Bloomberg News’in Çarşamba günü bildirdiğine göre, Çinli elektrikli araç devi BYD, Jeep üreticisi Stellantis ve diğer otomobil üreticileriyle, uluslararası genişleme çabasının bir parçası olarak AB tesislerini devralma konusunda görüşmelerde bulunuyor.
Görüşmeler, Stellantis’in temiz enerjili otomobillere olan talebi olduğundan fazla tahmin ettiğini söyleyerek EV operasyonlarına ilişkin 22 milyar Euro’luk zararla yatırımcıları şok etmesinden haftalar sonra geldi.
BYD’nin uluslararası operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Stella Li, Londra’daki bir otomobil konferansının oturum aralarında yaptığı konuşmada, “Yalnızca Stellantis ile değil, diğer şirketlerle de konuşuyoruz” dedi.
“Avrupa’da mevcut herhangi bir tesis arıyoruz çünkü bu tür bir yedek kapasiteyi kullanmak istiyoruz” dedi.
BYD geçen yıl dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı oldu ancak zayıf yurt içi talep nedeniyle kazançları düştü ve bu da onu yurtdışında daha büyük pazarlar aramaya itti.
Şirket halihazırda Macaristan’ın Szeged şehrinde 2027’de açılması planlanan kendi fabrikasını inşa ediyor.
Li ayrıca, Stellantis’in lüks Maserati markasının “çok ilginç” olduğunu belirterek, BYD’nin Avrupa’da zor durumdaki eski markaları ele geçirmek istediğini söyledi.
Markaları arasında Peugeot ve Fiat’ın da yer aldığı bir Fransız-İtalyan grubu olan Stellantis, geçen hafta İspanya’daki yeterince kullanılmayan bir fabrikayı Çinli ortak girişim ortağı Leapmotor’a satmayı düşündüğünü duyurdu.
İtalya’daki iki Stellantis tesisi kapasitenin çok altında çalışıyor. İtalyan basınında yer alan Fim-Cisl raporuna göre, Frosinone eyaletindeki Cassino fabrikası 2026 yılının ilk çeyreğinde sadece 2.916 otomobil üretti (%37,4 düşüşle) ve ayda beş ila altı gün çalışıyor.
Torino’daki tarihi Mirafiori fabrikası yalnızca Fiat 500 hibrit ve elektrikli modellerini üretecek şekilde küçültüldü.
Avrupa otomobil pazarı, Kovid-19 salgınının getirdiği gerilemeden tam anlamıyla kurtulamadı ve fabrikaları ortalamanın yalnızca yarısı kapasiteyle çalışıyor.
Aynı zamanda, hızla ilerleyen teknik yetenekleri ve düşük üretim maliyetleri küresel rakipleri için büyük risk oluşturan Çinli otomobil üreticilerinin saldırısıyla da karşı karşıya.
Stellantis, BYD’nin planları hakkında hemen yorum yapmadı.
