AB, Latin Amerika’daki yerini güçlendirmek için Meksika ile yeni bir ticaret anlaşması imzaladı

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ve Avrupa Konseyi Başkanı António Costa, Mercosur’dan kısa bir süre sonra AB’nin Latin Amerika’daki nüfuzunu genişletme çabalarının bir parçası olarak Cuma günü Meksika ile yenilenmiş bir ticaret anlaşması imzaladılar. anlaşmayürürlüğe girdi.

Anlaşma, artan jeopolitik gerilimler ve ABD başkanının Beyaz Saray’a dönüşünün ardından değişen küresel ittifaklar arasında von der Leyen ve Costa’nın yanı sıra ülkenin Başkanı Claudia Sheinbaum’un da katıldığı Meksika’daki AB-Meksika zirvesinde imzalandı.

İki orta ölçekli güç arasındaki ekonomik ortaklık, her iki tarafın da AB’nin ve Meksika’nın en büyük ticaret ortağı olan ABD’ye ve Meksika’nın elektrikli araç üretimi için bir merkez haline geldiği Çin’e olan bağımlılıklarını azaltma çabalarını yansıtıyor.

Von der Leyen, “AB ve Meksika yakın bir stratejik ortaklığa bağlılar” diyerek şunları ekledi: “Bugünkü modernize edilmiş Anlaşmalar, geleceğe dair ortak vizyonumuzu ortaya koyuyor ve her iki tarafa da birçok fayda sağlayacak.”

AB-Meksika ticaret anlaşması, ikili ticaret üzerindeki tarife engellerini halihazırda ortadan kaldıran 20 yıllık anlaşmayı güncelleyerek AB’nin çeşitlendirme stratejisini güçlendiriyor.

Yeni anlaşma kapsamında AB, tarımsal gıda (domuz eti, süt ürünleri, tahıllar, meyve ve makarna), ilaç ve makine gibi ürünler için yeni pazarlara erişecek.

AB, Latin Amerika’yla ticari bağlarını sıkılaştırıyor

Meksika, AB’nin Latin Amerika’daki ikinci büyük ticaret ortağıdır ve AB, Meksika’nın ikinci büyük ihracat pazarıdır. Her iki taraf arasındaki ticaret 2025’te mallarda 86,8 milyar avroya, 2024’te ise 29,7 milyar avroya ulaştı.

Rakamlar, Meksika’nın komşusu ABD ile olan ve 2024’te 900 milyar doları aşan mal ve hizmet ticaretinden çok daha küçük. Ancak anlaşma, Meksika’nın daha korumacı bir Beyaz Saray’ın artan baskısıyla karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi.

AB, 2025’te kesinleşen bir ticaret anlaşmasına rağmen Trump’ın tekrarlanan tarife tehditleriyle boğuşuyor.

Kendisi de Mexico City’de bulunan AB’nin ticaretten sorumlu üyesi Maroš Šefčovič, “Küresel belirsizliğin arttığı bir dönemde, AB ve Meksika açıklık, ortaklık ve hırsı seçiyor.” dedi. Meksika’ya 43 binden fazla Avrupalı ​​şirketin ihracat yaptığını, ülkede 11 binin üzerinde AB şirketinin faaliyet gösterdiğine dikkat çekti.

Anlaşma, tarım alanında kahve, meyve, çikolata ve agav şurubu gibi Meksika ürünlerine yeni pazarlar açacak.

Komisyona göre, kamu alım piyasalarının açılmasının yanı sıra toplam 568 Avrupa ve 26 Meksika coğrafi işareti de korunacak.

AB, bu yeni anlaşmayla aynı zamanda Çin’in nüfuz alanını genişlettiği Latin Amerika’daki varlığının da güçlendiğinin sinyalini vermek istiyor.

Üst düzey bir AB yetkilisi, “Latin Amerika ve Karayipler’in GSYİH’sının yüzde 97’si, Avrupa Birliği ile yapılan karmaşık tercihli anlaşmalarla karşılanacak” dedi ve şunu ekledi: “Dünyada bu kadar yoğun ve bağlantılı bir anlaşma ağına sahip başka bir bölge yok.”

AB, 1 Mayıs’ta geçici olarak yürürlüğe giren ve AB ile bu ülkeler arasındaki ticaret akışını serbestleştiren Mercosur ticaret anlaşması aracılığıyla halihazırda Arjantin, Brezilya, Paraguay ve Uruguay ile yeni ticari bağlar kurdu.

Ancak anlaşmanın imzalanması, Latin Amerika ithalatlarından kaynaklanan haksız rekabetten korkan AB’li çiftçilerin güçlü muhalefetiyle karşılaştı ve Avrupa Parlamentosu üyelerinin AB Adalet Divanı önünde anlaşmaya itiraz etmesi üzerine onay askıya alındı.

Brüksel, Meksika anlaşmasının Mercosur’un karşılaştığı tepkiyi önlemesi gerektiğini, çünkü hassas tarımsal ithalatın gümrük kotaları yoluyla sınırlandırıldığını savunuyor.

Almanya’nın otomobil endüstrisi Donald Trump’ın tarifelerine nasıl hazırlanıyor?

ABD Başkanı Donald Trump Salı günü ABD’nin en büyük üç ticaret ortağıyla bir gümrük vergisi savaşı başlattı; Kanada ve Meksika’ya %25’lik gümrük vergileri uyguladı ve Çin’e halihazırda uygulanan ithalat vergisini ikiye katlayarak %20’ye çıkardı.

Perşembe günü, Meksika’dan ve Kanada’dan yapılan bazı ithalatlara yönelik tarifeleri geri çekti ve erteledi, ancak Nisan ayının başında ek tarifeler uygulayacağını vurguladı.

