Etiket: Pazar

Remy Cointreau %35 kar düşüşü bildirdi, hisseler toparlanma umutlarıyla yükseldi

by Lojistik Nakliyein Genel

Remy Cointreau SA, yıllık kârda keskin bir düşüş bildirdi, ancak sonuç analistlerin beklentilerini aştı; Amerika kıtasındaki performansın artması, ABD ve Çin de dahil olmak üzere önemli pazarlardaki tarifelerin etkisinin dengelenmesine yardımcı oldu.

Euro’nun önemli para birimleri karşısında güçlü bir performans sergilemesi, konyak ve diğer likörlerin küresel piyasalarda daha pahalı olmasına neden olurken, yüksek üretim maliyetleri de kar marjlarını olumsuz etkiledi.

Grup, son yıllarda ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifelerine ve Çin’in konyak ithalatına uyguladığı misilleme vergilerine karşı mücadele etti.

CEO Franck Marilly yaptığı açıklamada, “sürekli karmaşıklaşan makroekonomik ve jeopolitik ortamda” “birkaç önemli savaşı kazandık” dedi.

Net kar, satışların %5 düşüşle 935,3 milyon €’ya düşmesiyle, bir önceki yılki 121,2 milyon €’dan Mart ayı sonuna kadar olan mali yılda 78,7 milyon €’ya düştü.

Remy Cointreau, mevcut işletme kar marjının %22’den %17,7’ye düştüğünü gördü; ancak şirket, ABD ve Çin tarifelerinin ve güçlü euronun sonuçta baskı yaratmasını beklemesine rağmen, cari yıl için marjda “hafif” bir iyileşme öngörüyor.

Ancak şirketin hisseleri Paris borsasında işlem açılmasıyla yükselişe geçti. Sabah 9:45 civarında hisseler %12 civarında artışla 42,12 € seviyesinde işlem görüyordu.

Bu, Fransız alkollü içkiler grubunun zorlu bir ekonomik ortamda pazar payını yeniden kazanmaya çalıştığı bir dönemde, şirketin büyümeyi artırmak ve iş modelini güçlendirmek için tasarlanmış üç yıllık bir geri dönüş planı başlatmasıyla gerçekleşti.

RC Forward programı kapsamında şirket, gelişmekte olan pazarlarda ve küresel seyahat perakendeciliğinde genişlemeyi, premium konyak portföyünden büyümeyi sağlamayı ve operasyonel verimliliği artırmayı planlıyor.

Grup, planın 2025-26’ya kıyasla 2028-29’a kadar yaklaşık 100 milyon Euro ek işletme karı ve verimlilik artışı sağlamasının beklendiğini söyledi.

Marilly, havalimanlarındaki gümrüksüz satışlara atıfta bulunarak yaptığı açıklamada, “Markalarımız Amerika Birleşik Devletleri’nde yeniden zemin kazanıyor, Remy Martin Çin’deki liderliğini ve pazar payını güçlendiriyor ve Seyahat Perakende işimiz, üç yıl içinde boyutunu ikiye katlama hedefiyle yavaş yavaş toparlanıyor.” dedi.

Analistler, yüksek enerji fiyatlarının harcamaları zayıflatmaya devam etmesi halinde Orta Doğu’da artan gerilimlerin tüketim ürünleri şirketleri için daha fazla belirsizlik yaratabileceğini söylüyor.

Gelecek mali yıl için şirket, mevcut faaliyet marjında ​​ılımlı bir iyileşmenin yanı sıra organik satış büyümesine geri dönüş hedefliyor.

Şirket, “Remy Cointreau, 2026-27’de sürdürülebilir organik satış büyümesine geri dönüş bekliyor ve ivmenin yıl içinde giderek güçlenmesi bekleniyor.” dedi.

