’ после конфликта с участием Iran’.

В заявлении авиакомпании также говорится: “Kurul указывает на чрезвычайно оппортунистическое время, когда цена акций easyJet’ временно падает из-за текущей ситуации на Ближнем Востоке’ и ее влияния на доверие клиентов и цены на авиационное топливо.”

easyJet акции в London’ в понедельник утром приращений, 445.80p было продано от ’. Из-за увеличения расходов на топливо и сокращения поездок, вызванных конфликтами на Ближнем Востоке ’, за последние 12 месяцев произошло 23-процентное падение.

EasyJet добавила, что “ остается в сильной позиции, подкрепленной сильной удовлетворенностью клиентов и высокой вовлеченностью сотрудников, а также чистой денежной позицией, инвестируемым балансом, и очень уверена в стратегии компании и способности ” предоставлять привлекательную долгосрочную ценность акционерам “.

“Board выделяет значительные регуляторные, финансовые и другие проблемы реализации, связанные с потенциальным поглощением easyJet’.”

Coatsworth, “ Учитывая его историю инвестиций, связанных с авиационной промышленностью, существует логика интереса Castlelake’ к этому бизнесу, сказал ”. Самым большим неизвестным является то, захочет ли easyJet запустить “ в его нынешнем виде или просто повернуть его вспять, когда рыночные условия улучшатся.’

Согласно правилам поглощения Великобритании, Castlelake’ должен до 26 июня ’ либо сделать официальное предложение для easyJet, либо объявить, что он не намерен продолжать.

Греция защитит должников потребительскими кредитами до 100 000 евро’

Греческое правительство принимает меры для принятия закона, который усилит защиту потребителей на розничном банковском рынке, ограничив общую сумму погашения потребительских кредитов до 100 000 евро ’.

Премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис представил план в рамках еженедельного обзора работы правительства, подчеркнув необходимость прекращения злонамеренной практики и давления на “ince по кредитным контрактам.

Согласно предложению, общая сумма, которую заемщик должен погасить, включая проценты и сборы, равна сумме капитала, заимствованного кредитором “, как это в среднем происходит в других европейских странах. %От 30 до %Он будет ограничен более чем 50 уровнями. В своем посте в Facebook в воскресенье премьер-министр сказал: “ - это правила, которые, по моему мнению, создают более четкую и справедливую структуру для всех, ”.

Верхний предел будет в основном применяться к необеспеченным потребительским кредитам, а также долгам по кредитным картам, где с течением времени регистрируются высокие процентные ставки и сложные структуры комиссий.

Также предусмотрен 14-дневный период ожидания с момента подписания договора, что укрепит права заемщиков и повысит прозрачность.

Рынок, который улучшается, но с высокой стоимостью

Интервенция произошла во время постепенного восстановления потребительских кредитов в ’, Греция, после многих лет сокращения, вызванного долговым кризисом.

ГрецияСпрос на потребительские кредиты в ’ укрепился с 2022’, в то время как затраты по займам остаются высокими по сравнению с другими категориями кредитов.

Процентные ставки по потребительским кредитам часто Превышая ’, процентные ставки по роторным кредитным продуктам, таким как кредитные карты %Он может превышать 14’.

Сочетание растущего спроса и высоких процентных ставок вызывает обеспокоенность по поводу чрезмерных заимствований, особенно для наиболее уязвимых домашних хозяйств.

Рассматриваются банковские заявки

Новая инициатива является частью более широких усилий правительства по борьбе с банковской практикой, которая обременяет потребителей.

Темы, находящиеся под пристальным вниманием в последние годы, включали сборы и условия, которые нелегко понять клиентам, высокую стоимость основных банковских услуг, таких как переводы и обслуживание счетов, и ограниченную конкуренцию в розничном банковском деле.

В то же время правительство оказывает давление на банки, чтобы они повысили ставки по депозитам в то время, когда процентные ставки растут, обвиняя банки в том, что они не спешат передавать эти льготы держателям сбережений.

Греческие банки вернулись к стабильной прибыльности в последние годы после обширной консолидации и снижения последующих кредитов.

Банк Англии поддерживает процентные ставки, поскольку война в Иране подталкивает цены на нефть к новым максимумам

IranCentral Bank of England процентные ставки из-за войны в ’ и фактического закрытия Tehran’ Ормузского пролива, в результате чего цены на нефть достигли самого высокого уровня за четыре года %3,75 ’te.

Решение в четверг было широко ожидаемым после того, как ’ Федеральной резервной системы США не смог изменить процентные ставки на своем третьем заседании подряд накануне, а центральный банк Японии занял аналогичную позицию во вторник.

Международный индикатор нефти марки Brent вырос выше 126 долларов за баррель (108 евро) на сессии в четверг из-за заявлений трейдеров о том, что Ормузский пролив ’ останется закрытым в долгосрочной перспективе; Россия, Украина, самый высокий уровень с момента полномасштабного вторжения ’ в ’.

