Kimya Sektörü 2,2 Milyar Dolarlık İhracat Yaptı

Türkiye İhracatında Eylül Ayı Verileri

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, Türkiye’nin ihracatı eylül ayında 22 milyar 7 milyon dolar olarak gerçekleşti. Bu rakam, Türkiye’nin ihracat potansiyelini ortaya koyarken, global ekonomik koşulların etkilerini de yansıtıyor.

Kimya Sektörünün Başarısı

Kimya sektörü, eylül ayında 2,2 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirerek en çok ihracat yapan ikinci sektör konumunu korudu. Bu başarı, sektörün uluslararası pazardaki güçlü duruşunu bir kez daha kanıtlıyor.

İKMİB Başkanı’nın Değerlendirmesi

İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) Yönetim Kurulu Başkanı Adil Pelister, yaptığı değerlendirmede, küresel talepteki gerileme, yakın coğrafyadaki savaşlar, enflasyon, kur dengesi ve girdi maliyetlerindeki artış gibi birçok etkenin eylül ayındaki ihracat rakamlarına yansıdığını belirtti. Pelister, “Türkiye’nin en çok ihracat yapan ikinci sektörü olarak ülke ekonomisine en fazla katkıyı sağlamaya devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Yılın İlk Dokuz Ayı ve Sektörün Geleceği

Ocak-eylül dönemine dair verilerde, kimya sektörünün ihracatta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,2 büyüdüğü görüldü. Pelister, “Ocak-eylül dönemi ihracatımız 23,1 milyar dolara ulaştı. İhracatçılarımız bu zorlu dönemde finansmana ulaşım yönünde daha fazla desteğe ihtiyaç duyuyor. Ekonomi yönetimimizin bu yönde destek ve teşviklerini bekliyoruz. Tüm zorlu koşullara rağmen ihracatımızı artırmak için çalışmaya devam edeceğiz.” dedi.

İstanbul Havalimanı Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı Oldu

Avrupa’nın En Yoğun Havalimanları

Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı’nın (Eurocontrol) 23-29 Eylül tarihleri arasındaki Avrupa Havacılık Raporu yayımlandı. Rapora göre, İstanbul Havalimanı, bu dönemde günlük ortalama 1438 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu.

İstanbul Havalimanı‘nı günlük 1437 uçuşla Amsterdam Schiphol, 1373 uçuşla Paris Charles De Gaulle ve 1328 uçuşla Londra Heathrow havalimanları takip etti.

Antalya Havalimanı da günlük 916 uçuşla listede 10. sırada yer aldı.

Havalimanı Günlük Ortalama Uçuş
İstanbul Havalimanı 1438
Amsterdam Schiphol 1437
Paris Charles De Gaulle 1373
Londra Heathrow 1328
Antalya Havalimanı 916

Havayollarında 12 Yeni İç Hat Açılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da THY, AJet, Pegasus ve SunExpress Havayolları’nın üst seviye yöneticileri ile bir ortaya gelerek Türk sivil havacılığının iç ve dış çizgilerdeki genel durumunu ve gelecek öngörülerini ele aldı.

Bakan Uraloğlu, toplantının ardından yaptığı basın açıklamasında, “Özellikle iç sınır seferleri konusuna eğilerek ülkemizde hangi noktalarda sefer eksikliği olduğu ve bu eksiklikleri nasıl giderebileceğimiz bahislerini masaya yatırdık.” dedi.

“UÇUŞ SAYILARININ İSTİKRARLI, AKTİF VE VERİMLİ YAPILMASI İÇİN HASSASİYET GÖSTERİYORUZ”

Bakan Uraloğlu, hava yolu işletmelerinin hür piyasa kaidelerinde faaliyet gösteren ticari kuruluşlar olduğunu belirterek, “Normal kaidelerde bir hatta uçuş başlatmak, sefer sayılarını artırmak, bilet indirimleri ya da kampanyaları yapma bahisleri işletmelerin kendi inisiyatifindedir. Lakin, Bakanlık olarak bugün yaptığımız üzere hava yolu işletmeleri ile sistemli istişareler gerçekleştirerek yurt içinde talebin ağır olduğu bölgelere yönelik değerlendirmelerimizi iletiyor ve gerekli planlamaların yapılmasını sağlıyoruz.

Özellikle yaz devirlerinde sefer sayıları ve yoğunluk nedeniyle vatandaşlarımızdan uçuş sayılarının arttırılmasına yönelik talepler almaktayız. Zira, Türkiye’nin her noktasına uçuş sayılarının istikrarlı, faal ve verimli bir biçimde yapılması için özel bir hassasiyet gösteriyoruz.” sözlerini kullandı.

“HAVAYOLU İŞLETMELERİNİN FİLOLARINDA 670 YOLCU UÇAĞIYLA 139 BİN 103 YOLCU KAPASİTESİ BULUNUYOR”

Türkiye’de ruhsatlandırılmış 14 havayolu işletmesinin faaliyet gösterdiğini ve bunlardan 4 adedinin iç çizgi yolcu seferleri gerçekleştirdiğini tabir eden Bakan Uraloğlu, “Ülkemizdeki havayolu işletmelerinin filolarında toplam 670 yolcu uçağıyla 139 bin 103 yolcu kapasitesi bulunuyor. Bugün uçak başına ortalama 207 yolcu taşıyoruz.

Elbette bugünlere kolay gelmedik. 20 Mayıs 1933’te, Ulusal Savunma Bakanlığına bağlı Hava Yolları Devlet İşletmesi Yönetiminin hizmete başlaması kararıyla birlikte 4 uçaklı birinci filomuz Türk Hava Postaları ismi altında faaliyete başladı.

İlk uçuşunu 1933’te yaparak kanatlarını çırpmaya başlayan Türk Hava Postaları, bugün Türk Hava Yolları ismiyle neredeyse tüm dünyayı kanatları altına almış bulunuyor.