Elektrikli araçlar satış büyümesini artırırken Çinli otomobil üreticileri AB pazar payını ikiye katladı

by Lojistik Nakliyein Genel

AB’nin yeni otomobil pazarı, 2026 yılının ilk dört ayında istikrarlı büyümeyi sürdürdü ve kayıtlı yaklaşık 3,8 milyon araçla, 2025’in aynı dönemine göre %4,2 artış gösterdi. Bu, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından Çarşamba günü yayınlanan verilere göre.

Rakamlar, büyük ekonomilerdeki hükümet teşvikleri ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti sayesinde elektrikli ve hibrit araçların giderek daha fazla hakim olduğu bir pazara işaret ediyor.

ACEA’ya göre Ocak ve Nisan 2026 arasında akülü elektrikli otomobiller AB pazarının %19,7’sini oluşturdu; bu oran bir önceki yıla göre %15,3’tü. Büyüme esas olarak bloğun en büyük dört pazarı tarafından sağlandı; İtalya (+%25,5), İspanya (+%19,7), Almanya (+%6,6) ve Fransa (+%2,3) kazanç kaydetti.

Yalnızca Nisan ayında, AB’de akülü elektrikli araç satışları geçen yılın aynı ayına göre %37,7 artış göstererek pazar payını ay için %20,6’ya çıkardı.

Hibrit elektrikli araçlar, Nisan ayında %12 artışla en popüler tek güç aktarma organı tercihi olmaya devam etti ve aylık satışların yaklaşık %36,9’unu oluşturdu.

Plug-in hibritler %16,4 artış göstererek Nisan kayıtlarında yaklaşık %9,8’lik bir pay elde etti.

Defterin diğer tarafında ise benzinli araç kayıtları %16,3 düşüşle 218.500 adede gerilerken, dizel araç kayıtları da %17,1 düşüşle 74.000 civarına geriledi.

Benzinli ve dizel otomobiller, Nisan ayında AB genelinde satılan araçların yüzde 30’undan azını oluşturdu.

Avrupalı ​​markaların 2026 performansı

Volkswagen Grubu, 2026 yılının ilk dört ayında bloğun en büyük otomobil üreticisi konumunu korudu ve yıllık bazda %2,9 artışla bir milyonun biraz üzerinde satışla tüm yeni tescillerin %26,7’sini oluşturdu.

Ancak performans grup genelinde değişiklik gösterdi. Skoda satışları %15,5 artarken Audi %8,6 oranında değer kazanırken, ana Volkswagen markası %3,2 kayıpla birçok segmentte değer kaybetti.

Stellantis, Fiat’taki %32’nin üzerindeki toparlanma ve tescillerde %22 artan Opel ve Vauxhall’daki güçlü kazanımların etkisiyle %7,8’lik güçlü bir artışla %17,1 pazar payı ve 648.000’den fazla adedi ile ikinci sırada yer aldı.

Renault Grubu %7,4 düşüşle yaklaşık 384.250 adede gerileyerek %10,1’lik pazar payına sahip olarak ilk üçte en zayıf performans sergileyen grup oldu; Dacia ise %15’ten fazla keskin bir düşüş kaydetti.

BMW Group ve Mercedes-Benz sırasıyla %3,9 ve %3,8 oranında kazanç elde ederken, Toyota ve Hyundai Group %2,5 ile %3,1 arasında mütevazı düşüşler kaydetti.

Çin dalgalanması

Nisan ayı verilerindeki en önemli trend Çinli otomobil üreticilerinin yükselişinin devam etmesiydi.

ACEA rakamlarına göre, BYD’nin AB kayıtları 2026’nın ilk dört ayında yıllık bazda iki kattan fazla artarak %152,9 artışla 71.850 adedin üzerine çıktı.

Chery Automobile, Omoda, Jaecoo ve Jetour markaları aracılığıyla %267,1 artışla 48.350 adedin üzerine çıkarken, Stellantis ile ortak girişimi aracılığıyla dağıtım yapan Leapmotor ise %558,8 artışla 28.700 adedin üzerine çıktı.

MG markasının sahibi ve AB hacmine göre en büyük Çin grubu olan SAIC Motor, %10,4 artışla 77.000 adedin üzerine ulaştı.

