UAE’ выходит из ОПЕК’ сигнализирует о стратегических изменениях, поскольку Союз стран Персидского залива сталкивается с новым испытанием нефтяной политики

Решение Объединенные Арабские Эмираты ’ покинуть ОПЕК’ произошло после многих лет напряженности из-за ограничений производства и будет иметь последствия для более широкой координации в Персидском заливе и альянсов на нефтяном рынке.

«Это решение, которое вступит в силу 1 мая ’, появилось после многих лет разочарования по поводу производственных квот, которые ограничивают производство, несмотря на интенсивные инвестиции в увеличение мощностей Abu Dhabi ’de.

Билл Фаррен-Прайс сказал, что “BAE сделала стратегический выбор несколько лет назад для расширения добычи нефти и газа. “Теперь они видят небольшую ценность в ограничении себя, когда они инвестируют в дополнительное производство.”

Напряженность растет в ОПЕК и ОПЕК+, где дисциплина производства все чаще сталкивается с амбициями стран, стремящихся максимизировать свою долю на рынке.

Frédéric Schneider, указывая на разрыв между запланированными мощностями страны и квотой ОПЕК “, сказал, что есть много факторов, но наиболее очевидным является то, что BAE’ хочет экспортировать больше нефти.

Помимо производства, это движение отражает более независимый подход.

Farren-Price, “Это показывает, что BAE’ более готова наметить независимый путь и меньше полагаться на региональные группы, такие как ОПЕК и Совет сотрудничества стран Персидского залива.

Султан Аль-Джабер, министр промышленности ОАЭ и генеральный директор ADNOC, выступает на ADIPEC’te в Абу-Даби’.

Давление на ОПЕК

Хотя выход не сигнализирует о конце ОПЕК’, он увеличивает давление на систему, которая уже находится под давлением.

Аналитик по энергетике Андрей Коватариу сказал, что BAE’ неоднократно сигнализировал о разочаровании по поводу производственных ограничений и стремлении к большей гибкости, отметив, что “Karar не обязательно был неожиданным.

Он также подчеркнул, что этот шаг поднимает более широкие вопросы о том, подходит ли традиционная система квот ОПЕК’ для целей, особенно для производителей с запасными мощностями, которые хотят увеличить производство.

“ добавил, что в то время как спрос и цены остаются сильными, а производители пытаются монетизировать ресурсы, коммерческая логика принятия ограничений производства становится менее убедительной.

Непосредственное влияние на нефтяной рынок может быть ограниченным, но долгосрочные последствия могут быть более значительными.

Фаррен-Прайс сказал, что это может стать более важным, если приведет к большему кризису в “OPEC, но добавил, что это остается неясным.

На данный момент кажется, что Саудовская Аравия и Россия будут по-прежнему доминирующими игроками в ОПЕК+, даже если коллективный вес группы уменьшится.

Координация деятельности в Заливе в координационном центре

«Этот шаг подчеркивает ключевые различия в Gulf ’ до нынешнего кризиса.

Шнайдер сказал, что это решение укрепляет существующие разногласия в Совете сотрудничества стран Персидского залива, где координация часто ограничена, несмотря на общие проблемы безопасности.

Covatariu сказал, что уход BAE’ происходит после ухода Qatar’ из ОПЕК’ в 2019 году, что говорит о том, что страны Персидского залива все чаще отдают приоритет национальным стратегиям над коллективными рамками.

Вместо того, чтобы спровоцировать внезапный прорыв, аналитики ожидают осторожной реакции со стороны региональных акторов, подчеркивающих сохранение стабильности внутри блока.

Farren-Price, “, сказал, что они, вероятно, обогнут повозки и сольются вместе, сказал ”.

Нарастает логистическое давление в коридоре Каспийско-Центральная Азия по мере развития торговых маршрутов

’ сообщает, что коридор Каспий-Центральная Азия вступает в более сложную фазу, поскольку увеличивающиеся объемы торговли начинают превышать пропускную способность и устойчивость существующей инфраструктуры, соединяющей Азию и Европу.

На региональном форуме 23-24 апреля участники описали систему, которая все еще функционирует, но все больше борется, поскольку трубопроводы, железные дороги и порты сталкиваются с растущим операционным и финансовым давлением.