İlk ticari havalimanını sorarsanız, Ankara’da bugün Güvercinlik olarak anılan alanı söyleyebilirim. Terminal olarak ise birkaç çadır dışında bir şey yoktu. Ancak bugün son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurova Milletlerarası Havalimanıyla 58 havalimanımız bulunuyor. 2018 yılında hizmete açtığımız İstanbul Havalimanımız Avrupa’nın en ağır havalimanı olarak yıllardır sahip olduğu birinciliği sürdürmeye devam ediyor.” dedi.



CUMHURİYET’İN 100. YILINDA 2023 YILINDA TÜM VAKİTLERİN YOLCU REKORU KIRILDI

1939 yılında Devlet İstatistik Enstitüsü tarafından paylaşılan birinci istatistiğe nazaran 1939’da 399 yolcunun havayoluyla seyahat ettiğini anımsatan Bakan Uraloğlu, “1985 sonrasında ise dış sınırlar yolcu sayısı iç çizgiler yolcu sayını geçiyor ve 1990 sonrasında dış çizgiler yolcu sayısındaki yükselişin çarpıcı boyutlara ulaştığını gözlemliyoruz.

2002 yılına geldiğimizde iç sınırlarda yaklaşık 8 milyon 730 bin yolcu seyahat ediyorken dış çizgilerde bu sayının 25 milyonun üstüne çıktığını görüyoruz. Yani, 2002 yılında iç ve dış çizgilerde seyahat eden yaklaşık 34 milyon yolcumuz bulunuyor.

Hava yolu yolcu sayımızın 2002 yılından itibaren de Covid-19 salgının tesirlerini yaşadığımız 2020 yılına kadar havacılık bölümümüzün gelişmesine paralel olarak nizamlı olarak arttığını görüyoruz. Tabi doğal olarak salgın tesiriyle bu yıllarda bir düşüş kelam konusu. Lakin Cumhuriyetimizin yüzüncü yılı olan 2023 yılında 214 milyonun üstünde yolcu taşıyarak tüm vakitlerin rekorunu kırmış bulunuyoruz.” sözlerini kullandı.

“YIL SONUNDA YOLCU SAYIMIZIN 236 MİLYONUN ÜSTÜNE ÇIKACAĞINI ÖNGÖRÜYORUZ”

Türk hava alanında 2023 yılında gerçekleşen transit üst geçişler dahil uçuş sayısının bir evvelki yıla nazaran yüzde 14,9 artış göstererek 2 milyon 167 bin 19’a yükseldiğini kaydeden Uraloğlu, “Böylece 2023 yılında Türkiye semalarından yaklaşık her 15 saniyede bir uçak geçti.

Bu yıl ve önümüzdeki devirlerde bu istatistiklerin çok daha üzerinde pahalara ulaşacağımızı; bu yıl sonunda yolcu sayımızın 236 milyonun, 2025 yılında da 250 milyonun üstüne çıkacağını öngörüyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın sıklıkla dile getirdiği ‘nereden nereye’ tabirinin en çarpıcı örneklerinden birinin de havayolu bölümümüzdeki gelişime paralel olarak artan yolcu sayılarımız olduğunu düşünüyorum.” halinde konuştu.

“BU YILIN SONUNDA DIŞ SINIRLARDAKİ UÇUŞ NOKTA SAYIMIZ 349’A ÇIKACAK”

Halihazırda, iç sınırlarda taşıyıcılar tarafından haftalık ortalama karşılıklı olarak 7 bin sefer, dış sınırlarda ise ortalama 20 bin sefer gerçekleştirildiğini kaydeden Uraloğlu, “Bu noktada Bakanlık olarak hava yolu işletmelerinin dış noktalarda sefer artırmalarına nasıl yardımcı oluyorsak iç çizgilerde da her vakit gerekli takviyeleri sağlamaya devam ediyoruz.

Örneğin uzun müddettir yaptığımız görüşmeler sonucunda Şili’nin başşehri Santiago’ya 18 Aralık 2024 tarihi prestijiyle THY ile İstanbul-Sao Paolo (Brezilya)-Santiago çizgisinde haftalık 4 frekans olarak seferlere başlıyoruz. Böylece, THY Şili’ye birinci kere sefer gerçekleştirmiş olacak. Öte yandan, THY 4 Aralık 2024 tarihi prestijiyle da İstanbul-Kuala Lumpur-Sydney sınırında seferlere başlayacak.

Bu yıl başlanan Melbourne seferlerinin akabinde Sydney’de Avustralya kıtasında açacağımız ikinci yeni nokta olacak. Böylelikle bu yılın sonunda dış sınırlardaki uçuş nokta sayımız 349’a çıkacak.” dedi.

“2025 YAZ DÖNEMİ İÇİN ÖNCELİKLİ GEREKSİNİM BULUNAN ÇİZGİLERDE SEFER SAYILARI ARTIRILACAK”

Bakan Uraloğlu, iç hatlarda, karayolu yahut tren ile en az 5 saat ve üstü seyahat müddeti olan kentler ortasında sabah akşam her gün en az bir uçuşun olması ve bir evvelki dönemde sezon doluluk ortalaması yüzde 95 üzeri olan çizgilere ek bir uçuşun konması tarafında planlamalar yapıldığını söz ederek, “Şimdi, 2025 yaz dönemi için öncelikli muhtaçlık bulunan çizgilerde işletmeler en kısa müddette fizibilite çalışmalarına başlayacak ve sefer sayıları artırılacak. Biz de Bakanlık olarak havayolu işletmelerimizin yaptığımız bu planlama doğrultusunda sefer sayılarını arttırıp arttırmadıklarının takipçisi olacağız.” tabirlerini kullandı.

