Vardı | Lojistik Nakliye

BP, sorunlu enerji devine yeni bir darbe indirerek başkanı Manifold’u görevden aldı

26/05/2026 by Lojistik Nakliyein Genel

BP, yıllardır liderliğini istikrara kavuşturmak için mücadele eden bir şirkete verilen son darbedeki kabul edilemez yönetim ve davranış sorunlarını gerekçe göstererek başkanı Albert Manifold’u derhal geçerli olmak üzere görevden aldı.

Kurul, sorunları öğrenmenin “şaşırdığını ve hayal kırıklığına uğradığını” ve ayrıntılara girmeden “kararlı eylem” gerçekleştirdiğini söyledi.

Onun ani ayrılışı, BP’nin yıllar süren kötü performansının ardından toparlanması gereken bir döneme denk gelen ciddi liderlik çalkantısı dönemini uzatıyor.

Londra’da listelenen hisseler, haber üzerine kayıplarını azaltmadan önce yüzde 9’a kadar düştü ve en son yaklaşık yüzde 6 kayıpla işlem görüyordu.

Manifold, Ekim 2025’te başkanlık görevini üstlenerek sekiz aydan kısa bir süredir bu görevdeydi. Yönetim kuruluna ilk olarak Eylül 2025’te gelecek başkan olarak katıldı.

BP’nin stratejik dönüşünü fosil yakıtlara doğru hızlandırmada merkezi bir rol oynamış, şirketin zor durumdaki hisse fiyatını canlandırmak amacıyla geçiş enerji varlıklarına yapılan harcamaları kesmişti.

Aynı zamanda eski CEO Murray Auchincloss’un görevden alınmasında ve yerine Meg O’Neill’ın atanmasında da etkili olmuştu.

Üstte bir değişiklik daha

Kalıcı bir halef arayışı devam ederken, yönetim kurulu üyesi Ian Tyler derhal geçerli olmak üzere geçici başkan olarak atandı.

Bir açıklamada Tyler, yönetim kurulunun BP’nin stratejik yönüne “derin bir inanca” sahip olduğunu söyledi ve O’Neill’in icra kurulu başkanı olarak göreve başlamasından bu yana liderliğini övdü ve açıkça tanımlanmış bir yukarı/aşağı yönde modele geçme kararını cesur ve gerekli olarak nitelendirdi.

İşten çıkarma, BP’deki çalkantılı dönemin son bölümü; eski genel müdür Bernard Looney, görevi üstlendiğinde meslektaşlarıyla geçmiş cinsel ilişkilerini açıklamadığı için Eylül 2023’te istifa etti.

Şirket o zamandan bu yana borçlarını kesiyor, hissedar getirilerinin peşinde koşuyor ve yatırımcıların sürekli baskısı altında yapısını basitleştirmeye çalışıyor.

BP, yönetişim ve davranışla ilgili endişelerin neler olduğunu belirtmedi.

Firma Hürmüz belirsizliğine rağmen tahminlerini korurken Maersk’in karı keskin bir şekilde düştü

07/05/2026 by Lojistik Nakliyein Genel

Nakliye devi Maersk, konteyner taşımacılığına yönelik güçlü talebe rağmen yılın ilk üç ayında kazançlarının ciddi oranda düştüğünü bildirdi.

Ocak-Mart arası net kar, deniz taşımacılığına yönelik olağanüstü güçlü talebin kazançları artırdığı bir yıl öncesine göre yaklaşık 12 kat daha düşük bir rakamla 100 milyon dolara (85 milyon Euro) düştü.

Gelir %2,6 düşüşle 13 milyar doların (11 milyar avro) biraz altına gerilerken, hisse başına kazanç geçen yılın aynı çeyreğindeki 74 dolardan 4 dolara düştü.

Kopenhag merkezli şirket, Okyanus bölümündeki zayıf navlun oranlarının kazançlar üzerindeki ana engel olduğunu, ancak işletme genelindeki hacimlerdeki %9,3’lük artışın bu düşüşün bir kısmını telafi etmeye yardımcı olduğunu söyledi.

Maersk, Orta Doğu’daki çatışmanın ilk çeyrek sonuçları üzerinde yalnızca sınırlı bir doğrudan etkiye sahip olduğunu söyledi ancak bunun küresel görünüme yeni bir belirsizlik kattığı konusunda da uyardı.