Инфраструктура есть, но границы появляются

Несмотря на опасения, некоторые эксперты утверждают, что регион начинался не с нуля.

Global Gas Center Central Asia Consultant Askar Ismayilov, “Все инфраструктуры с точки зрения транспортировки доступны” сказал.

“Даже если мы хотим увеличить мощность, это не потребует значительных капитальных затрат.”

Он предположил, что эта базовая линия обеспечивает некоторую степень стабильности затрат.

“ указал, что существующие сети являются основой для увеличения расширения, добавив, что в этом случае транспортные расходы не будут резко увеличиваться.

Но проблема уже не только в инфраструктуре, но и в безопасности и снабжении.

“ Мы видим, что ни один маршрут не будет защищен, мир изменился, сказал ”.

«Чем больше мы расширяем и увеличиваем количество маршрутов, тем больше мы будем способствовать безопасности поставок», - сказал ”.

Трубопроводная зависимость остается структурным риском

Большая часть экспортной системы региона по-прежнему опирается на ограниченное количество коридоров.

Казахстан по-прежнему сильно зависит от трубопровода КТК в Черное море ’, в то время как Азербайджан распределяет объемы по маршрутам Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) и Баку-Супса.

John Patterson ’, соучредитель и член правления Британской торговой палаты в ’, говорит, что проблема не только в возможностях, но и в срочности.

“ Существует огромный спрос на нефть и природный газ, сказал ”. “Needs трубопроводы, соединение. Это было целью этого форума.”

Он отметил, что резкий рост цен на сырьевые товары является предупреждающим сигналом. “LNG резко увеличился с начала конфликта, Brent также значительно выше”

Паттерсон обратил на себя внимание. «Все эти проблемы будут иметь большие последствия для мировой экономики», - сказал ”.

Связь становится стратегическим рычагом

По мере адаптации глобальных цепочек поставок способность эффективно перемещать энергию и товары становится стратегическим преимуществом.

“Если можно использовать альтернативные маршруты поставок и улучшить транспортные связи, такие как трубопроводы, автомагистрали или железные дороги, то мировой рынок становится менее зависимым от узких точек.

Азербайджан, в частности, позиционирует себя как транзитный узел.

“Baku имеет важное значение для существующего трубопроводного соединения с европейским и западным рынками. “Central Asia обладает ноу-хау и возможностями, чтобы помочь ’ перемещать свои ресурсы.”

Эта роль выходит за рамки нефти.

Patterson описал регион как мост между производством и потреблением рынков, добавив, что товары, такие как “, масло или хлопок могут быть переданы отсюда в Европейский Союз ’.

Средний коридор набирает интерес

В этих рамках внимание смещается к Центральному коридору ’a, транскаспийскому маршруту, соединяющему Китай, Центральную Азию, Южный Кавказ и Европу ’.

Участники заявили, что важность этого маршрута возросла по мере того, как страны искали альтернативы северным и южным маршрутам, которые были нарушены геополитической напряженностью.

Железнодорожная инфраструктура уже находится под давлением. В то время как улучшения делаются для увеличения пропускной способности на железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, порты на Каспийском и Черноморском ’ имеют дело с увеличенными объемами грузов.

’'s Alyat and Dubendi terminals to Kazakhstan’'s Aktau and Kuryk ports and Georgia’'s Black Sea transit points, спрос на производство часто растет быстрее, чем проекты расширения могут идти в ногу.

Возобновились новые цели трубопровода

По мере того, как давление возрастает, на повестку дня возвращаются давно обсуждаемые проекты.

Председатель Совета Петро Казахстана Ассылбек Якиев сказал, что для “Kazakhstan и других стран Центральной Азии Азербайджан имеет жизненно важное значение”. “Это должен быть взаимовыгодный проект.”

Он указал на возможность оживления дискуссий вокруг транскаспийского трубопровода.

“ сказал, что мы можем возобновить переговоры о строительстве трубопровода, который будет соединяться с трубопроводом BTC через ” Caspian Sea.

Такой проект потребует региональной сплоченности.

