Требования к обслуживанию импортируемых микроавтобусов и автобусов

В предыдущие дни в Официальном вестнике было опубликовано коммюнике о поправке к Коммюнике об импорте некоторых электромобилей, подготовленное министерством торговли.

В своем заявлении по этому вопросу президент OSD Ченгиз Эролду напомнил, что с Коммюнике об импорте некоторых электромобилей, которое было опубликовано в Официальном вестнике 31 декабря 2023 года и вступило в силу 1 января 2024 года, было введено обязательство получить свидетельство о разрешении для электромобилей, импортируемых из стран, которые не имеют соглашения о свободной торговле между Европейским союзом (ЕС) и Турцией.

Ссылаясь на требования к разрешению, Эролду заявил, что для выдачи свидетельства о разрешении необходимо удостоверить, что не менее 20 авторизованных станций технического обслуживания в 7 географических регионах были созданы самим импортером, что лица, ответственные за техническое обслуживание и ремонт электромобилей, должны иметь сертификат компетентности и что компания-импортер должна создать колл-центр с персоналом не менее 40 человек в Турции.

Эролду заявил, что группа транспортных средств, которая была включена в сферу применения нового коммюнике, была расширена, и указал, что правила, которые ранее охватывали только электромобили, включают гибридные автомобили, которые могут заряжаться снаружи, а также коммерческие транспортные средства для перевозки электрических и внешне перезаряжаемых гибридных товаров.

Заявив, что они отметили, что во всем мире, особенно в последние годы, было принято много мер для защиты конкурентоспособности стран и обеспечения безопасности местных потребителей, Эролду сказал:

?? Мы оцениваем коммюнике, которое было опубликовано нашим Министерством торговли и вступило в силу 1 января 2024 года и расширилось по объему, положительно с точки зрения защиты потребителей нашей страны, обеспечения качества услуг, соблюдения конкурентоспособности автомобильной промышленности и нашей экономики. Сегодня доля отечественных автомобилей на автомобильном рынке, которая в прошлом достигла 40 ??, снизилась до 25 ??, это регулирование также окажет положительный эффект с точки зрения защиты / развития доли отечественных автомобилей на автомобильном рынке. ??

Эролду сообщил, что Турция является одним из важных игроков в производстве коммерческих автомобилей во всем мире.

Напомнив, что Турция снизилась с первого на второе место среди стран Европейского союза в этом году и заняла 9-е место в мире, Эролду поделился следующей информацией:

Доля коммерческих автомобилей в нашем объеме экспорта составляет 35 процентов, а доля отечественных автомобилей на рынке коммерческих автомобилей составляет около 40 процентов. «Важным фактом является то, что ухудшение внешнеторгового баланса автомобилей, вызванное автомобильной группой в последнее время, поддерживается положительным эффектом от нашего производства коммерческих автомобилей. По всем этим причинам мы считаем важным для экономики нашей страны, чтобы коммерческие транспортные средства для перевозки грузов были включены в рамки коммюнике, опубликованного нашим министерством торговли. Кроме того, мы считаем важным оценить включение коммерческих транспортных средств для пассажирских перевозок в сферу регулирования в предстоящий период, а также коммерческих транспортных средств для перевозки грузов.

Коммерческое производство водорода от Stellantis ?? !

Stellantis продемонстрировала замечательную производительность на IAA Transportation 2024, одной из крупнейших торговых ярмарок в Европе, со своим подразделением коммерческих автомобилей Pro One. На ярмарке, проходившей в Ганновере, он представил коммерческие автомобили с технологией водородных топливных элементов. Компания, которая привлекает внимание своими инвестициями в решения для устойчивой мобильности, особенно с ее водородными средними микроавтобусами, готовится в ближайшее время включить крупногабаритные микроавтобусы в свой ассортимент продукции.

Stellantis представляет рекламу водородных топливных элементов!

Stellantis Pro One шаг за шагом приближается к нулевым показателям выбросов благодаря своей новой серии микроавтобусов с технологией водородных топливных элементов. Эти транспортные средства, которые могут быть заправлены всего за 5 минут и предлагают дальность более 500 километров, повышают эффективность в коммерческом транспортном секторе и уменьшают негативное воздействие на окружающую среду. Stellantis также является первым производителем в Европе, предлагающим водородные микроавтобусы.

Другим важным новшеством, представленным на выставке, был двигатель Multijet 4.0, разработанный Stellantis. Этот двигатель снижает выбросы CO2 в коммерческих транспортных средствах до 10%, в то же время обеспечивая высокую производительность.

