Метка это: С этой точки зрения

Самый важный нефтеперерабатывающий завод France’ увеличил производство до максимального уровня, чтобы защитить национальную энергетическую безопасность.

TotalEnergies строит завод в Гонфревилле, чтобы обеспечить хорошее снабжение внутреннего рынка дизельным топливом и керосином %Компания работает на 100 мощностях, и Франция активно пытается защитить ’ от волатильности, наблюдаемой во время глобального нефтяного перехода.

По сообщениям компании, этот шаг является прямым ответом на растущую сложность получения рафинированной продукции из-за границы из-за закрытия Ормузского пролива.

Нефтеперерабатывающий завод, расположенный недалеко от Гавра, является жизненно важной артерией для французской экономики, перерабатывая около 250 000 баррелей сырой нефти каждый день.

TotalEnergies также пытается предотвратить потенциальную нехватку, которая может возникнуть в результате удаления танкеров из Суэцкого канала ’, эксплуатируя завод на полную мощность.

Теперь многим кораблям приходится обходить мыс Доброй Надежды; Это извилистая дорога, которая добавляет тысячи миль и несколько недель к графикам доставки, что приводит к сужению доступности топлива по всей Европе.

Отраслевые наблюдатели отмечают, что акцент на средних дистиллятах, особенно дизельном и реактивном топливе, является рассчитанной попыткой поддержать логистический и авиационный секторы. Эти отрасли особенно уязвимы для роста цен и перебоев с поставками.

По мнению энергетических аналитиков, нефтеперерабатывающий завод Гонфревиль в настоящее время является основным оплотом против инфляционного давления, вызванного этими глобальными логистическими барьерами.

Снижение рисков изменения глобальной цепочки поставок

TotalEnergies отдает приоритет внутреннему нефтеперерабатывающему заводу Франции, снижая зависимость ’ от нестабильных морских маршрутов.

Стратегия заключается не только в объеме, но и в движении, которое стабилизирует цены для французских потребителей, которые постоянно сталкиваются с неопределенностью на заправочной станции.

Но поддержание такой высокой производительности требует значительной оперативной координации. По словам компании, каждый блок в расширяющемся промышленном комплексе используется для того, чтобы процесс переработки был максимально эффективным.

Это включает в себя оптимизацию дистилляционных вышек и каталитических крекеров для получения максимально возможного процента от топлива с высоким спросом.

Цель состоит в том, чтобы создать надлежащий буфер в национальных запасах путем предоставления страховочной сетки в случае ухудшения международных условий.

Несмотря на большую рабочую нагрузку, компания заявила, что стандарты безопасности и охраны окружающей среды остаются абсолютным приоритетом. Регуляторы внимательно следят за увеличением активности, чтобы гарантировать, что объект работает в разрешенных пределах.

Выпуск Gonfreville’ остается критическим компонентом промышленной устойчивости страны в это время растущих геополитических рисков во Франции.

Снижение операционной прибыли, снижение дивидендов и незначительное увеличение выручки от продаж были среди объявлений, сделанных немецким автопроизводителем VW’ в своем последнем отчете о доходах за 2024 год.

Volkswagen’ операционная прибыль 2023По данным ’ %Он упал на 15 до 19,1 млрд евро.

Отрицательный результат был частично обусловлен постоянными расходами, которые выросли до 2,6 млрд евро ’, большая часть которых была потрачена на реструктуризацию.

VW, 2024’te %Операционная маржа достигла 5.9’ в этом году %С 5,5 %Ожидается, что он составит 6,5.

CFO’su и COO’su Арно Антлиц заявили: «В конкурентной среде с “Zorlu мы достигли хороших общих финансовых показателей в 2024’.

материнская компания крупнейших европейских брендов, включая Porsche, Lamborghini= и Skoda’, продала 9 миллионов автомобилей по всему миру; Это соответствует предыдущему году. %Это падение на 3,5%. Компания зафиксировала рост в Южной Америке’, но это не полностью компенсировало снижение в China’. Между тем, продажи автомобилей в Северной Америке и Европе в ’ оставались стабильными.

Выручка группы от продаж по сравнению с предыдущим годом под влиянием бизнеса финансовых услуг %С небольшим увеличением на 1% он достиг 324,7 млрд евро’. VW, выручка от продаж 2025’te %Он ожидает, что 5 будет расти, что посылает инвесторам сообщение о том, что худшее может быть оставлено позади.

Автопроизводитель изо всех сил пытается сохранить свой бизнес прибыльным из-за высоких цен на энергоносители и других производственных затрат, более дешевой конкуренции со стороны Китая, правил, связанных с выбросами, и геополитической напряженности.

В декабре VW объявила, что уволит около 35 000 человек в ’da, Германия, к 2030 году в рамках своего плана реструктуризации.

Согласно отчету о прибылях и убытках, Совет директоров и Наблюдательный совет выдадут дивиденды в размере 6,30 евро на обыкновенную акцию ’a и 6,36 евро на привилегированную акцию ’a в 2023 году. %Он предлагает 30 сокращений.

Инвесторы немного положительно отреагировали на результаты Volkswagen AG’ в 2024 году; Цена акции в первый час после торгов на Frankfurt’ %Увеличилось более чем на 2’.

К чему стремится VW 2025’te?

Генеральный директор группы Оливер Блюм заявил, что VW’ стремится повысить производительность и прибыльность в 2025 году, добавив, что VW’ хочет стать глобальным драйвером автомобильных технологий ’ к 2030 году.

Но автопроизводитель признает, что проблемы связаны с политической неопределенностью, растущими торговыми ограничениями и геополитической напряженностью.

Volkswagen AG также готовится к ужесточению требований, связанных с повышением конкурентоспособности, нестабильными товарными, энергетическими и валютными рынками, а также выбросами.

Antlitz, “, сказал, что мы поддерживаем технологическую конкурентоспособность двигателей внутреннего сгорания, инвестируем в электрические модели и программное обеспечение одновременно и продолжаем укреплять наше региональное присутствие с четкой стратегией роста и инвестиций в USA’.

Antlitz, “, сказал, что текущий прогноз не включает возможные последствия от косвенного введения или корректировки коммерческих тарифов ” или “ от возможного смягчения правил CO2 в ’.