Çin markaları, Ocak ve Nisan 2026 arasında AB otomobil tescillerinin yaklaşık %6’sını oluştururken, bir önceki yılın aynı döneminde bu oran %3,2’ydi. Birleşik Krallık ve EFTA ülkeleri de dahil olmak üzere daha geniş Avrupa pazarında Çin markalarının toplam pazar payı, bir önceki yılki %3,7’den aynı dönemde kabaca %7,3’e yükseldi.

Artan savunma talebi devam ederken Rheinmetall’in satışları artıyor

by Lojistik Nakliyein Genel

Almanya’nın en büyük silah üreticisi Rheinmetall, savunma işindeki %73’lük artışın etkisiyle yılın ilk üç ayında satışlarının yıllık %46 artışla 2,3 milyar Euro’ya yükseldiğini bildirdi. Şirket ayrıca satışlarının %70’inin yurt dışından elde edildiğini ve savunma gelirlerinin 1,8 milyar Euro’ya yükseldiğini belirtti.

Sonuçlar, Ukrayna savaşında ABD askeri yardımının askıya alınmasının ardından Avrupa’da savunma sistemleri ve silahlara yönelik talebin arttığını ortaya koydu. Alman silah üreticisinin hisseleri piyasa açılışında yüzde 1,5 artarak bu yıl şu ana kadarki kazançlarını yüzde 170’e çıkardı. Almanya’nın savunma ve altyapı harcamalarını artırmayı amaçlayan tarihi borç reformu, özellikle Avrupa savunma stoklarının daha iyi performans göstermesine katkıda bulundu.

Geliştirilmiş pazar potansiyeli

Rheinmetall, iş geliştirme hızının yıl boyunca devam etmesini beklediği için satış büyümesinin %25 ila %30 arasında olacağını tahmin ederek 2025 mali yılı için öngörüsünü doğruladı. 28 Nisan’daki özel duyuruda belirtildiği gibi grup, iyileşen piyasa koşullarına göre yıllık rehberini revize edebileceğini söyledi. Grup, satın almalar da dahil olmak üzere faaliyet sonuç marjında ​​2024’teki %15,2’ye kıyasla 2025 mali yılında yaklaşık %15,5’lik bir iyileşme bekliyor.

“Bu görünüm, son haftalarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin bir sonucu olarak özellikle Rheinmetall’i ilgilendiren Avrupa, Almanya ve Ukrayna’daki pazarlarda ortaya çıkması beklenen pazar potansiyelindeki iyileşmeyi henüz hesaba katmıyor. Bu nedenle Rheinmetall, savunma müşterilerinin ilgili gereksinimleri yıl boyunca daha spesifik hale geldikçe gerekli rehberlik ayarlamalarını yapacak.”

Rheinmetall AG’nin yönetim kurulu başkanı Armin Papperger şu yorumu yaptı: “Rheinmetall’e ihtiyaç var; müşteriler bugün fabrikaların tamamını bizden satın alıyor. Avrupa kendisini, liberal değerlerimize yönelik tehdide tüm gücümüzle karşı koymamız gereken yeni bir döneme hazırlamalıdır. Rheinmetall, bu çığır açıcı dönemde sorumluluğunun arkasında duruyor.”

“Yapmalıyız ve yapacağız. Grupta daha önce hiç görülmemiş bir büyüme yaşıyoruz ve küresel savunma şampiyonu olma hedefimize giderek yaklaşıyoruz. Geleceğe yönelik işbirlikleri bunu kanıtlıyor. Ayrıca ABD, İngiltere, İtalya ve Ukrayna’da umut verici projelerimiz var ve önümüzdeki yıllarda satışların daha da artmasını sağlayacak çok sayıda büyük siparişimiz var. Ayrıca yeni tesislerin inşası ve stratejik satın almalarla kapasitelerimizi büyük ölçüde genişletiyoruz.”