EKİM SONUNDA 12 YENİ İÇ SINIR SEFERİ BAŞLAYACAK

2024 yılı yaz periyodunda iç sınır seferlerinde taşıyıcıların Türkiye geneli ortalama doluluğunun yüzde 90 düzeylerinde olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu düzey kış devrinde ise hareketliliğin azalmasına bağlı olarak yüzde 85 düzeylerinde seyrediyor. Lakin az öncede belirttiğim üzere vatandaşlarımızdan gelen talepler doğrultusunda işletmelerimize seferlerin muhtaçlık duyulan noktalarda arttırılması konusunda gerekli bildirimlerde bulunduk.

Toplantımızda yaptığımız kıymetlendirme sonucunda daha evvel başlattığımız çalışmalar sonucunda önümüzdeki kış periyodunda Ekim sonu prestijiyle Sunexpress Havayolları tarafından 12 yeni iç sınır seferlerinin başlayacağı muştusunu buradan paylaşmak istiyorum.” dedi.

RİZE-ARTVİN HAVALİMANI-ANTALYA SEFERLERİ BAŞLIYOR

Yeni seferler ile ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Rize-Artvin Havalimanı-Antalya, Antalya-Bursa, Antalya-Erzurum, Antalya-Şanlıurfa, İzmir-Elazığ, İzmir-Nevşehir, İzmir-Sivas, İzmir-Şanlıurfa, Çukurova-Bursa, Çukurova-Samsun, Çukurova-Trabzon ve Çukurova-Van seferlerini başlatıyoruz.

Bu seferlerle bilhassa yeni açtığımız Çukurova Milletlerarası Havalimanı’nın iç sınır uçuş ağını da genişletmiş olacağız.

Şimdiden iyi olmasını diliyorum. Tıpkı vakitte vatandaşlarımızdan bilhassa yaz periyodu boyunca çokça talep gelen İzmir ve Antalya’yı, Anadolu’da; Bursa, Erzurum, Sivas, Nevşehir, Elazığ, Şanlıurfa kentlerimize bağlamış ve kimi sınırların da sefer sayılarını arttırmış olacağız.” ifadelerini kullandı.

“VATANDAŞLARIMIZA DAHA ERİŞİLEBİLİR VE ULAŞILABİLİR BİR HAVA NAKLİYATI SUNACAĞIZ”

Toplantıda acil olarak talep edilen uçuş seferlerinin durumlarını da görüştüklerini belirten Uraloğlu, “Özellikle İstanbul ve Ankara merkezli günde tek seferin olduğu ya da haftanın her günü seferlerin olmadığı vilayetlerimizdeki iç sınır seferlerimizi çizgi bazlı değerlendirdik. Bundan sonraki süreçte de iç sınırlarımızda buna emsal seferlerin süratle artacağına inanıyorum.

Havayolu firmalarımız en kısa müddette fizibilite çalışmalarını tamamlayarak iç sınır seferlerini hangi noktalarda ve kaç sefer artıracaklarını Bakanlığımıza iletecekler. Bu çalışmanın akabinde gerekirse bir kere daha işletmelerle bir ortaya gelerek yol haritamızı daha net bir formda ortaya koyacağız. Böylelikle vatandaşlarımıza daha erişilebilir ve ulaşılabilir bir hava nakliyeciliği sunacağız.” dedi.

TAVAN FİYAT UYGULAMASINA SIKI BİR HALDE RİAYET EDİLMELİ

Toplantının kıymetli gündem unsurlarından birinin de havayolu nakliyeciliğinde uygulanan tavan fiyat uygulaması olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere 2012 yılından bu yana vatandaşlarımızın mağdur olmaması ve her kısmın hava yolunu kullanabilmesi gayesiyle tavan fiyat uyguluyoruz.

Ağustos ayından bu yana; bir uçuştaki biletlerin yüzde 80’i için 2 bin 500 lira, bu biletlerin satılması sonucunda kalan yüzde 20’lik kısım için ise 4 bin lira olarak tavan fiyat uygulamaktayız.

Toplantımızda işletmelerimize tavan fiyat uygulamasına sıkı bir formda riayet etmeleri konusunu bir sefer daha hatırlattık. Vatandaşlarımız müsterih olsunlar bu uygulamanın kontrolünü de sıkı bir halde yapıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Global Ekonomiler Enflasyonda Yükselişi Durdurmaya Çalışıyor

Dünya genelinde enflasyondaki düşüş eğilimi, birçok ülkenin iktisat siyasetleriyle paralel ilerlerken, düşüşün farklı bölgelerde farklı süratlerde devam etmesi de dikkati çekiyor.

Artan faiz oranlarına karşın yapışkan yüksek enflasyon ise başta hizmet bölümünde olmak üzere dünya genelinde birçok hükümeti ve merkez bankasını zorlamaya devam ediyor.

Uzun yıllar düşük seyreden enflasyon oranı bilhassa Kovid-19 salgını sonrasındaki toparlanma sürecinde genel olarak yükseliş trendine girdi.

Salgının akabinde ekonomik toparlanmada mali teşviklerin tesiriyle tüketici talebi karşısında arz tarafında yaşanan meşakkatler enflasyondaki güçlenmeye katkı verdi.

Tedarik zincirlerindeki kırılmalar ile iktisatların tekrar açılması sürecinde yaşanan fiyat artışlarına ek olarak enflasyon jeopolitik gelişmelerden de olumsuz etkilendi.

Rusya-Ukrayna savaşının başlamasıyla enflasyondaki artış güç eserleri ve besin fiyatlarındaki süratli yükselişle daha da bariz bir hal aldı.

Tedarik zincirindeki aksaklıklar, yüksek petrol ve gaz fiyatları ile emtia ve besin fiyatlarındaki süratli yükseliş global çapta tam bir “enflasyon fırtınası” oluşturdu ve ömür maliyetlerini önemli ölçüde artırdı.

Böylece, uzun yıllar düşük seyreden enflasyon çabucak hemen bütün ülkelerde yükselmeye başladı.

Birçok ülkede enflasyon Kovid-19 sonrası merkez bankalarının en büyük sınavı haline gelirken, ABD ve birtakım Avrupa ülkeleri dahil gelişmiş ekonomilerde son 40 yılın en yüksek düzeyine ulaştı.