“Kazakhstan, Туркменистан и Азербайджан могут договориться о строительстве этого трубопровода и подключении его к существующим системам.

Экологическое и эксплуатационное давление усиливается

Помимо инфраструктуры, природные факторы также усложняют логистику.

«Падение уровня в Каспийском море ’ уже влияет на портовые операции, сокращая пропускную способность и требуя проверки; Морские компании, с другой стороны, должны адаптировать свои флоты к более мелким условиям.

В то же время финансовые и нормативные ограничения, от соблюдения санкций до увеличения расходов на страхование и перевозку, меняют инвестиционные решения.

Система в процессе трансформации

По словам Исмаилова’, результат ясен: Одной лишь инфраструктуры будет недостаточно.

“, связав увеличение предложения с диверсификацией перевозок, сказал, что сейчас важнее увеличить производство.

Участники в целом определили логистическую сеть, которая имеет стратегическое значение, но нуждается в развитии.

По мере того, как торговые потоки усиливаются, а геополитические риски продолжаются, коридор Каспий-Центральная Азия переходит от стабильного переходного пути к более динамичной, конкурентоспособной и чувствительной к риску системе, в которой устойчивость, диверсификация и связность будут определять долгосрочную роль в мировой энергетике и торговле.

Специальное: Fintech-гигант Revolut откроет свой первый физический магазин в ’, Барселона

По мере того, как финтех-компании выходят за рамки приложений для создания доверия, Revolut переносит свою цифровую модель в физический мир.

Глобальная финансовая технологическая компания Revolut специально подтвердила, что планирует открыть свой первый постоянный физический магазин в Барселоне’.

Представитель Euronews Business’a сказал: “We выбрал Barcelona’ в качестве места для пилотирования наших физических магазинов, потому что Барселона сочетает в себе местную плотность, глобальную актуальность, туризм и инновации.”

Лондонская компания заявила, что магазин стремится напрямую взаимодействовать с потребителями и сделать финансовые технологии более доступными для общественности.

Revolut была основана в 2015 году Николаем Сторонским и Владом Яценко как цифровое приложение.

Сегодня он предлагает несколько валютных счетов и мгновенные денежные переводы. Revolut также расширяется в банковские услуги, такие как кредиты, с целью позиционирования себя в качестве одной из ведущих цифровых банковских платформ Europe’.

Revolut не раскрыл точное местоположение магазина или услуги, которые он планирует предлагать на месте.

“ никоим образом не будет традиционным банковским отделением, вместо ” будет высоковидимым, захватывающим пространством “.

Он добавил, что физическое присутствие может помочь укрепить доверие к клиентам.

​​ все еще находится в начальной фазе, и компания заявила, что сроки открытия будут зависеть от хода строительства. Он добавил, что проект хотели завершить в ближайшее время, но они не смогли подтвердить, откроется ли магазин в этом году.

С момента своего запуска в ’ в 2015 году Revolut стал самым ценным стартапом ’ в Европе, с быстрым расширением платежей и более широкими банковскими услугами.

Переломный год

Компания недавно сообщила о рекордных результатах 2025 года; выручка благодаря высоким комиссиям клиентов и сильному росту кредитных продуктов увеличенная и доналоговая прибыль Вверх.

По мере того, как мы продолжаем расширять наши глобальные банковские цели, наш кредитный портфель %Это уже 120.

В заявлении о выпуске своего последнего отчета о доходах соучредитель и генеральный директор Ник Сторонский сказал, что “2025 стал еще одним знаковым годом. Мы построили прибыльный, диверсифицированный, устойчивый бизнес в больших масштабах и заложили основу для следующего этапа нашего роста.

Фирма стремится получить банковские лицензии в нескольких странах в рамках своей глобальной стратегии и расширяет свою способность предлагать регулируемые банковские продукты.

В этом году Соединенное Королевство обеспечило банковский статус, а Франция и Соединенные Штаты стремятся к утверждению в ’. В настоящее время он обслуживает около 70 миллионов клиентов по всему миру.

Revolut уже установила сильное присутствие по всей Европе. Франция, Испания и Польша, где более 30 процентов взрослых открыли счета за последние три года, являются одними из самых сильных рынков ’.