Şirket yaptığı açıklamada, “Orta Doğu’da 28 Şubat 2026’da başlayan çatışma ek bir belirsizlik katmanı yarattı” dedi.

Hürmüz Boğazı’ndaki trafiğin “neredeyse durma noktasında” kaldığını, zayıf hissiyatın ise tüketici güveni üzerinde baskı yarattığını ekledi.

Buna rağmen, konteyner taşımacılığına yönelik küresel talep çeyrekte %3 ila %5 arttı.

İcra kurulu başkanı Vincent Clerc, talebin çoğu bölgede dirençli kaldığını söyledi.

“Bu çeyrekte çoğu bölgede güçlü talep gördük, bu da üç iş segmentimizde güçlü hacim büyümesini destekliyor” dedi.

Ancak okyanus taşımacılığında oynaklığın yüksek olmaya devam ettiği ve aşırı nakliye kapasitesinin oranlar üzerinde baskı yaratmaya devam ettiği konusunda uyardı.

Maersk tüm yıl tahminini değiştirmedi ve küresel konteyner talebinin 2026’da genel olarak pazarın geneline paralel olarak %2 ila %4 oranında artmasını beklediğini söyledi.

Ancak sektörün yeni gemi teslimatlarından kaynaklanan arz fazlası ile karşı karşıya kalmaya devam ettiği ve Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı’ndan geçen önemli nakliye rotalarının ne zaman tamamen yeniden açılacağı konusundaki belirsizliğin devam ettiği konusunda uyardı.

Maersk’in hisse fiyatı Danimarka’daki Nasdaq Kopenhag borsasında saat 10:30’da (CET) %4 oranında değer kaybetti.

Sanayi baskı altında

Daha geniş denizcilik sektörü de aksamalarla boğuşuyor.

Yüzlerce gemi, İran çatışması nedeniyle iki aydan fazla bir süredir Basra Körfezi’nde mahsur kalıyor, bu da maliyetleri artırıyor ve ticaret akışını aksatıyor. Bölgede ertelenen kargolar arasında ham petrol, rafine ürünler ve gübre yer alırken, binlerce denizci serbestçe hareket edemeden gemilerde kalmaya devam ediyor.

ABD askeri tahminlerine göre Basra Körfezi’nde yaklaşık 22.500 denizciyi taşıyan 1.550’den fazla gemi bulunuyor.

Bölgede faaliyet gösteren gemilerin sigorta primleri de saldırı tehdidi nedeniyle keskin bir artış göstererek, halihazırda artan yakıt maliyetleriyle karşı karşıya olan operatörler üzerindeki baskıyı artırdı.

Alman denizcilik grubu Hapag-Lloyd, Hürmüz çevresindeki aksamanın kendisine haftada yaklaşık 60 milyon dolara (51 milyon avro) mal olduğunu, bunun büyük ölçüde artan yakıt ve sigorta faturalarından kaynaklandığını söyledi.

Analistler, Boğaz’ın yakında yeniden açılması halinde bile piyasaların hızlı bir şekilde normale dönme ihtimalinin düşük olduğu konusunda uyarıyor.

Verisk Maplecroft’un enerji ve kaynaklar başkanı Kaho Yu, rafinerilerin, nakliyatçıların ve emtia tüccarlarının, yeni bir aksama tehdidinin geçtiğine dair net bir kanıt elde edilene kadar temkinli davranacaklarını söyledi.

“Enerji piyasalarının kriz öncesi varsayımlara hızlı bir şekilde dönmesi pek olası değil” dedi.

Intel hisseleri, kazançların beklenenden daha iyi olması ve beklenenden daha güçlü bir görünüm sağlamasıyla %20 yükseldi

02/05/2026 by Lojistik Nakliyein Genel

Yatırımcılar, şirketin yapay zeka destekli donanıma doğru başarılı bir dönüşe işaret eden üç aylık bir rapor yayınlamasının ardından Perşembe günü mesai sonrası işlemlerde Intel hisselerini %20 artırdı.

Mali açıklamaya göre Intel, hem gelir hem de kazanç açısından analist tahminlerini aştı.