Bazı ülkeler faiz oranlarını artırarak enflasyonu dizginlemek için büyük ölçüde para siyasetine güvenirken, başka ülkeler yasal fiyat denetimleri, vergi artışları ve hükümet harcamalarının azaltılması üzere çeşitli usuller kullandı.

Enflasyonla çaba birçok bölgede devam ederken, son devirde birtakım ülkelerin enflasyon amaçlarına yaklaşabilmesi dikkat çekiyor.

İngiltere, ABD, Avustralya ve Avro Bölgesi’nde enflasyon tepe düzeylerden maksat düzeylerin altına gerilerken, çok yüksek enflasyon olarak bilinen hiperenflasyon da birçok Afrika, Orta ve Güney Amerika ülkesinde sorun olmaya devam ediyor.

S&P Küresel Market Intelligence bilgilerine nazaran, global tüketici fiyatları enflasyonu Eylül 2022’deki yüzde 8,3’lük tepe düzeyinden Haziran 2024’te yüzde 4,5’e geriledi.

AVRO BÖLGESİ

Avro Bölgesi’nde 2022 yılı enflasyonun tepe devri oldu. Enflasyon oranı neredeyse her ay rekor yineledi. 2021 periyodunda yıllık ortalaması yüzde 2,9 düzeyinde olan Avro Bölgesi enflasyon oranı 2022’de yüzde 9,2 olarak gerçekleşti.

Avro Bölgesi’nde Ekim 2022’de ise yüzde 10,6 ile tepeye ulaşan yıllık enflasyon, bilgilerin Eurostat tarafından toplandığı son 25 yıldan beri ölçülen en yüksek düzeye işaret etti.

AB ülkelerinin büyük kısmında çift haneli enflasyon sayıları birinci kez deneyim edildi. Tepe yapan enflasyon, Avrupa Merkez Bankasının (ECB) yüzde 2’lik amacının çok üzerinde seyretti.

Yüksek enflasyonla faizleri artırarak çaba eden ECB, Temmuz 2022’den sonra arka arda 10 toplantıda faiz oranlarını 450 baz puan artırdı.

Bu durum tüketiciler için kredi maliyetlerini artırırken, imalat, inşaat ve öteki bölümlerdeki yatırımları daha değerli hale getirerek ekonomiyi yavaşlattı. Lakin enflasyonu durdurmak için acı reçete içilmesi kaçınılmaz bir durum haline geldi.

Alınan önlemler sonuç verirken, en son düşen güç fiyatları ile eylülde Avro Bölgesi’ndeki yıllık enflasyon oranı son üç yılın en düşük düzeyine geriledi.

Ağustos ayında yüzde 2,2, olan Avro Bölgesi’nde Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), eylül ayında yıllık bazda yüzde 1,8 oldu.

Böylece, üç yılı aşkın bir müddettir birinci defa enflasyon, ECB’nin orta vadede Avro Bölgesi iktisadı için ülkü olarak gördüğü yüzde 2 gayesinin altında seyretti.

Enerji fiyatları eylülde bir evvelki aya kıyasla yüzde 1,6 düşerken, hizmet fiyatlarının da yüzde 1 gerilemesi dikkati çekti. Buna rağmen, güç dışı sanayi malları fiyatları yüzde 2,1, işlenmemiş besin fiyatları ise yüzde 0,9 arttı.

Bu durum güç fiyatlarındaki düşüşün ne kadar belirleyici olduğunu teyit etmekte birlikte hizmet dalındaki nispeten yüksek enflasyona ait tasaları de bir nebze hafifletti.

Öte yandan, Avro Bölgesi’nden gelen bilgiler, ECB’nin ay ortasındaki para siyaseti toplantısında faiz oranlarını tekrar düşüreceği beklentisini yükseltti.

Orta vadede yüzde 2 enflasyon hedefleyen ECB, en son 12 Eylül’de piyasa beklentileri doğrultusunda yılın ikinci faiz indirimine gitmiş, mevduat faiz oranını 25 baz puan, ana refinansman faizi ve marjinal borçlanma faizini 60’ar baz puan düşürmüştü.

Banka, mali piyasalar için çok kıymetli olan mevduat oranını çeyrek puan düşürerek yüzde 3,50’ye çekmişti.

ECB İdare Kurulu, evvelce belli bir faiz oranı patikasına bağlı kalmayacağını teyit ederken, kimi analistler bankanın 2025 ortalarına kadar faiz oranlarını düşürmeye devam edeceğini öngörüyor.

LAGARDE: ECB ENFLASYONDAKİ DÜŞÜŞÜ OPTİMİSTLİKLE TAKİP EDİYOR

ECB Başkanı Christine Lagarde, uygulayacakları siyasetler konusunda bu hafta yaptığı konuşmada, “Son gelişmeler enflasyonun vaktinde amaca döneceğine olan itimadımızı güçlendiriyor. Bunu ekim ayındaki para siyaseti toplantımızda hesaba katacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

Enflasyondaki düşüşün son iki aydır hızlandığına işaret eden Lagarde, manşet enflasyonun Ağustos 2024’te yüzde 2,2’ye düştüğünü, azalan güç maliyetleri nedeniyle enflasyonun eylül ayında daha da gerilemesinin beklendiğini belirtmişti.

Lagarde, güç fiyatlarındaki sert düşüşlerin yıllık enflasyona tesirinin kaybolduğuna, bu nedenle dördüncü çeyrekte enflasyonun bir ölçü artabileceğine işaret etti.

Enflasyonun orta vadede yüzde 2’lik amaçlarına vaktinde dönmesini sağlamaya kararlı olduklarına dikkati çeken Lagarde, uygun kısıtlama düzeyini ve müddetini belirlemek için dataya dayalı bir yaklaşımı izlemeye devam edeceklerini, enflasyon görünümüne, enflasyonun dinamiklerine ve para siyaseti iletim gücüne odaklanacaklarını belirtti.