В своем прогнозе на 2026 год Revolut заявила, что Великобритания по-прежнему привержена своему инвестиционному плану в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов (11,6 миллиарда евро) в течение следующих пяти лет, включая создание 1000 рабочих мест в ’.

Ожидается, что Revolut достигнет 100 миллионов клиентов к середине 27-го года.

Есть ли IPO на горизонте?

«Инвесторы внимательно следят за планами IPO Revolut’. FT сообщила на прошлой неделе, что Revolut’ нацелена на оценку до 200 миллиардов долларов (170 миллиардов евро) на фондовом рынке, которая не была запланирована до 2028’.

Компания также объявила о планах расширить свое присутствие в Испании’, включая новый офис в Барселоне’. Он планирует нанять 300 человек в регионе к 2028 году, в результате чего общая численность персонала составит около 1000 человек.

Он также планирует открыть новый офис в Madrid’ к концу года, и еще 500, как ожидается, будут наняты к 2028 году.

Poland’ - растущая роль в глобальных экономических дебатах G20

Трехдневное 18-е издание объединяет представителей мира политики, бизнеса и научных кругов для обсуждения наиболее актуальных проблем, стоящих перед польской и европейской экономиками. Европейский экономический конгресс проходит в Катовице ’.

«Одна из главных тем этого года - роль польской ’ в G20’ и то, что ее присутствие означает для будущего развития страны.

16 апреля в ’, Вашингтон, состоялась встреча министров финансов и управляющих центральных банков стран G20, в которой приняли участие министр финансов и экономики ’da Анджей Доманьский и глава Центрального банка Польши Адам Глапински ’nin.

Это было первое участие Польши в этом формате переговоров ’ в G20.

Выступая на панели ’ в “G20’ в Катовице ”, Польша, Доманьски сказал, что присутствие страны в группе отражает десятилетия экономических преобразований.

“Poland больше не просто наблюдатель глобальных процессов; «Сегодня мы помогаем сформировать их направление», - сказал ”.

’'s Central and Eastern European perspective и “son's most successful economic transformation in 40 years принесли ” опыт, добавил он.

’По словам Domański“, голос ’Poland” прослушивается очень внимательно.

Министр также отметил, что в дискуссиях в Washington’ доминировали напряженность на Ближнем Востоке и увеличение затрат на энергию и топливо.

International Monetary Fund’, Польша’ %C ростом ВВП, превышающим 3’, Европейский союз заявил, что, несмотря на глобальную неопределенность, польская экономика остается стабильной и устойчивой, ссылаясь на оценки, что ’ будет самой быстрорастущей крупной экономикой.

Он добавил, что участие в G20’ укрепляет позиции Poland’ в глобальных дебатах.

“G20’den PolandМы возвращаемся с верой в то, что голос ’ слышен очень аккуратно, - сказал ”.

Об этом сообщает TVN Warner Bros. Генеральный директор Discovery Касия Киели подчеркнула, что одного присутствия недостаточно.

“Только потому, что мы приглашены к столу, не означает, что у нас есть место там; «Мы зарабатываем это место, внося свой вклад», - сказал ”.

По его словам, участие в G20 дает возможность выстроить последовательный нарратив о Польше, который выходит за рамки экономики, включая культуру, спорт и новые технологии.

Профессор Петр Вачовяк, ректор Варшавской школы экономики, сказал, что ’ может служить мостом между различными частями мира.

“ охарактеризовал участие в G20 как большое достижение и большую ответственность, подчеркнув необходимость дальнейшего укрепления экономики и институтов, предостерегая от самоуспокоенности.

Важным вопросом на конгрессе был также энергетический переход.

Доманьский заявил, что цены на энергоносители будут иметь важное значение с точки зрения конкурентоспособности в ближайшие годы, отметив роль, которую играет ядерная энергия как стабильный компонент системы, подчеркнув, что инвестиции должны оцениваться в первую очередь с точки зрения стоимости.

В этом году конгресс продлится до 24 апреля, ’. Euronews входит в число медиа-партнеров.

