Немецкий Volkswagen заявил, что негативные ветры в автомобильной промышленности означают, что он не может игнорировать закрытие объектов в своей родной стране и должен отказаться от своего давнего обязательства по защите рабочих мест, которое действует с 1994 года и запрещает увольнения до 2029 года.
Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм заявил в понедельник, что европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации.
Новые конкуренты, выходящие на европейские рынки, выражали ухудшение позиций Германии как производственного центра и необходимость действовать решительно.
Томас Шефер, генеральный директор подразделения Volkswagen Passenger Vehicles, сказал, что усилия по сокращению расходов дали результаты, но встречный ветер значительно усилился.
Европейские автопроизводители сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны дешевых китайских электромобилей.
Полугодовые результаты компании показывают, что она не достигнет своей цели по экономии 10 миллиардов евро к 2026 году.
- Deutsche Bank в своем давнем юридическом споре %Решено 60 из них.
- Почему высшие руководители немецкой Thyssenkrupp ?? уходят в отставку?
Дискуссия о закрытии и увольнениях касается основного бренда компании Volkswagen.
Операционная прибыль основного бренда с 1,64 млрд евро до 966 млн евро (1,1 млрд евро) в предыдущем году $) упал.
В группу также входят SEAT и Skoda, а также люксовые бренды Audi и Porsche с более высокой прибылью, чем автомобили массового рынка, производимые Volkswagen.
Компания пыталась сократить расходы за счет досрочного выхода на пенсию и приобретений, которые предотвращают принудительные увольнения, но теперь говорит, что этих мер может быть недостаточно.
Дополнительные меры, затрагивающие фабрики или гарантии занятости, будут обсуждаться с представителями рабочих.
Закрытие станет первым подобным мероприятием с тех пор, как завод VW в Уэстморленде, штат Пенсильвания, был закрыт в 1988 году, сообщает информационное агентство DPA.
Профсоюзные чиновники и представители рабочих нападали на идею увольнения или увольнения рабочих.
Торстен Грогер, главный переговорщик промышленного союза IG Metall VW, заявил на сайте союза, что подход руководства не только ограничен, но и опасен, поскольку рискует разрушить сердце Volkswagen.
Даниэла Кавалло, старший представитель сотрудников, ?? Менеджмент потерпел неудачу ... Результатом является атака на наших сотрудников, места и трудовые договоры. Он сказал, что ни одна фабрика не будет закрыта.
Стефан Вейль, губернатор региона Нижняя Саксония в Германии, который входит в совет директоров компании, согласился с тем, что компания должна принять меры, но Volkswagen я полагался на альтернативные способы снижения затрат, призывая его избегать закрытия заводов: ?? Правительство штата обратит на это особое внимание ?? сказал dpa в заявлении, о котором сообщает информационное агентство.