Lagarde’nin açıklamaları, finans piyasalarında ECB’nin faiz oranlarını tekrar düşürebileceği beklentilerini yeterlice artırdı.

ALMANYA’DA ENFLASYON ECB’NİN AMACININ ALTINA İNDİ

Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis) bilgilerine nazaran, Almanya’da yıllık enflasyon, sıkı faiz siyasetinin ve iktisatta belirsizliğin tesiriyle eylülde yüzde 1,6’ya inerek, ECB amacının çok altına düştü.

Böylece, AB’nin başat iktisadı olan Almanya’da yıllık enflasyon Ocak 2021’den beri en düşük düzeye indi.

AB uyumlu TÜFE de eylülde bir evvelki aya nazaran yüzde 0,1 düşerken, yıllık bazda yüzde 1,8 yükseldi. AB uyumlu TÜFE ağustosta yıllık yüzde 2 olarak kayıtlara geçmişti.

Ülkede besin ve güç hariç tutularak hesaplanan çekirdek enflasyon ise eylülde yüzde 2,8’den yüzde 2,7’ye geriledi.

Bu ortada, ülkede geçen sene enflasyonda en büyük belirleyici olan besin eserlerinde fiyatlar, eylülde bir yıl öncesine nazaran yüzde 1,6 artarken, güç eserleri yüzde 7,6 düşüş gösterdi

ABD’DE ENFLASYON ŞUBAT 2021’DEN BERİ EN DÜŞÜK SEVİYEDE

ABD Çalışma Bakanlığı verilerine göre, ülkede Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), ağustosta aylık bazda yüzde 0,2, yıllık bazda yüzde 2,5 ile beklentilere paralel arttı.

ABD’de yıllık enflasyon Haziran 2022’de yüzde 9,1 ile 41 yılın doruğuna çıkmıştı. Yüksek enflasyon, 2022’deki orta seçimlerde seçmenlerin en büyük kaygısı olmuştu.

Şubat 2021’den bu yana en düşük yıllık artışını kaydeden TÜFE, temmuzda yıllık bazda yüzde 2,9 yükselmişti.

Değişken güç ve besin fiyatlarını içermeyen çekirdek TÜFE de ağustosta aylık yüzde 0,3 ve yıllık 3,2 artış gösterdi.

İNGİLTERE

İngiltere’de yıllık enflasyon, Ekim 2022’de yüzde 11,1 ile 40 yılın en yüksek düzeyine ulaşmasından beri kıymetli ölçüde düşmesi dikkati çekti.

İngiliz Ulusal İstatistik Ofisi (ONS), datalarına nazaran, ülkede yıllık enflasyon ağustosta yüzde 2,2 ile beklentiler dahilinde gerçekleşti. Enflasyon, temmuzda da yüzde 2,2 olmuştu.

Enerji ve besin fiyatları hariç tutulan yıllık enflasyon ağustosta yüzde 3,6 oldu. Temmuzda çekirdek enflasyon yıllık bazda yüzde 3,3 ölçülmüştü.

Hizmet kesimi enflasyonu ise ağustosta yıllık bazda yüzde 5,6 olarak hesaplandı. Hizmet enflasyonu temmuzda yüzde 5,2 düzeyindeydi.

Ülkelerde enflasyon oranının gerilemesi fiyatların düştüğünü göstermiyor, yalnızca fiyatların daha düşük süratte yükseldiği manasına geliyor.

AVUSTRALYA VE GÜNEY KORE

Gelişmiş ülkelerden Avustralya’da yılık enflasyon ağustosta ülke merkez bankasının gaye aralığına girerek temmuz ayındaki yüzde 3,5’ten yüzde 2,7’ye geriledi.

Bu düşüş, enflasyon oranını Ağustos 2021’den beri birinci kere Avustralya Merkez Bankası’nın yüzde 2-3 olan amaç aralığına indirdi.

Kanada’da da yıllık enflasyon oranı ağustos ayında beklenenden daha süratli bir biçimde düşerek yüzde 2,5’den yüzde 2’ye geriledi. Bu da ülkede Şubat 2021’den beri en düşük enflasyon oranı olarak kayıtlara geçti.

Güney Kore’de enflasyon, eylülde yüzde 1,6 ile son üç buçuk yılın en düşük düzeyine ulaştı. Ağustos ayındaki yüzde 2’lik artışa kıyasla kaydedilen bu düşüş, global şartlardaki dalgalanmalar karşısında ekonomiyi istikrara kavuşturmaya yönelik devam eden gayretleri yansıttı. Güney Kore’de enflasyon Temmuz 2022’de yüzde 6,3 olarak kayıtlara geçmişti. Güney Kore Maliye Bakanlığı, yıllık enflasyonun bu yıl yüzde 2,6 olmasını bekliyor.

Latin Amerika’nın en büyük iktisadına sahip Brezilya’da yıllık enflasyon Nisan 2022’de yüzde 12,13’e yükseldikten sonra Ağustos 2024’te yüzde 4,24’e geriledi.

Hindistan’da ise Nisan 2022’de yüzde 7,79 olan enflasyon oranı Ağustos 2024’de yüzde 3,65’e inerek, son beş yılın ikinci en düşük düzeyine geriledi.

Koli ve Kargo Gönderilerinin Sayısı 6 Ayda 639 Milyonu Aştı

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) tarafından yayımlanan ve 2024’ün birinci yarısını kapsayan “Türkiye Posta Bölümü Altı Aylık Pazar Bilgileri Raporu”na ait bilgi verdi.

