Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу изучил текущие работы на строительной площадке высокоскоростной железнодорожной линии Еркёй-Кайсери в Дювере, которая будет интегрирована с высокоскоростной железнодорожной линией Анкара-Шивас по завершении в рамках программы Кайсери, и оценил последнюю ситуацию в проекте. Министр Уралоглу выступил с заявлением здесь, в рамках проекта; Заявив, что они создали свои строительные площадки в регионах Еркёй ?? Какчак ?? и Кайсери ?? Дювер ??, мы продолжаем установку нашей строительной площадки в ?? Енифакилы области. В регионе Еркёй работы над почвенными работами, художественными сооружениями и туннельными порталами продолжаются на полной скорости. Мы завершили работы по поддержке раскопок в туннеле ГТ-2. в районе Кайсери; Работы по поддержке раскопок Tunnel Portal продолжаются. Мы стремимся завершить наш проект в первой половине 2028 года. ?? сказал.
Длина линии скоростного поезда Еркёй-Кайсери 142 KİLOMETER
Министр Уралоглу заявил, что протяженность высокоскоростной железнодорожной линии Еркёй-Кайсери составляет 142 километра, и заявил, что они построили новую двухлинейную, электрическую и сигнальную железнодорожную линию между Еркёй-Шефаатли-Кайзери, которая может ускоряться до 250 километров в час, и мы спроектировали 3 станции: Шефаатли, Енифакили и Химметде. в рамках проекта; Мы также строим 21 тоннель длиной 20,3 километра, 18 железнодорожных мостов длиной 2572 метра, 224 водопропускных трубы и 27 путепроводов и 92 подземные переходы.
?? УПРАВЛЯЕМ 11 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ И 650 ТЫСЯЧ ТОНН ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В ГОД??
Министр Уралоглу подчеркнул, что Турция будет интегрироваться с высокоскоростной железнодорожной линией Анкара-Шивас при ее реализации в соответствии с целью создания двухлинейного железнодорожного коридора на оси Восток-Запад и Север-Юг для поддержки Трансазиатского среднего коридора, и, таким образом, Кайсери будет напрямую отвечать комфорту высокоскоростного поезда. Уралоглу, ?? У нас будет возможность перевозить 11 миллионов пассажиров и 650 тысяч тонн грузов в год. с существующим обычным железнодорожным сообщением; Между Анкарой и Кайсери, который занимает 7 часов, будет сокращен до 1 часа 45 минут, а быстрая, безопасная и экономичная транспортировка в Стамбул будет обеспечена за 5,5 часов. Подумайте об этом так: наши студенты университета, которые живут в Кайсери и учатся в Анкаре, могут провести свои выходные со своими семьями в коротком и удобном путешествии, например, через 1 час и 45 минут после окончания школы по вечерам в пятницу, или наши граждане, которые хотят заняться другой деятельностью в выходные дни и открыть для себя новые места, не будут расти в их глазах, когда они хотят отправиться из Анкары в Кайсери или из Кайсери в Анкару. Несомненно, эти путешествия улучшат туристическую и торговую деятельность обоих наших городов. Опять же, например, наши граждане из Кайсери, у которых свадьба в Стамбуле, смогут уехать даже в день свадьбы, если захотят, так как их путешествие займет всего 5,5 часов. Они не будут думать о жилье... ?? сказал он.
242 МИЛЛИОНА ЕВРО ПОБЕД БУДУТ ОБЕСПЕЧЕНЫ ГОДОМ
Уралоглу также упомянул вклад завершения проекта в экономику, ?? Мы будем предоставлять около 242 миллионов евро в год, в том числе 115 миллионов евро с точки зрения эксплуатационных расходов, 90 миллионов евро с точки зрения экономии времени пассажиров, 5 миллионов евро с точки зрения экономии времени на грузовых перевозках и 32 миллиона евро с точки зрения сокращения выбросов углерода. ??
ЕРКЕЙСКАЯ БЫСТРАЯ СТАНЦИЯ ОТКРЫТА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Министр Уралоглу сообщил хорошую новость о том, что высокоскоростная железнодорожная линия Анкара-Шивас Еркёй была открыта для использования гражданами сегодня, и объявил, что официальное открытие состоится в ближайшие дни. «Уралоглу» заявил, что в период с 2002 по 2024 год они осуществили серьезные инвестиции, усовершенствования, обновление и развитие железных дорог, и мы увеличили протяженность нашей линии с 10 тысяч 948 километров в 2002 году до 13 тысяч 919 километров. Мы построили 2252-километровую высокоскоростную железнодорожную линию. Мы познакомили нашу страну с нашей полувековой мечтой об управлении высокоскоростными поездами и сделали ее шестым оператором высокоскоростных поездов в Европе и восьмым оператором высокоскоростных поездов в мире. За многие годы мы превратили железнодорожные путешествия, которые не предпочитают наши граждане, в первый адрес тех, кто хочет быстрых и комфортных путешествий.