Новая автоматическая коробка передач AT8, с другой стороны, выделяется своими функциями, которые повышают комфорт вождения и обеспечивают более эффективные переключения передач. Эта новая трансмиссия продвигает экологически чистые решения в коммерческих транспортных средствах, предлагая более низкие выбросы и более высокую экономию топлива.

Stellantis Pro One привлек внимание посетителей, продемонстрировав свой широкий ассортимент продуктов с такими моделями, как Opel Movano HYDROGEN и ультракомпактный Opel Rocks Electric. Все эти транспортные средства оснащены технологией водородных топливных элементов, с большим радиусом действия и коротким временем дозаправки. Кроме того, компания представила экологически чистые и практичные транспортные средства в городском транспорте с решениями для микромобильности.

Stellantis, которая также демонстрирует свои переоборудованные коммерческие автомобили на ярмарке, предлагает персонализированные решения, которые отвечают потребностям профессиональных клиентов. Разработанные в сотрудничестве с сертифицированными партнерами, эти транспортные средства предоставляют своим пользователям надежные, эффективные и практичные транспортные решения.

Особенно эти транспортные средства, которые предлагают большую дальность и более быструю дозаправку без ущерба для грузоподъемности, меняют будущее коммерческих перевозок. С более чем 250 водородными станциями, расположенными по всей Европе, переход к этой технологии ускоряется, и Stellantis находится в центре этой трансформации.

Появляется новый отечественный автомобиль Турции

Хусейн Уркун, генеральный директор HABAŞ Otomotiv, заявил, что они планируют инвестировать около 1 миллиарда евро в производство коммерческих и пассажирских автомобилей, и мы будем использовать производственный завод Honda, приобретенный HABAŞ, для производства легковых автомобилей. Мы планируем выпускать две разные модели автомобилей - седан и кроссовер. У нас будет три версии на велосипеде: гибридная, подключаемая Hibtrit и бензиновая.

Хусейн Уркун выступил с заявлениями перед АА о целях и инвестиционных планах бренда на транспортной ярмарке IAA, состоявшейся в Ганновере.

Уркун, который заявил, что они начали свою научно-исследовательскую деятельность в Измире Чигли в начале 2021 года как HABAŞ, сказал, что они создали завод для массового производства на площади 100 тысяч квадратных метров в организованной промышленной зоне Маниса да.

Заявив, что рассматриваемый завод начнет массовое производство в начале 2025 года, Уркун сказал: «Мы делаем предварительные производства автомобилей, которые мы показываем на ярмарке на двух заводах в организованной промышленной зоне Чигли, на нашем собственном заводе. Затем мы переместим их всех в организованную промышленную зону Манисы. С приобретением завода Honda мы ввели его в эксплуатацию. Например, мы используем линии катафореза оттуда, мы делаем всю подобработку краски этих транспортных средств там. Затем мы собираем их в организованной промышленной зоне в Измире», - сказал он.

Есть три версии ?? Binekte ?? гибрид, плагин hibtrit и бензин ??

Заявив, что у них есть планы по производству автомобилей, Уркун сказал:

Мы будем использовать производственный завод Honda Şekerpınar ??, приобретенный ?? HABAŞ ??, для производства легковых автомобилей. Мы планируем выпускать две разные модели автомобилей - седан и кроссовер. Мы объявим о выпуске легкового автомобиля к концу 2025 года. У нас будет три версии на велосипеде: гибридная, подключаемая Hibtrit и бензиновая. Мы создали свои собственные проекты. Что касается двигателя, мы используем двигатель Volvo. Мы продолжим с Renault в легком коммерческом. ??

Уркун, который объяснил, что они купили батарею для использования в транспортных средствах, которые будут производиться с Дальнего Востока в качестве ячейки, ?? Так HABAŞ бренд батареи. Все автомобили, которые вы видите сейчас, имеют батарею на них. У нас есть сертификат, тип, одобрение. Вот где мы делаем батареи и привозим их. Мы упаковываем вещи. Здесь мы делаем упаковку и другие компоненты. ?? говорили в форме.

?? Сумма инвестиций может достигать 1 млрд евро с коммерческими автомобилями ??

Уркун отметил, что инвестиции в автомобильное производство продолжаются, и сказал, что инвестиции до сих пор достигли примерно 250-300 миллионов евро, включая автомобили, и что общая сумма инвестиций может достичь 1 миллиарда евро с коммерческими автомобилями.

