Boeing предлагает забастовщикам 30%

Компания Boeing объявила в своем заявлении, что она увеличила общее предложение о заработной плате профсоюзу, представляющему бастующих рабочих на западном побережье Соединенных Штатов, до 30 процентов.

Более 30 000 рабочих, представленных Международной ассоциацией инженеров и авиационных рабочих (IAM), объявили забастовку 13 сентября. Решение о забастовке рабочих было принято после того, как Boeing снизил 25-процентное повышение заработной платы в течение четырехлетнего периода.

Финансовый директор Boeing Брайан Уэст сказал в сообщении сотрудникам, что нападающие добросовестно работают над тем, чтобы договориться о новом контракте.

«Этот удар значительно ставит под угрозу наше восстановление, и мы должны предпринять необходимые шаги для защиты наличных денег и обеспечения нашего общего будущего», - сказал Уэст.

Кризис в глобальных цепочках поставок уже на пороге! Портовые рабочие объявляют забастовку

В Индии профсоюзы портовых рабочих призвали к крупной общенациональной забастовке, требуя пересмотра заработной платы и немедленного урегулирования пенсионных прав с 28 августа.

Забастовка, в которой участвуют около 20 000 рабочих, может еще больше усугубить текущие проблемы интенсивности в азиатских и европейских портах, негативно влияя на глобальные торговые и логистические процессы.

СОТРУДНИКИ, НАХОДЯЩИЕСЯ В РАМКАХ ПРАВ НА ОТДЫХ И ПРАВ ОТДЫХА

Решение о забастовке на встрече в порту Тутукуди в южном индийском штате Тамилнад было принято после того, как рабочие не ответили на долгожданные требования о заработной плате и пенсиях.

В то время как двусторонний комитет по переговорам о заработной плате, созданный в марте 2021 года, не смог достичь какого-либо решения для требований работников, предыдущее соглашение истекло в декабре 2021 года.

ГЛОБАЛЬНАЯ ТОРГОВЛЯ НАХОДИТСЯ В ОПАСНОСТИ

Забастовка угрожает крупным портам Индии, таким как Ченнаи, Кочин и Мумбаи, с годовой полезной нагрузкой 1,62 миллиарда метрических тонн. Кроме того, экспорт Индии в размере 437 миллиардов долларов и импорт в размере 677 миллиардов долларов в 2024 финансовом году увеличивают возможные последствия этой забастовки для мировой торговли.

Ожидается, что правительство и портовые администрации рассмотрят требования работников в отношении шкалы заработной платы, накопленных платежей и защиты их текущих прав для предотвращения забастовок.

Угроза удара по портам США вызывает опасения по поводу резервного копирования грузов

По мнению экспертов транспортной отрасли, предстоящая забастовка в ключевых портах США на восточном побережье и в Мексиканском заливе вызывает тревогу по поводу потенциальных задержек грузов, которые могут занять недели или месяцы. Розничные гиганты, такие как Walmart (NYSE: WMT), входят в число импортеров, которые ускоряют свои поставки, ожидая крайнего срока 30 сентября, когда около 45 000 докеров могут покинуть работу.

Международная ассоциация портовых рабочих, которая представляет этих работников, заявила, что готова объявить забастовку с 1 октября, если переговоры о новом контракте не увенчаются успехом. Аналитики морской консалтинговой фирмы Sea-Intelligence, базирующейся в Копенгагене, предупредили, что даже однодневная забастовка может создать скопление, которое займет от четырех до шести дней. По словам генерального директора Sea-Intelligence Алана Мерфи, недельная забастовка в начале октября может привести к сбоям до середины ноября.

Мерфи также сказал, что двухнедельная забастовка может нарушить работу портов к 2025 году. Эту оценку поддерживает морской гигант A.P. Moller-Maersk. А.П. Моллер-Маерск отметил, что недельная пауза может потребовать до шести недель для восстановления, и задержки могут увеличиваться каждый день, когда забастовка продолжается.

Срочность транспортировки грузов в преддверии забастовки привела к резкому росту транспортных расходов. Питер Санд, главный аналитик Xeneta, сообщил, что спотовая рыночная цена на 40-футовый контейнер с Дальнего Востока до Восточного побережья США выросла выше 10 000 долларов в начале июля и значительно выросла примерно с 2100 долларов в начале апреля. Санд подчеркнул, что риск забастовок в портах требует от перевозчиков действовать быстро и решительно.

Однако по мере приближения срока действия контракта возможность профилактических поставок также уменьшается. Кроме того, судоходные отклонения, вызванные атаками хуситов в Красном море, увеличили время доставки с азиатских заводов в порты на востоке и побережье Мексиканского залива на 45 дней или более. Учитывая эту ситуацию, Санд предупредил, что отправка груза на следующей неделе может быть напрасной, так как грузы могут застрять в море, если забастовка состоится.

Reuters внес свой вклад в эту статью.

Эта статья была создана, переведена и рецензирована редактором при поддержке искусственного интеллекта. Ознакомьтесь с нашими Условиями и положениями для получения дополнительной информации.