Nissan сократит 20 000 рабочих мест после того, как японский автопроизводитель сообщил о пропаже

Японский автопроизводитель Nissan объявил о плане восстановления для создания более устойчивого бизнеса “, который быстро адаптируется к изменениям на рынке ” после того, как компания сообщила о чистом убытке в размере 671 млрд иен (4 млрд евро) за финансовый год, заканчивающийся в марте. Это сопоставимо с чистой прибылью в 2,6 млрд евро в предыдущем финансовом году.

Основной причиной ущерба стало снижение продаж автомобилей в Китае и других странах и увеличение расходов на реструктуризацию.

Nissan Motor Corp. заявила, что сократит количество автомобильных заводов с 17’ до 10’ в соответствии с планом спасения. Не было указано, какие заводы были закрыты, но было подтверждено, что закрытие будет включать заводы в ’, Япония.

Иван Эспиноса, исполнительный директор компании, сказал журналистам в “, что есть гора, на которую мы должны подняться, подчеркнув, что задача будет непростой, она требует дисциплины и командной работы. “С сегодняшнего дня мы строим будущее Nissan’.”

Среди увольнений, которые будут произведены до марта 2028 года, - сокращение на 9 000 человек, объявленное в прошлом году. Nissan также ранее объявил, что он отказался от планов построить завод по производству аккумуляторов в ’, Япония.

Nissan’ планирует сократить расходы на 500 млрд иен ($3,4 млрд) по сравнению с текущими затратами.

Эспиноса, который вступил во владение в начале этого года, сказал, что последние планы появились после тщательного обзора операций по приведению производства в соответствие со спросом, включая определение рыночных и продуктовых стратегий. Nissan’ также выиграет от партнерства с Renault SA в ’ и Dongfeng Nissan в Китае.

Президент США Дональд Трамп заявил, что тарифы ’ на импорт автомобилей также наносят ущерб результатам.

Espinosa, “Как новое руководство, мы применяем разумный подход к переоценке наших целей и активно ищем все возможные возможности для реализации и обеспечения сильного восстановления.

“All сотрудники стремятся работать вместе как команда, чтобы реализовать этот план с целью возвращения к прибыльности к 2026 финансовому году, сказал ”.

Но Джереми Папин, финансовый директор Nissan, признал, что автопроизводитель сталкивается с серьезными проблемами. Nissan не прогнозировал прибыль за финансовый год до марта 2026’, ссылаясь на неопределенность.

Ford ожидает удара в размере 1,39 млрд евро до 2025’te от тарифов Дональда Трампа’

Ford Motor Co. заявила в понедельник, что ожидает, что ее прибыль составит 1,5 миллиарда долларов (1,39 миллиарда евро) без учета процентов и налогов в результате тарифов этого года. Компания также отозвала свое годовое финансовое руководство из-за неопределенности, созданной растущей торговой политикой администрации Трампа, и приостановила публикацию нового.

Автомобильный производитель, президент Trump’ применил к транспортным средствам ’ меньше зависит от тарифов, чем другие производители автомобилей.

На прошлой неделе General Motors заявила, что готовится к потенциальному воздействию тарифов на автомобили до 5 миллиардов долларов (4,4 миллиарда евро) к 2025 году. Ford и Tesla’, как ожидается, увидят меньшее влияние от тарифов по сравнению с GM и другими автопроизводителями, поскольку они собирают большинство своих автомобилей в USA’. Тем не менее, влияние, которое они увидят, не будет незначительным.

Ford первоначально подсчитал, что его доход до уплаты процентов и до налогообложения в 2025 году будет в диапазоне от 7 до 8,5 миллиардов долларов (от 6,2 до 7,5 миллиардов евро), но в понедельник компания заявила, что связанные с тарифами риски затрудняют обновление ее годового руководства в это время, учитывая диапазон возможных результатов “.

Генеральный директор Ford Джим Фарли говорил о преимуществах, которые дает его компании более высокое внутреннее производство, и он сделал то же самое в понедельник, признав, что налоговое влияние отрасли все еще находится на ранних стадиях.