Trump’ın gümrük vergilerinin tetiklediği uluslararası ticaret savaşı ihtimali, 2024’te üst üste ikinci kez küçülen Alman ekonomisi için kötü bir zamana denk geliyor.

Bir zamanlar ekonomik güç merkezi olan Almanya’nın 2025’te bloğun en zayıf performans gösteren ülkesi olması öngörülüyor.

Ancak uzmanlar, Çin, Meksika ve Kanada arasındaki gümrük vergisi savaşının etkisinin, bu üç ülkedeki Alman üreticileri ve tedarikçileri etkilemenin yanı sıra, en azından şimdilik Almanya üzerinde sınırlı bir etkiye sahip olacağını öne sürüyor.

Bielefeld Üniversitesi Uluslararası Ekonomi Profesörü ve Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü Ticaret Politikası Araştırma Grubu Başkanı Julian Hinz euronews’e şöyle konuştu: “En azından orta vadede, ABD’ye, örneğin Çin’e gitmek üzere tasarlanan ürünlerin artık Avrupa pazarlarına ulaşması anlamında bir miktar ticaret sapması beklenebilir.”

Ancak ABD, Çin, Meksika ve Kanada yerine Avrupa’dan da biraz daha fazla ithalat yapabilir. Hinz, “Efektler genel resmi biraz bulanıklaştırıyor” diyor.

Audi dahil Alman otomobil şirketleri Meksika’da otomobil üretiyor. Alman Otomobil Birliği’nin (VDA) verilerine göre Alman otomobil üreticileri, başta ABD pazarı olmak üzere ülkede 716.000 otomobil üretti.

Hinz, Trump’ın tarifeleri, Meksika’da üretilen Alman arabalarının o kadar kolay satılamayacağı veya şu anda ABD’de çok daha pahalı olduğu anlamına geliyorsa, bunun “daha büyük bir etkisi olabilir” diyor.

Perşembe günü Trump, sektörün önde gelen isimleriyle yaptığı görüşmelerin ardından Meksika ve Kanada’daki otomobil üreticilerine bir aylık vergi muafiyeti tanıdı.

Ancak ay sona erdiğinde Alman ekonomist Thomas Hutzschenreuter, tarifelerin ve ardından Meksika’dan gelen Alman otomobillerine olan talebin azalmasının Alman, Avrupalı ​​ve Meksikalı işgücünü etkileyeceğini söylüyor.

Hutzschenreuter Euronews’e “İşsizlik oranları etkilenecek” dedi.

Avrupa Birliği Tarifeleri

Uzmanlar, Trump’ın Avrupa Birliği’ne gümrük vergisi uygulamaya karar vermesi halinde tablonun çarpıcı biçimde değişeceği konusunda uyarıyor; kendisi de Şubat ayının sonlarında bunu tehdit etmişti.

Hutzschenreuter, “Bu, bireysel şirketlerin satışlarını dünya genelinde çeşitlendirmek zorunda kalacağı anlamına geliyor. Başka bir deyişle, ABD pazarına öncelik vermek ve diğer pazarlara daha fazla öncelik vermek zorunda kalacaklar. Bu, şu anda çoğu Alman şirketinde tartışılıyor” dedi.

“Ancak sorun şu ki, tarifeler uygulanırken hızlı tepki veremiyorsunuz. Tepki daha fazla zaman alıyor. Dolayısıyla kısa vadede etkileneceksiniz.”

Almanya Ticaret ve Yatırım (GTAI) ofisinden alınan rakamlara göre, özellikle maruz kalan sektörlerden biri, 2023 yılında Almanya’nın toplam ihracatının %17’sini oluşturan ülkenin otomotiv endüstrisidir.

Almanya’nın otomotiv endüstrisi, Volkswagen gibi bir zamanlar güçlü olan otomobil üreticilerinin fabrikalarını kapatması ve binlerce kişiyi işten çıkarmasıyla geçen yıl kriz moduna girdi.

VDA başkanı Hildegard Müller, Şubat ayında Trump’ın Avrupa Birliği’ne yönelik %25 gümrük vergisi tehdidinin bir “provokasyon” olduğu yorumunu yapmıştı.

Müller, “Tarifeler yanlış müzakere aracıdır” dedi. “Dünya ekonomisini olumsuz etkileyecek küresel bir ticaret çatışması riski yüksek.”

Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü’nün yaptığı simülasyonlara göre, artan tarifeler hem AB’de hem de ABD’de ekonomik kayıplara ve enflasyona yol açacak.

Almanya’da bu durum otomotiv ve makine mühendisliği endüstrilerini etkileyecektir; Kiel Enstitüsü otomobiller için toplam üretimin %4’e kadar azalacağını göstermektedir.

Hinz, “Bu, zaten zor durumda olan bir sektör için çok büyük bir rakam” diyor.

Hinz, Almanya ve bir bütün olarak AB için vurgulanması gereken bir hususun, ABD önemli bir ticaret ortağı olmasına rağmen ihracatın yaklaşık %10’unun oraya gitmesi olduğunu söyledi.

“ABD’nin dayattığı dramatik gümrük tarifelerinin olduğu en kötü senaryoda bile, AB’den yapılan ithalatların çoğu AB’de kalıyor ve DTÖ kuralları ve serbest ticaret anlaşmaları kapsamında ticaretin mükemmel bir şekilde çalıştığı birçok başka ticaret ortağı da eskisi gibi çalışmaya devam edecek.”

Hinz, “ABD en çok burada kendine zarar veriyor” diye bitiriyor.