Ülke genelinde yılın birinci yarısında 9 bin 363 posta acente ve şubesinin hizmet verdiğini aktaran Uraloğlu, “Ülkemizin posta dalında gerçekleşen haberleşme gönderileri sayısı 132,8 milyon oldu. Kentler ortası gönderilerin tüm haberleşme gönderileri içindeki hissesi ise yüzde 85,2 olarak gerçekleşti. Bu devirde haberleşme gönderisi teslimatının en çok gerçekleştiği vilayetler sırasıyla İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya oldu.” değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, bölümde yetkilendirilmiş hizmet sağlayıcı sayısının 52 olduğunu ve bunlara 26’sı ulusal, 33’ü lokal olmak üzere 59 yetkilendirme verildiğini kaydetti.

Haberleşme gönderileri haricinde kalan, posta kolisi yahut kargosu biçiminde nitelendirilen öteki posta gönderileri sayısının son yıllarda daima artış eğiliminde olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Geçen yılın birebir periyodunda 598 milyon olan gönderi sayısı 2024’ün birinci 6 ayında yüzde 6,9 artarak 639,2 milyon adet olarak gerçekleşti. Bu artış, e-ticaret hacminin son yıllardaki süratli büyümesinden kaynaklanmaktadır. Bu durum ülkemiz posta pazarına da olumlu tarafta tesir etmektedir.”

Haberleşme gönderilerinde olduğu üzere posta kolisi ve kargosunda da kentler ortası gönderi oranının kıymetli bir yer tuttuğuna işaret eden Uraloğlu, gönderilerin yüzde 80,7’sinin kentler ortası kategoride yer aldığını bildirdi.

SEKTÖRÜN NET SATIŞ GELİRİ 56,1 MİLYAR LİRAYA YÜKSELDİ

Uraloğlu, son yıllarda e-ticaret hacminde yaşanan artışın tesiriyle posta dalında gönderi hacimlerinin de arttığına dikkati çekerek, hizmet sağlayıcılarının posta hizmetlerinden elde edilen gelirlerde değerli artış görüldüğünü vurguladı.

Sektörün 2019’u 7,7 milyar lira net satış geliriyle kapattığını anımsatan Uraloğlu, şu bilgiyi verdi:

“Sektörün net satış gelirleri, 2020’de e-ticaret hacmindeki Kovid-19 tesiriyle artış göstererek 13,1 milyar liraya yükseldi. Artış ivmesi 2021’de 18,06 milyar liraya, 2022’de 33,5 milyar liraya ve 2023’te 66,7 milyar liraya yükselerek devam etti. Bu yılın birinci yarısında ise posta bölümünde elde edilen net satış gelirleri, evvelki yılın birebir devrine nazaran yaklaşık iki katına çıkarak, haberleşme gönderilerinde yaklaşık 7,2 milyar lira, posta gönderilerinde 48,9 milyar lira olmak üzere toplamda 56,1 milyar lira düzeyine yükseldi.”

POSTA HİZMET SAĞLAYICILARINDA 4,8 MİLYAR LİRALIK YATIRIM

Ulaştırma ve haberleşme alanında yapılan yatırımların somut bir sonucu olarak posta dalının süratli biçimde büyüdüğünü belirten Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Posta trafiğinin artmasıyla bu talebe yanıt verebilmek ismine hizmet sağlayıcılarının yatırıma ayırdıkları bütçe de arttı. 2023’ün birinci 6 ayında posta hizmet sağlayıcıları tarafından kesime yapılan toplam yatırım ölçüsü yaklaşık 1 milyar 515 milyon lira civarındayken bu sayı 2024’ün birinci 6 ayında 4,8 milyar lirayı aştı.”

Transformation NOW! 2024 Etkinliği

Teknoloji ve iş başkanlarından ağır ilgi gören Transformation NOW! 2024, 5. buluşmasını 10 Ekim’de İstanbul’da gerçekleştirecek. NTT VERİ Business Solutions Türkiye tarafından organize edilen ve geçtiğimiz yıl 1.700 kişinin katıldığı bu aktiflik, Temmuz sonunda yapılan birinci duyurusunun akabinde büyük bir taleple karşılaştı.

NTT VERİ Business Solutions Türkiye tarafından düzenlenen ve teknoloji ile iş dünyasındaki başkanların ağır ilgisini çeken Transformation NOW! 2024, 10 Ekim’de Volkswagen Arena’da gerçekleştirilecek. Yılın en büyük teknoloji ve inovasyon aktifliği olarak konumlanan bu buluşma, iş dünyasında dijital dönüşümün gerekliliklerini ele alacak.

“Ignite tomorrow, today” temasıyla hayata geçirilen aktiflik hakkında konuşan NTT VERİ Business Solutions META Bölgesi’nden Sorumlu Lider Yardımcısı Dr. Bahri Danış, etkinliğin ideolojisine dair şu sözleri kullandı: “NTT VERİ olarak vizyonumuzda ebediyen yarın var. Müşterilerimizle birlikte, geleceğin gereksinimlerine karşılık verecek dijital tahliller tasarlıyoruz. Bugün attığımız adımlarla, yarının ateşini bugünden yakıyoruz. ‘Ignite tomorrow, today’ yaklaşımımızın temelini oluşturan insan, itimat, sürdürülebilirlik, inovasyon, dönüşüm ve toplum üzere kavramlar, birebir vakitte geleceğimizin de yapı taşları. Bu aktiflikte ele alacağımız bu kıymetli başlıkların tüm iştirakçilere ilham vereceğine inanıyorum.”

“Teknoloji yetkinliklerimizle müşterilerimizin işini büyütüyoruz”

Dönüşümde liderlik eden isimlerle birlikte muvaffakiyet kıssalarını ve kesimdeki en yeni trendleri paylaşacaklarını belirten Dr. Bahri Danış, NTT VERİ Business Solutions Türkiye hakkında da şu bilgileri paylaştı:

“Her yıl Ar-Ge’ye 3,6 milyar dolardan fazla yatırım yapan büyük bir kümenin kesimiyiz. Dijital dönüşümde iş dünyasının stratejik tahlil ortağı olarak, inovasyon ve uzman takımımızla müşterilerimizin işlerini büyütmelerine yardımcı oluyoruz. Farklı sanayilerin dijitalleşme gereksinimlerine yönelik en yenilikçi ve özelleştirilmiş tahlilleri üretiyoruz.”