Artan kâr

Rheinmetall’in kârı %70 oranında artarak hisse başına 1,92€ kazanç elde etti. Faaliyet sonucu %49 artışla 199 milyon Euro’ya yükselirken, savunma faaliyetlerinden elde edilen kazanç neredeyse ikiye katlanarak 206 milyon Euro’ya ulaştı.

Özellikle, şirketin savunma iş kolu için önemli bir ölçüm olan Rheinmetall Adaylığı, gelen siparişlere ve müşterilerle yapılan çerçeve anlaşmalara atıfta bulunarak ilk çeyrekte yıllık %181 artışla 11 milyar Euro’ya yükseldi. Grup, artışı öncelikle Almanya’dan gelen siparişlere bağladı ve “öncelikle Alman Silahlı Kuvvetleri için özel fondan” kaynaklandığını belirtti.

Rheinmetall’in birikmiş sipariş miktarı, birçok büyük sözleşmenin etkisiyle ilk çeyreğin sonunda 63 milyar Euro’luk yeni bir rekora ulaştı. Buna, devam eden anlaşmalar ve çerçeve anlaşmalarından kaynaklanan birikmiş işlerin yanı sıra sivil müşterilere yönelik potansiyel satışlar da dahildir.

Diğer segmentlerde araç sistemleri satışları %93 artışla 952 milyon Euro’ya yükselirken, silah ve mühimmat gelirleri ise 599 milyon Euro ile yeni bir rekora ulaştı. Rheinmetall’in elektronik çözümler alanındaki adaylığı geçen yıla göre beş kattan fazla artarak 10 milyar Euro’ya ulaştı. Ancak güç sistemleri satışları, otomotiv endüstrisindeki döngüsel zayıflık ve buna bağlı olarak proje yürütmedeki gecikmeler nedeniyle %6,7 düşüşle 505 milyon Euro’ya geriledi.

Ceza Korkusuyla İhracatçı İhracat Yapıyor

by Lojistik Nakliyein Lojistik

İstanbul Demir ve Demir Dışı Met­aller İhracatçıları Birliği (İDDMİB) ve Hırdavat Sa­nayici ve İş Adamları Derne­ği (HISİAD) Başkanı Çetin Tecdelioğlu, hem içinde bu­lundukları sektör, hem de ül­ke ihracatını bekleyen teh­like çanlarına dikkat çekti. Türk ihracatçısının sadece Uzakdoğu değil artık Avru­palı rakipleri karşısında da fiyat tutturamadığını ifa­de eden Tecdelioğlu, “Rus­ya ve Türk Cumhuriyetle­ri pazarını Çin’e kaptırık. Gelişmemiş ülkelerde re­kabet etme şansımız olmu­yor. Bizden daha gelişmiş ül­kelerde de kalite beklentisi yüksek olduğu için fiyat re­kabetini sağlayamıyoruz.

Çin’in fiyatı bizim ham­madde fiyatımız kadar. Ara­daki makas yüzde 50” dedi. Türkiye’nin İtalya, Polonya gibi ülkelerle de fiyat reka­beti edemediğini söyleyen Tecdelioğlu’na göre, bunun nedeni enflasyonla paralel artmayan döviz kuru. “Kâr kalmadı, zararına satıyoruz” diyen Tecdelioğlu, “Çün­kü bankadan kredi almışım. Karşılığında ihracat taah­hüdü vermişim. O taahhüdü yerine getirmek için o sipa­rişi almak zorunda kalıyo­rum. Öbür türlü bankadan ceza yiyeceğiz” diye devam etti. Tecdelioğlu, sektörle­rin küçülmesi nedeniyle sa­nayicinin yatırımdan uzak durduğunu da ekledi.

“Mısır’a giden yatırım Türkiye’de sanayiyi bitirir”

Başta tekstil olmak üzere Türkiye’den birçok sektörün Mısır’da yatırım yaptığını hatırlatan Tecdelioğlu, özel­likle yan sanayi gerektirme­yen alanlarda yatırımların kaydığını belirtti. Hırdavat alanında da giden yatırımlar olduğunu ancak yan sanayi gerektiren bu alanda üreti­min kola olmayacağını kay­deden Tecdelioğlu, büyük bir riske de dikkat çekti.