В своем интервью с аналитиками Фарли сказал, что еще слишком рано измерять соответствующую динамику рынка, включая потенциальные сбои в цепочке поставок в “Sector. «Производители автомобилей с самой большой площадью в “ будут иметь большое преимущество, и это также относится к Ford. «Это ставит нас в поул-позицию». - ”

В отчетах о прибылях и убытках Ford’ преобладало потенциальное влияние тарифов; Один из руководителей отметил, что небольшая проблема в нескольких частях может иметь драматическое влияние.

“ChinaКак редкоземельные материалы из ’, например, импортируются, стало довольно сложным за последние несколько недель, не только для нас, но и для всей отрасли, сказал ”. “Только нескольких частей будет достаточно, чтобы потенциально вызвать некоторые перерывы в нашем производстве.”

Первый квартал (1. (четверть результатов)

Объявление было сделано после того, как автопроизводитель объявил о своих первых квартальных результатах, а также о резком падении прибыли. Чистая выручка упала примерно на две трети в первом квартале по сравнению с предыдущим годом, до 1,33 млрд. $471 млн от ’ (1,17 млрд евро) $’a (417 млн евро) снизилась.

“ сообщила в ежеквартальном отчете, что в результате сокращения оптовых продаж в результате запланированных остановок на некоторых заводах в связи с запуском новых продуктов и мерами по перебалансировке запасов, ” %Он упал в пять раз до $40,7 млрд (€35,9 млрд).

Результаты превзошли ожидания аналитиков, участвовавших в опросе FactSet, которые оценили выручку примерно в $38 млрд (33,5 млрд евро).

USAView сектора производства автомобилей в ’

«Президент Дональд Трамп сказал, что одной из целей его торговой политики было переместить больше производства продуктов, таких как автомобили, обратно в U.S. ’. На прошлой неделе Трамп подписал указы, чтобы ослабить некоторые из 25-процентных тарифов ’ на автомобили и автозапчасти, которые, по его словам, дадут автопроизводителям больше времени для изменения производственных операций.

Автопроизводители и независимые анализы показали, что тарифы могут повысить цены, снизить продажи и сделать производство в США менее конкурентоспособным во всем мире. Тем не менее, Ford не ожидает значительного роста цен. По данным CNN’, автопроизводитель ожидает, что цены на автомобили в США вырастут во второй половине этого года из-за тарифов как на импортные автомобили, так и на автозапчасти. %От 1 до %Ожидается, что он увеличится на 1,5%.

Ford пообещал обновить свое финансовое руководство, объявив о своих результатах за второй квартал года.

Samsung видит рост выручки, но предлагает мрачные перспективы по тарифам

Samsung Electronics сообщила о резком росте консолидированной выручки в первом квартале благодаря сильным продажам своих новых смартфонов в среду, но полупроводниковый бизнес пострадал от спада.

Южнокорейский гигант полупроводников и смартфонов заявил в своем заявлении, что он получил консолидированный доход в размере 79,14 трлн вон (49 млрд евро) за квартал январь-март, охарактеризовав его как рекордный трехмесячный максимум.

Он сказал, что операционная прибыль увеличилась с 6,61 трлн вон за тот же период прошлого года до 6,7 трлн вон (4,1 млрд евро).

Samsung объяснила результаты сильными продажами своего флагманского смартфона Galaxy S25 и других продуктов с высокой добавленной стоимостью.

Тем не менее, операционная прибыль полупроводникового бизнеса компании упала с 1,91 трлн. вон’ в том же квартале прошлого года до 1,1 трлн. вон’ (681,3 млн. евро).

Компания заявила, что ее прибыль снижается из-за более низких средних цен продаж, а также снижения спроса на память с высокой пропускной способностью, поскольку клиенты ждут выпуска чипов памяти следующего поколения.

Samsung заявила в своем заявлении о доходах, что тарифы США могут повлиять на продажи чипов памяти и смартфонов, но точный эффект неясен.

Президент США Дональд Трамп заявил, что планирует ввести налог на полупроводники “ в ближайшее время.

Samsung Electronics’in акции в Южной Корее примерно на закрытии рынка в ’ %Он упал на 0,5.

Почему правительство Великобритании не отвергает национализацию важных британских сталелитейных заводов?