Transformation NOW! 2024, finans, perakende, otomotiv ve üretim üzere birçok dalda yapay zeka, üretken yapay zeka, inovasyon ve süreçlerin yine yapılandırılması üzerine derinlemesine oturumlar sunacak. Bu dalların başkanlarıyla gerçekleştirilecek olan oturumlar, iştirakçilere hem ilham verici hem de yenilikçi tahliller sunmayı amaçlıyor.

“Ignite tomorrow, today” temasıyla düzenlenen aktiflik, geleceğin iş dünyasını şekillendirecek değerli içgörüler sağlayacak. İnsan, inanç, sürdürülebilirlik, inovasyon, dönüşüm ve toplum kavramlarını merkezine alan Transformation NOW! 2024, iştirakçilere yarının ihtiyaçlarına yönelik dijital tahliller sunarken, bugünün iş kararlarını da dijital dönüşüm perspektifiyle desteklemeyi hedefliyor.

————————

NTT VERİ Business Solutions Hakkında
Güçlü bir iş ortağı ekosistemiyle başta SAP ve Microsoft olmak üzere, kesimlerinin öncüsü pek çok farklı kurumun işbirliğiyle, müşterilerine teknoloji tahlilleri sunan başkan bir global BT hizmet sağlayıcısı NTT VERİ Business Solutions, 35 yılı aşkın tecrübesiyle dünya çapındaki şirketlerin akıllı işletmeye dönüşmesini sağlıyor. Stratejik danışmanlık ve uygulamadan yönetilen hizmetlere uzanan geniş bir yelpazede sürdürülebilir büyümeyi ve başarıyı hızlandıran uçtan uca tahliller sunuyor. 30’dan fazla ülkede 15.300’ü aşkın tecrübeli çalışanı bulunan global bir stratejik SAP ortağı olan NTT VERİ Business Solutions, tüm dallarda inovasyonu teşvik ediyor ve en son teknolojilerden yararlanıyor.

Yeni Tarife Kuralları Perakendede ‘Paradigma Değişimini’ Tersine Çevirebilir

Amazon ve Walmart’ın da aralarında bulunduğu büyük Amerikalı perakendeciler, Çin fabrikalarından tüketicilere doğrudan daha fazla mal gönderecek ve perakende mağazalarında ve lojistik merkezlerinde daha az ABD’li işçiye ihtiyaç duyacak bir iş modeline geçmeyi sessizce araştırıyorlar.

Planlar, düşük fiyatlarıyla tüketicilerin beğenisini kazanan Shein ve Temu gibi Çin e-ticaret platformlarının artan popülaritesinden kaynaklanıyor. Bu platformlar, ucuz ürünleri doğrudan tüketicilerin kapısına göndererek onların Çin mallarına yönelik Amerikan tarifelerini ve fiziksel mağazalar, depolama ve dağıtım ağlarıyla ilgili ağır maliyetleri atlamalarına olanak tanıyor.

Planlara aşina olan birçok kişiye göre, Shein, Temu ve diğer Çinli şirketlerin artan rekabeti, pek çok büyük ABD perakendecisini, anlaşılması güç, asırlık bir ABD ticaret yasasına hak kazanmak için benzer bir modele geçmeyi düşünmeye itiyor. De minimis olarak bilinen yasa, sevkiyatların değeri 800 doları aşmadığı sürece ithalatçıların mallara ilişkin ABD vergi ve tarifelerini atlamalarına olanak tanıyor.

Ancak değişen iş modellerine yönelik bu eğilim, Cuma günü Biden yönetiminin, çoğu giyim eşyası da dahil olmak üzere birçok Çin ithalatına yönelik de minimis uygunluğunu aniden kapatmak için harekete geçmesiyle bozulmuş olabilir. Cuma sabahı yapılan bir duyuruda Biden yönetimi, özellikle Çin’den de minimis nakliye yoluyla ülkeye gümrüksüz olarak gelen paketlerin sayısını kısıtlayacağını söyledi.

Biden yönetiminin değişiklikleri hemen yürürlüğe girmeyecek. Teklif, önümüzdeki aylarda sonuçlandırılmadan önce sektörlerin yorumlarına tabi olacak ve Çin’den yapılan bazı ithalatlar yine de minimis muafiyetinden yararlanmaya hak kazanacak.

Ancak Cuma günkü eylem, küresel perakendede beliren bir değişikliğin önünü açabilir. Planlara aşina olan kaynaklara göre Amazon, ürünleri doğrudan tüketicilere gönderecek ve bu ürünlerin tarifeleri atlamasına olanak tanıyacak yeni bir indirim hizmeti hazırlıyor. Walmart gibi iş modellerini olduğu gibi tutmayı tercih eden şirketler bile rekabet edebilmek için daha fazla de minimis kullanmayı düşünmek zorunda kaldı.

Almanya, Silah İhracatı Verilerini Çin’le Paylaşmakla Suçlanan Kadını Tutukladı

Almanya’da yaşayan 38 yaşındaki Çinli bir kadın, Çin’in istihbarat servislerine Almanya’nın silah ihracatına ilişkin hassas bilgiler sağladığı suçlamasıyla tutuklandı. Bu, Almanya’da Çin ve Rusya’nın istihbarat toplamasıyla ilgili endişelerin arttığı bir dönemde casuslukla ilgili en son tutuklama oldu.

Almanya federal savcısı Salı günü yaptığı açıklamada, katı gizlilik kurallarına uygun olarak adı yalnızca Yaqi X. olarak tanımlanan kadının doğu Almanya’daki Leipzig/Halle Havaalanında çalıştığını söyledi. Açıklamada, kendisinin silah ihracatıyla ilgili “uçuş, yük ve yolcu” bilgilerinin yanı sıra bir Alman silah üreticisinin çalışanlarına ilişkin bilgileri iletmekle suçlandığı belirtildi.