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПУТЕШЕСТВИЙ, СДЕЛАННЫХ НА НАШИХ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДКАХ СЕГОДНЯ ПРОШЛО 89 МИЛЛИОНОВ
Уралоглу, напоминая, что городами, которые встретили первый высокоскоростной поезд в Турции с линией Эскишехир-Анкара в 2009 году, были Анкара и Эскишехир, управление высокоскоростным поездом, которое началось между Анкарой и Эскишехир; Он заявил, что она продолжается на маршрутах Анкара-Стамбул, Анкара-Конья, Конья-Эскишехир, Стамбул-Конья, Конья-Караман и Анкара-Шивас, которые были введены в эксплуатацию в прошлом году. Уралоглу, ?? На сегодняшний день общее количество поездок, совершенных на наших высокоскоростных железнодорожных линиях, превысило 89 миллионов. Я имею в виду, что мы переехали больше, чем наше население. В настоящее время наши высокоскоростные железнодорожные линии обеспечивают прямое обслуживание 11 городов и косвенное обслуживание 9 городов с региональным и автобусным сообщением, достигая 50 процентов населения нашей страны.
АНКАРА-СИВАС - ВАЖНАЯ ЧАСТЬ ЗАЩИТЫ ВОСТОЧНО-ЗАПАДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГ
Уралоглу заявил, что линия Анкара-Шивас является не только линией, соединяющей два города, но и важной частью высокоскоростного железнодорожного коридора Восток-Запад, простирающегося от Эдирне до Карса, и линия высокоскоростного поезда Анкара-Кайсери будет связана с этой линией с завершением линии Еркёй Кайсери. Опять же, наша высокоскоростная железнодорожная линия, которая соединит Самсун и Анкару, будет связана с нашей линией Анкара-Шивас через Деличе. Конечно, в продолжении Сиваса??; С проектами высокоскоростных поездов Карс-Игдыр-Дилуку, которые будут соединены с Сивасом-Эрзинджаном, Эрзинджаном-Эрзурумом, Эрзурумом-Карсом и коридором Зенгезур, также будет обеспечено высокоскоростное железнодорожное сообщение Дилуку и Анкары.
?? МЫ ПЛАНИРУЕМ УДАЛЕНИЕ ЕЖЕГОДНОГО СОСТОЯНИЯ 19,5 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДО 270 МИЛЛИОНОВ ???
Уралоглу подчеркнул, что они нацелены на сокращение доли 72% грузовых перевозок по автомобильным дорогам до 57% в соответствии с их целевыми показателями на 2053 год, а также на увеличение доли перевозок железных дорог с 5% до 22%, и мы планируем увеличить количество пассажиров, которое в среднем составляет 19,5 млн в год, в пассажирских перевозках железных дорог до 270 млн. Для достижения этих целей, для развития нашей железнодорожной сети; Наши строительные работы продолжаются на линиях Анкара-Измир, Бандырма-Бурса-Османели, Халкалы-Капыкуле, Мерсин-Газиантеп, Караман-Улукишла-Мерсин-Адана и Еркёй-Кайсери, которые объединили нас. ??
?? МЫ ЦЕЛИМ ПОВЫШИТЬ ДЛИНУ НАШЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ДО 29 ТЫСЯЧ УБИЙЦ??
Уралоглу сказал, что они включили проект сверхскоростной железнодорожной линии Анкара-Стамбул в повестку дня и завершили предварительные проектные работы, и что они планируют сократить время в пути между Анкарой и Стамбулом до 80 минут с поездами, которые будут достигать 350 километров в час на этой линии. Согласно нашему генеральному плану по транспорту и логистике на 2053 год, мы стремимся увеличить протяженность нашей железнодорожной линии до 29 тысяч километров. С высокоскоростными железнодорожными линиями, запланированными из Игдыра, Карса, Тана, Анкары, Капикуле, мы завершим транспортную сеть, которая поддерживает Средний коридор важным образом.
Подчеркнув, что, когда они откроют высокоскоростную железнодорожную линию Еркёй-Кайсери, они будут испытывать гордость за успешное завершение еще одного престижного проекта Турции, министр Уралоглу продолжил свои слова следующим образом:
?? От имени нашей страны мы превратим очень большой и важный проект из мечты в реальность. Наша линия станет локомотивом для развития Кайсери и всего региона, который является гордостью нашей страны, и еще больше ускорит регион с точки зрения торговли и туризма. Этими мыслями я хотел бы поблагодарить все подрядные компании и сотрудников Главного управления инфраструктурных инвестиций, которые выполняют наш проект от своих работников до своих инженеров, и пожелать им безаварийной работы без несчастных случаев.