Поскольку глобальная торговая война усилила давление, чтобы сохранить способность страны обеспечивать сталь, необходимую для отечественной промышленности, британское правительство отказалось исключить возможность национализации последнего завода в ’, Великобритания, который производит сталь из сырья.

По словам местных политиков и профсоюзов, если правительство не вмешается, железные гранулы, используемые для производства стали в двух крупных доменных печах на сталелитейных заводах Scunthorpe, управляемых British Steel, могут скоро закончиться. Это было связано с тем, что владелец завода, китайская Jingye Group’, отменила заказы на это основное сырье на фоне переговоров об увеличении государственной поддержки.

British Steel’in “ заявила, что рассматривает возможность закрытия доменных печей, потому что они больше не являются финансово устойчивыми из-за жестких рыночных условий, тарифов и растущих экологических издержек.

После того, как Jingye’nin отклонил заявку в размере 500 млн фунтов стерлингов (577,6 млн евро) на помощь в модернизации объекта, правительство продолжает переговоры с компанией. На вопрос о том, что правительство готово сделать, чтобы сохранить завод открытым, премьер-министр Кир Стармер сказал, что ’ твердо привержен производству стали в Великобритании.

«В заявлении парламентскому комитету все варианты относительно “Scunthorpe находятся на столе», - говорится в заявлении ”.

British Steel и ее предки производят сталь в Scunthorpe’ уже более 130 лет, и Соединенное Королевство извлекло выгоду из развития ’ передовых технологий производства стали во время промышленной революции. В настоящее время на заводе работает около 2700 человек.

Jingye приобрела British Steel’i на 2020’ и заявила, что завод инвестировал более 1,2 млрд фунтов стерлингов (1,4 млрд евро), чтобы оставаться в рабочем состоянии против “, продолжающейся нестабильности производства.

Производство стали в Великобритании падает

Соединенное КоролевствоИз-за производства стали ’, высоких производственных затрат и быстрого роста китайского производства с конца 1960-х годов, %Он упал на 80, и это привело к снижению цен по всему миру.

Великобритания, пятый по величине производитель стали в мире в 1970 году, произвела только 5,6 миллиона тонн стали в 2023 году; Это глобальное производство. %Он составляет 0.3’. Для сравнения, на долю Китая приходится 1,02 миллиарда тонн производства во всем мире. Он продюсировал свой ’.

Оставшиеся производители стали ’ в настоящее время находятся под давлением, чтобы сократить выбросы углерода из-за угрозы глобального потепления. Большинство из них перешли на электродуговые печи, которые производят сталь из переработанного материала.

Scunthorpe’ была единственной фабрикой с доменными печами, способными преобразовывать железную руду в необработанную сталь.

Представители профсоюза заявили, что British Steel’ должна заказать больше железных гранул в ближайшие несколько дней, чтобы гарантировать доставку до того, как на заводе закончится сырье в конце мая.

Томас Смит, сталелитейщик и представитель профсоюзного сообщества, сказал Sky News’e “ на этой неделе, что мы рискуем потерять эти печи. “ добавил, что если мы пропустим сроки, мы достигнем точки, когда нам придется решить, закрывать ли их оба.

Во время дебатов в Палате общин в понедельник законодатели заявили, что президент США Дональд Трамп, подпитываемый новыми налогами на импорт ’, нуждается в собственной сталелитейной промышленности для поддержания экономической независимости ’ на фоне процветающей торговой войны.

Martin Vickers, член парламента, представляющий регион, прилегающий к Scunthorpe’, сказал, что, по его мнению, Jingye’ не участвовал в значимых переговорах с “.

’ в своем выступлении в Палате общин в понедельник в “ сказал, что в этом случае я пришел к мнению, что временная экспроприация является единственным способом. “This обеспечит рабочие места в Scunthorpe’ и обеспечит будущее сталелитейной промышленности.”

Министр промышленности Сара Джонс сказала, что Jingye’ продолжает встречаться с правительством.

«Наша вера была ясна, что лучший путь вперед для “Scunthorpe и British Steel состоял в том, чтобы продолжать коммерчески управляемый бизнес с частными инвестициями и государственной поддержкой», - сказал ”. «Но я могу сказать достопочтенному джентльмену, что на столе нет выбора». - “