Уркун заявил, что они увеличат производственные мощности на заводе Honda до 75 тыс. для автомобиля, ?? Когда мы покупали его у Honda ?? раньше, это было 50 тыс. мощностей. Сейчас мы наращиваем мощности в пределах 75-100 тысяч. Сейчас мы обновляем все записи. Manisa ?? da также будет иметь производственную мощность в 20 тысяч коммерческих автомобилей, включая легкие коммерческие автомобили.

Заявив, что они медленно начинают работать над созданием дилерской сети, Хусейн Уркун сказал, что доступные цены и конкуренты постоянно Под Он добавил, что рассматривает возможность выхода на рынок за определенную цену.

96% экономия на уведомлениях о нарушении пропуска с KEP ??

АНКАРА (İGFA) ?? Нарушение регистрации взимания платы происходит в системе взимания платы за проезд, когда она не может быть взыскана в таких случаях, как отсутствие маркировки HGS (система быстрого взимания платы) на транспортных средствах на платных автомагистралях или недостаточный баланс.

Компании-операторы автомагистралей обязаны информировать владельцев транспортных средств, которые нарушили эти переходы.

В то время как традиционные методы, используемые для обязательства предоставлять информацию, приводят к потере затрат и времени, они негативно влияют на окружающую среду из-за использования бумаги и материально-технических потребностей.

Информация, предоставляемая владельцам транспортных средств эксплуатирующими компаниями, осуществляется в цифровом виде с помощью REM (Registered Electronic Mail) вместо традиционных методов; Расходы, такие как бумага, печать, тонеры, груз, почта и рабочая сила, экономятся на 96%.

В рамках проекта, который был реализован с инновационным и экологически чистым подходом, REM-адреса владельцев транспортных средств могут быть определены через Центральное руководство REM, а уведомления о нарушении могут быть переданы адресату в течение нескольких минут. REM - это; В дополнение к экономии затрат, времени и труда, это также обеспечивает безопасную и юридическую возможность общения. Эта система устраняет бумажные и логистические потребности, предотвращая вырубку деревьев и уменьшая углеродный след. Таким образом, KEP предлагает экологически чистый подход к своим пользователям.

Генеральный директор TÜRKKEP Олчай Йылдыз, который дал информацию о преимуществах использования REM в уведомлениях о переходе на нарушение правил дорожного движения, обратил внимание на тот факт, что скорость использования REM в нашей стране продолжает увеличиваться день ото дня, ?? Так что REM; В настоящее время он стал неотъемлемой частью нашей жизни благодаря своим преимуществам, таким как экономия средств, возможность безопасного и законного общения и экологически чистый подход. Как TÜRKKEP, мы подписали очень важное сотрудничество с Otoyol A.Ş. Благодаря этому сотрудничеству информация о нарушениях, совершаемых отдельными и коммерческими транспортными средствами на шоссе Стамбул-Измир, которое включает мост Османгази под ответственность Otoyol A.Ş., теперь передается их собеседникам через систему REM. Приложение Central REM Guide, реализованное BTK ?? (Управление информационных технологий и связи), позволило реализовать этот и многие подобные проекты. Как и в Otoyol A.Ş., компании и учреждения, использующие REM-сервис, могут запросить REM-адрес другой стороны через Центральное руководство REM, интегрированное в системы TÜRKKEP, и отправлять сообщения в течение нескольких минут.

Оценка сотрудничества с TÜRKKEP, Otoyol A.Ş. Менеджер по информационным технологиям Ekrem Gürses, с другой стороны, в соответствии с Законом N 6001, является юридическим обязательством информировать владельцев транспортных средств о нарушенных переходах на автомагистралях на частных предприятиях. Как и Otoyol A.Ş., после нашей работы с TÜRKKEP значительная часть этих уведомлений начала поступать с REM. Это приложение покрывает расходы на нарушение уведомлений о переходе %Это сэкономило 96%. Определяя REM-адреса владельцев транспортных средств через Центральное руководство по REM, мы можем безопасно и законно выполнять наши уведомления о переходе на нарушение в цифровой среде. Благодаря этому исследованию мы достигли значительной операционной эффективности, особенно с точки зрения правильного использования человеческих ресурсов и управления временем. Кроме того, с цифровизацией уведомлений мы вносим свой вклад в защиту окружающей среды, устраняя такие потребности, как бумага и почтовая рассылка, и сокращая наш углеродный след.