Alman üretici Thyssenkrupp, perşembe günü zorlu piyasa koşullarına dikkat çekerken bazı iyileşme alanlarının da altını çizerek karışık bir mali güncelleme yaptı.
Grup, bir önceki yılın aynı çeyreğindeki 305 milyon Euro’luk kaybın ardından Ekim’den Aralık’a kadar 33 milyon Euro net zarar açıkladı.
Bu arada grubun satışları, zayıf talep ve düşük fiyatlara bağlı olarak geçen yılki 8,2 milyar Euro’dan 7,8 milyar Euro’ya düştü.
Thyssenkrupp CFO’su Jens Schulte yaptığı açıklamada, “Zorlu pazar ortamına rağmen ilk çeyrekte performansımızı geliştirdik” dedi.
Faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazanç (EBIT), firmanın maliyet verimliliğine odaklanması sayesinde 31 Aralık’ta sona eren ilk mali çeyrekte belirgin şekilde 191 milyon Euro’ya yükseldi.
Schulte, “EBIT’deki artış, özellikle verimliliği artırmaya ve maliyetleri düşürmeye yönelik yapısal önlemlerimizin başlangıçta başarıya ulaştığının kanıtıdır” dedi. Gelecekte de bu önlemler üzerinde sistematik olarak çalışmaya devam edeceğiz.”
Deniz projesinden destek
Birleşme ve satın almalar öncesindeki serbest nakit akışı da bu çeyrekte 21 milyon Euro zarara ulaştı.
Bu, bir önceki yılki 531 milyon Euro’luk kayıpla karşılaştırıldığında, yakın zamandaki toplam, büyük bir denizcilik projesi için yapılan ön ödemelerle desteklendi.
Genel sipariş alımı yıllık bazda %50’den fazla artarak Ekim ve Aralık ayları arasında 12,5 milyar Euro’ya ulaştı.
Thyssenkrupp, 2024/2025 mali yılının tamamı için 0 ile 300 milyon Euro arasında değişen pozitif bir nakit akışı rakamı bekliyor.
Daha önce 200 milyon Euro ile 400 milyon Euro arasında değişen bir zarar bekleniyordu.
Yeniden yapılanma sürüyor
Thyssenkrupp’un CEO’su Miguel López, mali güncellemede üreticinin yeniden yapılanma çabalarına devam ettiğini ekledi.
Dönüşümün, “işletmelerimizin rekabet gücünü güçlendirme, sürdürülebilir büyüme sağlama ve böylece uzun vadede istihdamı koruma tutkusundan” kaynaklandığını ekledi.
Thyssenkrupp, Avrupa’daki çelik işletmesini bölme planlarına devam ettiğini ve grubun aynı zamanda denizcilik birimini de halka arz etmeyi planladığını söyledi.
Askeri gemiler ve denizaltılar üreten ikinci bölümle ilgili olarak Thyssenkrupp, birikmiş büyük siparişlerin farkında olduğunu söyledi.
Hisseyi korurken üniteyi ayırmak, üreticinin artan askeri harcamalardan faydalanmasına olanak tanıyabilir.
Perşembe günkü açıklamada, “Jeostratejik gelişmeler nedeniyle segment, talebin gelecekte de artmaya devam etmesini bekliyor” dedi.
“Aranan bağımsız çözüm, bu potansiyelden en iyi şekilde yararlanmayı mümkün kılacaktır. Bu amaçla, denizcilik sistemlerinin duyurulan bölünmesi hızlı bir şekilde takip edilmektedir.”
Önümüzdeki yıl için tahminler
Thyssenkrupp’un karbon giderme teknolojileri birimindeki satışlar önceki yıla göre önemli ölçüde yüksekti ve firma, bu bölümün “muazzam” bir büyüme potansiyeline sahip olduğunu ekledi.
Üretici, 2024/2025 mali yılının tamamı için satışların %0 ile %3 arasında olan önceki büyüme tahminine kıyasla %3’e kadar azalmasını veya sabit kalmasını bekliyor.
Thyssenkrupp’un tahmini 100 milyon Avro ile 500 milyon Avro arasında kar elde etmesi beklenirken, düzeltilmiş FVÖK’ün 600 milyon Avro ile 1 milyar Avro aralığında olacağı tahmin ediliyor.