Berlin’in yaklaşık 90 mil güneybatısında bulunan havaalanı, her yıl 1,5 milyon tonun üzerinde yük elleçleyen Avrupa’nın en büyük kargo merkezlerinden biridir. Yetkililer, Bayan X.’in havalimanı dışında faaliyet gösteren bir lojistik şirketinde çalıştığını söyledi.

Yetkililer, onun aynı zamanda Nisan ayında Almanya’da tutuklanan ve Almanya ve Brüksel’de casusluk yapmakla suçlanan Jian G. olarak tanımlanan Çinli bir adamla da yakın bağları olduğunu söyledi.

Polis, Pazartesi günü Bayan X.’i tutukladı ve Leipzig’deki dairesinde ve havaalanındaki işyerinde arama yaptı.

Berlin, Rusya’nın 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana Almanya’daki aktif casusların sayısından ve Almanya’nın en büyük ticaret ortağı olan Çin’in istihbarat toplamasından endişe duymaya başladı.

Hâlâ Bağlantısız Olarak Görülen Daha İşçi Sınıfı Bir İngiliz Kabinesi

İngiltere başbakan yardımcısı Angela Rayner’ın büyüdüğü evde sıcak su bir lükstü. Sağlık bakanı Wes Streeting, geçimini sağlamak için mücevherlerini rehin bırakan bekar bir annenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Irkçı dazlaklar, şu anda dışişleri bakanı olan Siyah Britanyalı genç David Lammy’ye, Londra’nın kuzeyindeki yoksul bir bölgedeki evinin yakınında küfürler yağdırdı.

Britanya’nın mevcut kabinesi, aralarında başbakan Keir Starmer’ın da bulunduğu ülkenin 22 üst düzey milletvekilinden oluşuyor ve ülke tarihindeki en işçi sınıfından biri. Yalnızca biri özel okula gitti ve birçoğu ilk yaşamlarını yoksulluk içinde geçirdi. Babası bir fabrikada çalışan Bay Starmer, anne ve babasının faturaları ödeyememesi nedeniyle telefonlarının kesildiğini anlattı.

Kabine, yönettiği birçok insana benzese de Britanyalılar bunu fark etmiş gibi görünmüyor.

Yakın zamanda yapılan bir kamuoyu araştırmasına göre, dört kişiden birden azı, Temmuz ayında iktidara gelen İşçi Partisi hükümetinin “kendileri gibi insanları” önemsediğini düşünürken, seçmenlerin neredeyse üçte ikisi hükümetin çıkarlarından rahatsız olmadığını düşünüyor. normal insanlar.

Bu izlenim kısmen, İşçi Partisi’nin üst düzey isimlerinin parti bağışçılarından Bay Starmer için kıyafet ve gözlük ve eşi için elbiseler de dahil olmak üzere ücretsiz hediyeler kabul ettiği yönündeki son açıklamalarla şekillendi.

Ancak analistler, üst düzey bakanların mütevazı sosyal kökenleri ile algılanış biçimleri arasındaki göze çarpan eşitsizliğin, birçok Britanyalının sistem ve genel olarak siyasi sınıf konusunda hissettiği hayal kırıklığının altını çizdiğini söylüyor.

Türkiye pazarında kural dışı ithalat yöntemlerine müsamahamız yok

Tekstil İhracatında Büyük Başarı: 33 Milyar Dolar

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Laleli Sanayici İş İnsanları Derneği’ni (LASİAD) ziyaret ederek tekstil sektörü temsilcileri ile bir araya geldi. Görüşmede, tekstil sektöründeki ihracat rakamları, sektörün finansmana erişimi ve yurtdışı pazarlara ulaşımı hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

Katma Değerli Üretim ve İstihdam
Bakan Bolat, tekstil sektörünün Türkiye ekonomisi için önemine dikkat çekerek, “Küresel pazarlardaki daralmaya rağmen geçtiğimiz yıl tekstil ihracatımız 33 milyar dolar seviyesine ulaştı. Tekstil sektörü, alt sektörlerde oluşturduğu istihdam ve katma değerli üretimle ekonomiye büyük katkı sağlıyor. Bu geniş sektör, her zaman bizim için çok değerli olmaya devam edecek,” dedi.

Finansmana Erişim ve Destekler

Finansal Destekler ve Tedbirler
Bakan Bolat, sektörün karşılaştığı zorlukların üstesinden gelmek için çeşitli tedbirler aldıklarını belirtti. “Sektörümüze ciddi destekler sağladık ve ihracattaki düşüşün önüne geçtik. Tekstil ve konfeksiyon sektörünün daha iyiye gitmesi için gerekli adımları atacağız. Finansmana erişim konusunda da desteklerimiz sürüyor.” ifadelerini kullandı.

Yurt Dışı ve Yurt İçi Fuar Katılımları
Bakanlık olarak özellikle yurtdışı fuar katılımları, Türkiye’de düzenlenen fuarlarda tanıtım, e-ihracat ve markalaşma konularında destek sağlamaya devam ettiklerini belirtti.

İthalatta Kurallara Uygunluk ve Tedbirler

Müsamaha Gösterilmeyecek
Artan ithalat ile ilgili de uluslararası kurallar çerçevesinde tedbirler alacaklarını ifade eden Bakan Bolat, “Türkiye pazarını kural dışı ithalat yöntemleriyle ele geçirmeye çalışanlara karşı en ufak müsamahamız yoktur. Tekstilcilerimizin ihracatta yanındayız. İthalatta yaşanan sıkıntılara karşı da uluslararası kuralları uygulayacağız. Türkiye, tekstil ve konfeksiyonda daha yüksek basamaklara çıkacaktır. Ülkemiz sektörde oyun kurucu konumda. Bundan sonraki hedefimiz başarılarımızı daha da yukarıya taşımaktır,” dedi.