Gelir, yıllık %7,2 artışla 12,3 milyar $’lık (10,5 milyar €) tahmine karşılık 13,58 milyar $ (11,6 milyar €) olurken, hisse başına düzeltilmiş kazanç, birçok analistin beklediği 0,01 $’lık tahmine kıyasla 0,29 $ olarak gerçekleşti.

Firma ayrıca gelişmiş yapay zeka yeteneklerini ürün yelpazesine entegre etme stratejisinin sonuç verdiğine ve görünümü güçlendirdiğine dair kanıtlar da sundu.

Intel’in mali toparlanmasının özü, Wall Street tahminlerinin çok ötesinde sonuçlar sağlayan Veri Merkezi ve Yapay Zeka (DCAI) bölümünde bulundu.

DCAI segmenti, çeyrekte 5,05 milyar dolar (4,2 milyar Euro) gelir elde etti; bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %22,4’lük bir artışı temsil ediyor. Bu rakam, analistlerin öngördüğü 4,41 milyar dolardan (3,77 milyar avro) oldukça yüksekti.

Rakamlar, Xeon 6 işlemcilerinin ve Gaudi 3 AI hızlandırıcılarının kurumsal müşteriler ve bulut hizmeti sağlayıcıları arasında önemli bir ilgi gördüğünü doğruladı.

Henüz bir yıl önce göreve başlayan Intel CEO’su Lip-Bu Tan, “bir sonraki yapay zeka dalgasının, temel modellerden çıkarımlara ve ajansal modellere geçerek zekayı son kullanıcıya yaklaştıracağını” belirtti.

“Bu değişim, Intel’in CPU’larına, levha ve gelişmiş paketleme tekliflerine olan ihtiyacı önemli ölçüde artırıyor.”

Geleceğe bakıldığında Intel, ikinci çeyrek için güçlü bir tahmin yayınladı ve gelirin 13,8 milyar dolar (11,8 milyar avro) ile 14,8 milyar dolar (12,6 milyar avro) arasında olacağını öngördü. Bu tahmin, yatırımcıların beklediği 13 milyar doların (11,1 milyar avro) oldukça üzerinde bulunuyor.

2025’teki ABD hükümetinin müdahalesinden kurtulma

Bu olumlu rakamlar, Intel’in yakın tarihindeki en çalkantılı yılına tanık olan hissedarları rahatlattı. 2025 yılında şirket, milyarlarca dolarlık kayıp bildiren ve verimsiz üretim düğümleriyle mücadele eden ciddi bir varoluşsal krizle karşı karşıya kaldı.

Ulusal güvenliği tehdit edebileceği iddia edilen bir çöküşü önlemek için Trump yönetimi, Ağustos 2025’te işletmenin %9,9’luk hissesini doğrudan aldı.

ABD hükümeti 20,47 $ (18,01 €) hisse fiyatı üzerinden 8,9 milyar $ (7,8 milyar €) yatırım yaptı; ancak yatırımın 5,7 milyar $’ı (5 milyar €) Intel’e verilmiş olan ancak henüz ödenmemiş hibelerle finanse edildi.

Daha geniş anlaşmanın bir parçası olarak Intel, operasyonlarını konsolide etmek ve ABD yerli üretimine odaklanmak için Almanya ve Polonya’daki yüksek profilli fabrika projelerini iptal etti.

Bu yazının yazıldığı sırada ve mesai sonrası işlemlerde yaşanan %20’lik artışın ardından Intel hisseleri, Trump yönetiminin hisse satın almasından bu yana neredeyse %300’lük bir artışı temsil eden 81,3 $ (71,5 €) seviyesinde bulunuyor.

Bu sıkıntılı dönemde Intel aynı zamanda büyük bir küçülme stratejisi uygulayarak küresel iş gücünü %25, yani yaklaşık 25.000 çalışanını azalttı.

Yönetime göre bu hamle, sermaye akışını durdurmak ve “gereksiz yere parçalanmış” fabrika ayak izini basitleştirmek için tasarlandı.

Mevcut kazanç performansı, bu sert önlemlerin o zamanlar zor olsa da bilançoyu başarılı bir şekilde istikrara kavuşturduğunu ve şirketin daha önce rakiplerinin gerisinde kaldığı yüksek marjlı yapay zeka pazarına yeniden yatırım yapmasına olanak sağladığını gösteriyor.