Tec­delioğlu, şunları söy­ledi: “Bir fab­rika yan sanayisiz olmaz. Bugün tekstil­ci Mısır’a gitti. Ama teks­tilcinin yan sanayiye ihti­yacı yok. Bugün bir otomo­tiv sektörü Mısır’a gidip de bir fabrika kuramaz. El aleti sektörü Mısır’da yatırım yapacak mümkün değil. Ka­lıpçı yok. Yan sanayisi yok. Uygun değil. Ama bizim sa­nayicimiz Mısır’a yatırım yapıp kendi yan sanayisini oluşturma çabasına girerse işte o zaman sanayimizi kay­bederiz.”

“İllere göre sanayi kümelenme modeli olmalı”

Sanayiyi Mısır’a kaçırmak yerine Türkiye’nin kendi sa­nayi stratejisini oluşturma­sı gerekliliğine dikkat çeken Tecdelioğlu, “Sanayi stra­tejimiz olmazsa treni kaçı­rıyoruz. Kümelenme mo­deline gitmeliyiz. 81 ilde 81 sektör belirleyip hangi ilde hangi sektör öne çıkıyorsa yatırımları ona göre yönlen­dirmeliyiz.” dedi.

Sanayide­ki nitelikli eleman sorununa da dikkat çeken Tecdelioğ­lu, “Dünya ölçeğinde çalışan, global pazarda fırsat yaka­lamış bazı firmalar, çalıştı­racak işçi bulamadığı için vardiya düşürüyor, sipa­riş alamıyor” dedi. Usta ye­tiştirmenin temelinin kü­çük sanayide olduğunu ifade eden Tecdelioğlu, şöyle de­vam etti: “Küçük sanayiler kurup burada ustalarımızı yetiştirip ana sanayilerimi­ze kuluçka olarak gönderme­miz lazım. Devlet Planlama Teşkilatı kurulmalı.”

“AB’de hala 70 katlık pazarımız var”

Öte yandan ihracatta yeni pazarlara dönük stratejileri de anlatan Tecdelioğlu, “Uzak ülkeler stratejisi ya­nında bir de İslam ülkeleri stratejisi var. Bunların hep­si doğru planlanmış strate­jik çalışmalar. Bir taraftan da Avrupa Birliği var. Hala ih­racatımızın yüzde 55’i Avru­pa’ya yapılıyor, vazgeçeme­yiz. AB’de daha hala sattığı­mız malın 70 katı daha pazar var. Yani AB’de iyi lojistik merkezler kurup sektörel bazda alt tabanıyla bir stra­teji oluşturabilirsek AB’den hala çok daha fazla faydala­nabiliriz” diye konuştu.

2025’te 4 ilde 4 meslek lisesine destek

HISİAD uygulamaya koyduğu kararla şu ana kadar 6 ildeki meslektaşlarını ziyaret etti. Yetişmiş eleman açığını da gündemine alan dernek, sos­yal sorumluluk amaçlı mes­lek liselerine destek vermeye başladı. İlk olarak Ordu-Fatsa Gazi Mesleki ve Teknik Ana­dolu Lisesi’ne makineler ba­ğışlayan dernek, 2025 yılında 4 ilde 4 ayrı okula destek ve­recek. Tüm ticaret ve sanayi odalarını meslek liselerine ha­mi olmaya davet eden Çetin Tecdelioğlu, “Bu şekilde hem öğrencilerin kariyer planlan­ması hem öğrencilerimizin sanayiyle buluşması, hem de okulların tercih edilebilir bir okul olmasını sağlarız” dedi.