В мирное время примерно пятая часть сырой нефти в мире проходит через водные пути.

28 февраля Финансовые рынки весной инфляции, до начала войны в ’ %Учитывая, что он будет падать к своим двум целям, Банк Англии ожидал, что ’ снизит процентные ставки.

После этого конфликт опрокинул эти ожидания; Цены на нефть и энергоносители резко выросли.

По мере того, как неопределенность в отношении пролива углубляется, затраты на энергию снова выросли в последние несколько дней. BritainInflation in ’ достигла трехмесячного максимума в марте, вызванного резким ростом цен на насосы с начала войны. %Увеличено до 3.3’e.

9 членов ’, как ожидается, проголосуют в основном за сохранение, в то время как один или два члена, вероятно, поддержат увеличение на четверть пункта в качестве превентивного шага против дальнейшей инфляции.

Экономисты говорят, что комитет может дать подсказки о том, что в будущем может быть увеличение, если конфликт на Ближнем Востоке ’, где в настоящее время осуществляется хрупкое перемирие, продолжит подталкивать цены вверх.

Экономист Investec Сандра Хорсфилд сказала, что размышления о конфликте “ по-прежнему сильно ощущаются, и неопределенность в отношении того, как может развиваться ситуация, также высока.

Более важным, чем само решение по процентной ставке, могут быть его квартальные экономические прогнозы, опубликованные вместе с Banka’ и пресс-конференцией во главе с президентом Эндрю Бейли.

«Оценки из США и Израиля, впервые после атаки ’ на Иран, вероятно, повысят прогнозы инфляции и снизят прогнозы роста.

Канцлер Рейчел Ривз, чьи планы по прожиточному минимуму были затруднены ближневосточным кризисом, заявила, что готова оказать поддержку домашним хозяйствам и предприятиям, когда и где это необходимо.

Как Сычуаньско-Тибетская железная дорога, которая будет построена в самой суровой географии в мире, борется с этими суровыми условиями (Технологии и инженерия могут оставить рот открытым!)

В китайском с инженерными решениями Проекты, привлекающие внимание, умудряются сделать себе имя на мировой арене.

Сычуаньско-Тибетской железной дороги С бюджетом в 50,6 миллиарда долларов он выделяется как огромная транспортная инфраструктура.

Эта железная дорога, протяженность которой составляет ровно 1838 километров, соединяет провинцию Сычуань с Тибетским автономным районом!

Эта железная дорога, основы которой были заложены в 2020 году, До 2026 года Предполагается, что она будет завершена.

Эта железная дорога пройдет через районы, известные высотными горами, глубокими долинами, активными линиями разломов и частыми землетрясениями. в одной из самых сложных географических зон в мире Говорят, что он будет построен.

Несмотря на сложную географию, реализация этого проекта является важным шагом в инженерном мире. Переломным моментом являетсяУтверждается, что это будет видно.

Этот проект был завершен путем пересечения Цинхай-Тибетской железной дороги, одной из самых высоких железнодорожных линий в мире, когда она была завершена. Побить новый рекорд Утверждается, что он будет успешным.

Итак, как инженеры справляются с этими сложными условиями, используя инженерные решения?

Современные туннельные машины и Конструкции мостов с высокой сейсмостойкостью является одним из самых замечательных инженерных решений этого проекта.

Кроме того, будут построены некоторые участки дороги. Высокоскоростные железнодорожные линии Он предназначен для того, чтобы предоставить пассажирам комфортный и безопасный опыт путешествий.

Кроме того, в этот проект войдут туннели общей протяженностью более 1000 километров, а также большая часть туннелей. Высота над 4000 метров Говорят, что он будет иметь.

Вдоль железнодорожной линии должны быть построены мосты, чтобы пересечь многие реки и долины, а инженеры должны строить мосты, чтобы увеличить долговечность мостов. углеродное волокно и высокая прочность «Сталь» Он добавил, что он использует передовые технологии материалов, таких как.

Мосты, оснащенные сейсмическими датчиками, могут автоматически адаптироваться к внезапным движениям, которые могут произойти во время землетрясения.

Кроме того, используя проекты, которые выбирают строительные материалы, подходящие для суровых климатических условий региона, и минимизируют воздействие на окружающую среду, Университета Устойчивого Развития Также подчеркивается, что он держится на переднем плане.

Время в пути от Сычуань ?? dan Lhasa ?? ya до Сычуань ?? dan Lhasa ?? ya является приблизительным, что позволяет высокоскоростным высокоскоростным железнодорожным линиям с передовыми технологиями путешествовать со скоростью 200 км в час по этой железной дороге. От 36 часов до 13 часов Утверждается, что его можно снизить.

Автоматические системы управления и передовые сигнальные технологии, Это позволит поездам безопасно передвигаться.

В двух словах, Сычуаньско-Тибетская железная дорога Это показывает не только успех Китая в инфраструктурных и транспортных проектах, но и его инновационное видение в области машиностроения и технологий.

Источник: Южно-Китайская утренняя почта и открытие Китая