Китайский гигант электромобилей BYD ведет переговоры с производителем Jeep Stellantis и другими автопроизводителями о приобретении объектов ЕС в рамках своих международных усилий по расширению, сообщает Bloomberg News’in в среду.
Переговоры начались через несколько недель после того, как Stellantis’ шокировала инвесторов потерей 22 миллиардов евро в операциях с электромобилями, заявив, что переоценила спрос на автомобили с чистой энергией.
Вице-президент BYD’ по международным операциям Стелла Ли сказала в своем выступлении в кулуарах автомобильной конференции в Лондоне’Мы говорим не только со Stellantis, но и с другими компаниями “ сказал.
“EuropeМы ищем любой существующий объект в ’, потому что мы хотим использовать этот тип резервных мощностей, сказал ”.
BYD стал крупнейшим в мире продавцом электромобилей в прошлом году, но его прибыль упала из-за слабого внутреннего спроса, что подтолкнуло его к поиску более крупных рынков за рубежом.
В настоящее время компания строит свой собственный завод в Сегеде, Венгрия, который планируется открыть в 2027 году.
Li также сказал, что Stellantis’in роскошный бренд Maserati “ очень интересен”, BYD’in Europe’ хочет взять на себя старые бренды в сложной ситуации.
Stellantis, французско-итальянская группа, чьи бренды включают Peugeot и Fiat’, объявила на прошлой неделе, что рассматривает возможность продажи недоиспользуемого завода в Испании ’ китайскому партнеру по совместному предприятию Leapmotor’a.
ItalyДва завода Stellantis в ’ работают значительно ниже мощности. Согласно отчету Fim-Cisl в итальянской прессе, завод Cassino в провинции Фрозиноне произвел только 2916 автомобилей в первом квартале 2026 года.,4 снижения) и работает от пяти до шести дней в месяц.
Исторический завод Mirafiori в Турине был сокращен, чтобы производить только гибридные и электрические модели Fiat 500.
Европейский автомобильный рынок не полностью оправился от спада, вызванного пандемией Covid-19, и его заводы работают только на половину мощности среднего.
В то же время он сталкивается с натиском китайских автопроизводителей, чьи быстро развивающиеся технические возможности и низкие производственные затраты представляют собой серьезный риск для их глобальных конкурентов.
Stellantis не сразу прокомментировала планы BYD’.