“BRICS’i gözümüzde büyütmeyelim”

Türkiye’nin olası BRICS üyeliği hakkında da yorum yapan Çetin Tecdelioğlu, “BRICS’i biraz gözümüzde büyütüyoruz. BRICS siyasi bir kümelenme, Ekonomik bir kümelenme değil. Daha BRICS’in kendi aralarında yapmış olduğu bir ekonomik bir platform veya bir genel sekreterliği bile yok. Bu sadece bir plan. Öte yandan dünya toplumunun yüzde 45’i, dünya ekonomisinin de yüzde 37’si BRICS’in içinde” dedi.

“Çin’e kaptırmadan Afrika’da derinleşmeliyiz”

Afrika pazarının çok hızlı geliştiğine işaret ederek 3 bin dolar olan gay­ri safi milli hasılanın 4 bin dolar olmasıyla Afrika’daki tüketim bir anda yüzde 40 değiştiğini kayde­den Tecdelioğlu, “Bin dolarlık bir fark toplumdaki sarfiyatı bir anda yüzde 40 artırıyor. O yüzde 40’lık artışla Türkiye için ideal bir pazar oluyor ki ambalajıyla, plastiğiyle, züccaciyesiyle, kapı-pencere doğramasıyla bir anda bir pazar yaratıyor. Çinliler’e, Hindistanlılar’a ve Avrupalılar’a kaptırmadan Afri­ka’da daha fazla derinleşmemiz lazım” vurgusu yaptı.

Ağustos Ayında TİM İhracat Talep Endeksi Yükseldi

by Lojistik Nakliyein Lojistik

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) İhracat Pazar Monitörü’nün (İPM) ağustos ayı sonuçlarına göre, İhracat Talep Endeksi 99,9, Pazar Dayanıklılık Endeksi ise 99,5 puan oldu.

TİM’den yapılan açıklamada, önemli pazarlarda talebi yaratan koşullar ile global ekonomideki talep ve risklerin takip edildiği İhracat Pazar Monitörü’nün ağustos ayı sonuçları paylaşıldı.

Buna göre, ağustosta İhracat Talep Endeksi’nde önceki aya ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla yükseliş, Pazar Dayanıklılık Endeksi’nde ise önceki aya ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla düşüş görüldü.

İhraç edilen ürünlere olan talep koşullarını, ihracat yapılan pazarlar üzerinden, temel makroekonomik göstergeler ve öncü makroekonomik göstergeleri kullanarak takip eden İhracat Talep Endeksi, ağustosta aylık bazda yüzde 0,4, geçen yılın aynı ayına göre de yüzde 0,2 artarak 99,9 oldu ve uzun dönem referans değerinin altında seyretti.

Ağustosta sanayi üretimindeki gerilemeye karşın iş ve tüketici güvenindeki iyileşmeler, işsizlik oranlarındaki artışın sınırlı kalması, talep endeksini uzun dönem ortalamasına yaklaştırdı.

Küresel ekonomik koşullardaki belirsizlikler ve yüksek faiz oranları, tüketici harcamaları ve yatırım iştahını olumsuz etkilerken, endeksteki iyileşme üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor.

Pazar Dayanıklılık Endeksi 99,5 oldu

Uzun ve kısa vadeli sosyal, ekonomik ve politik göstergelerden yararlanarak oluşturulan ve ihracat pazarlarının risklere karşı direncini ölçen Pazar Dayanıklılık Endeksi de ağustosta aylık bazda yüzde 0,3, geçen yılın aynı ayına göre de yüzde 0,2 azalarak 99,5 oldu.

İhracat talep endeksindeki kısmi iyileşmeye karşın küresel jeopolitik risk endeksindeki düşüş, ihraç pazarları genelinde dayanıklılığı olumsuz etkiledi ve endeksi uzun dönem ortalamasından sınırlı uzaklaştırdı.

İhracatta pozitif iklim 8. ayında

by Lojistik Nakliyein Lojistik

İstanbul Sanayi Odası (İSO) Türkiye İmalat Sektörü İhracat İklimi Endeksi, Ağustos’ta da 50,0 eşik değerin üzerinde gerçekleşti. Temmuz’da 50,8 olan endeks Ağustos’ta 51,3 oldu. Ağustos’ta Türk imalatçılarının ana ihracat pazarlarının çoğunluğunda ekonomik aktivite artış gösterdi. ABD’de üretim belirgin bir şekilde artmaya devam ederken, Almanya daralma bölgesinde kaldı.

