Ryanair сообщила о рекордной прибыли после уплаты налогов в размере 2,26 млрд евро за год до марта 2026’; по отношению к предыдущему финансовому году. ’, предупреждая, что колебания цен на нефть и геополитические риски остаются ключевыми проблемами для авиационной отрасли.
Несмотря на продолжающиеся задержки в поставках самолетов Boeing, которые ограничили рост пропускной способности, количество пассажиров в период 2025-26 гг. %4 увеличилось до 208,4 млн.
Это случается с пассажиром. %Из-за высокой заработной платы в размере 10 %7 увеличение, в то время как эксплуатационные расходы только Meme it %6 Увеличение удельной стоимости %1’de держал его. Общий доход увеличилось до 15,54 млрд. евро’.
Генеральный директор Майкл O’Leary сказал, что стратегия хеджирования топливных рисков Ryanair’ смягчила прямое влияние недавнего роста цен на нефть, вызванного войной в Иране, и опасений по поводу судоходных маршрутов в Gulf ’.
Ryanair оценивает потребности в топливе на текущий финансовый год ’ini заявила, что защитила его от примерно $67 за баррель до апреля 2027’.
Напряженность на Ближнем Востоке омрачает внешний вид авиакомпании
’ предупредила, что нестабильность на Ближнем Востоке продолжает создавать неопределенность для авиакомпаний и энергетических рынков во всем мире.
Ryanair заявила в своем заявлении о доходах, что сектор будет продолжать страдать от потенциального разрушения, если напряженность вокруг Ормузского пролива, ключевого глобального транзитного маршрута нефти, еще больше обострится.
Но компания считает, что она обладает уникальными возможностями, чтобы воспользоваться потенциальным крахом других европейских авиакомпаний .
В интервью CNBC в понедельник финансовый директор Нил Сорахан сказал, что “I думаю, что цены будут оставаться высокими дольше, что ставит Ryanair’i в особенно сильную позицию, учитывая нашу сильную защиту топлива.
В интервью CNBC в апреле генеральный директор Ryanair’in уверенно заявил, что компания может извлечь выгоду из сбоев в работе других авиакомпаний.
O’Leary сказал в то время: “, я думаю, что будут неудачи. Если он продолжится на уровне 150 долларов за баррель в июле, августе и сентябре, то вы увидите, что европейские авиакомпании потерпели неудачу, и это, вероятно, будет хорошо для бизнеса Ryanair’ в среднесрочной перспективе.
Авиакомпания отказалась публиковать подробное руководство по прибыли на 2026-27 финансовый год, сославшись на ограниченную видимость будущих сборов, потребительского спроса и расходов на топливо.
Ryanair заявила, что летние заказы остаются в целом сильными, хотя клиенты продолжают бронировать рейсы ближе к датам вылета из-за более широкой экономической неопределенности.
Задержки с доставкой Boeing остаются сдерживающим фактором
Ryanair заявила, что задержки, влияющие на поставки самолетов Boeing, продолжают ограничивать возможности European ’ для расширения на рынке ближнемагистральной авиации.
Авиакомпания ожидает, что трафик увеличится примерно до 216 миллионов пассажиров в этом году с постепенным введением дополнительных самолетов Boeing 737 MAX.
O’Leary также предупредила, что нехватка самолетов и ограничения в цепочке поставок, влияющие на более широкий авиационный сектор, вероятно, будут продолжаться еще несколько лет, ограничивая рост промышленных мощностей по всей Европе.
Ryanair утверждает, что более жесткий рыночный потенциал должен продолжать поддерживать сборы, особенно для недорогих перевозчиков с преимуществом в масштабе и сильными балансовыми отчетами.
Компания также подтвердила, что ведутся переговоры о продлении ее контракта, который позволит O’Leary’ исполнять обязанности генерального директора до 2032 года.