ABD, talepteki iyileşmenin ana kaynaklarından biri olmayı sürdürdü. Türk imalat sanayi ihracatı pazarının toplam yüzde 9’unu oluşturan Fransa ve İtalya’da üretim yeniden büyümeye geçti. Orta ve Doğu Avrupa’da üçüncü çeyrek ortası itibarıyla zayıf görünüm devam ederken, Orta Doğu’nun önemli bir kısmında genel olarak destekleyici talep koşulları sürdü. Ağustos’ta PMI anketi kapsamında takip edilen tüm ülke ve bölgeler içerisinde en güçlü üretim artışı Hindistan’da kaydedildi.

ABD’de üretim Ağustos’ta güçlü arttı

Ağustos’ta Türk imalatçılarının ana ihracat pazarlarının çoğunluğunda ekonomik aktivite artış gösterdi. En büyük pazar konumundaki Almanya’da ise genel eğilimin aksine üst üste üçüncü ay daralma yaşandı. Bu daralma belirgin düzeyde ve mart ayından bu yana en yüksek oranda gerçekleşti. ABD, talepteki iyileşmenin ana kaynaklarından biri olmayı sürdürdü. Üretim ağustosta güçlü şekilde artarken temmuz ayına göre de ivme kazandı. Birleşik Krallık’ta ise ekonomik aktivitenin büyüme temposu güçlenerek son dört ayın en yüksek düzeyine çıktı. Türk imalat sanayi ihracat pazarının toplam yüzde 9’unu oluşturan Fransa ve İtalya’da üretim yeniden büyümeye geçti. Özellikle Fransa’da üretimin son 15 aydır ilk kez artması ve bu artışın Mart 2023’ten bu yana en yüksek hızda gerçekleşmesi dikkat çekti. Euro Bölgesi’nin bir diğer büyük ekonomisi olan İspanya’da da ekonomik aktivite güçlü artış eğilimini korudu.

En güçlü üretim artışı Hindistan’da kaydedildi

Orta ve Doğu Avrupa’da üçüncü çeyrek ortası itibarıyla zayıf görünüm devam etti. Romanya, Polonya, Çekya ve Avusturya’da imalat sanayi üretimi daralma sergiledi. Aynı dönemde Rusya ise ekonomik aktivitede üst üste ikinci ay ılımlı artış kaydetti. Orta Doğu’nun önemli bir kısmında genel olarak destekleyici talep koşulları devam etti. Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’da petrol dışı ekonomik aktivite ağustosta da hızlı artış kaydetti. Katar büyümeyi sürdürürken, Mısır’da son üç yıldır ilk kez iyileşme gözlendi. Buna karşılık Lübnan’da ise üretim daralmaya devam etti. Ağustosta PMI anketi kapsamında takip edilen tüm ülke ve bölgeler içerisinde en güçlü üretim artışı Hindistan’da kaydedildi. Diğer uçta ise üretimde son 20 ayın en hızlı düşüşünü kaydeden Myanmar yer aldı.

İstanbul Sanayi Odası Türkiye İhracat İklimi Endeksi hakkında değerlendirmede bulunan S&P Global Market Intelligence Ekonomi Direktörü Andrew Harker, şunları söyledi: “Ağustos ayı Türk imalatçılarının önemli ihracat pazarları açısından genel olarak pozitif geçti. Bu eğilimin en önemli istisnası olarak Almanya’nın daralma bölgesinde kalmaya devam etmesi, Orta ve Doğu Avrupa’da zayıflıkta da rol oynadı. İhracatçı firmalar, ABD ve Birleşik Krallık gibi büyük ihracat pazarlarında güçlenen büyüme eğiliminin yanı sıra Fransa ve İtalya’da yeniden başlayan olumlu seyrin devam etmesi beklentisinde olacaktır.”