AB Komisyonu’nun İsrail yerleşimlerine karşı ticaret kısıtlama seçenekleri önermesi bekleniyor

Euronews’e konuşan beş diplomat, Avrupa Komisyonu’nun Temmuz ayında AB Dışişleri Bakanları toplantısı öncesinde işgal altındaki Filistin topraklarındaki İsrail yerleşimlerinden gelen mal ithalatının nasıl kısıtlanacağına ilişkin seçenekleri sunması bekleniyor.

Aylardır devam eden çıkmazın ardından, AB yönetimi, uluslararası hukuka göre yasa dışı kabul edilen yerleşimlerle ticaretin kısıtlanmasına yönelik somut bir öneri ortaya koyması için Avrupa hükümetlerinin çoğunluğunun sürekli baskısı altında.

Beş diplomatik kaynağın Euronews’e verdiği bilgiye göre, pazartesi günü Lüksemburg’da yapılan dışişleri bakanları toplantısında, Akdeniz’den sorumlu Komisyon Üyesi Dubravka Šuica, üye devletlerden gelen güçlü baskı göz önüne alındığında, Komisyon’un 13 Temmuz’da yapılacak bir sonraki bakanlar toplantısı öncesinde bazı seçenekler hazırlayacağını söyledi.

Ancak hangi tür seçeneklerin önerileceği henüz belli değil. Komisyon, Konsey’in AB-İsrail Ortaklık Anlaşması’nı askıya almak için nitelikli çoğunluk bulamadığını göz önünde bulundurarak, şu ana kadar ticaretin kısıtlanması önerilerini öne sürmek konusunda isteksiz davrandı; bu, halihazırda çok daha önemli bir önlemdir ve halihazırda masadadır.

Geçen hafta, savunuculuk grubu Global Echo Litigation Center tarafından hazırlanan bir rapor, Filistin işgali altındaki bölgelerde üretilen tarım ürünlerinin AB pazarına meşru İsrail malları olarak yanlış etiketlenerek girdiğini öne sürdü.

Bu bağlamda, rapordaki delillerin doğrulanması halinde Komisyon düzeltici tedbirler sunabilir.

AB dış politika şefi Kaja Kallas toplantıdan sonra gazetecilere verdiği demeçte, “Yasadışı yerleşimlerle yapılan ticaret konusunda birçok üye ülke Komisyon’dan teklif çağrısında bulundu. Ben bu talebi ileteceğim ve Komisyon’dan bir sonraki Dışişleri Konseyi öncesinde, yasadışı yerleşimlerden kaynaklanan malların ithalatını önlemeyi amaçlayan tedbirler de dahil olmak üzere olası ticari önlemler için bir seçenekler listesi hazırlamasını isteyeceğim.”

İsrail yakın zamanda mülkiyet hukuku, planlama ve ruhsatlandırma gibi alanlarda Batı Şeria ve Doğu Kudüs üzerindeki kontrolünü güçlendirmeyi amaçlayan önlemler uygulamaya koydu; bu adımlar 1993 Oslo barış anlaşması kapsamında imzalanan önemli anlaşmalara aykırıdır.

Uluslararası Adalet Divanı’nın (UAD) İsrail yerleşimlerini yasa dışı bulan 2024 tarihli tavsiye niteliğindeki görüşüne göre, Filistin topraklarındaki yerleşim faaliyetleri yasa dışı kabul ediliyor.

2019’da Avrupa Birliği Adalet Divanı (CJEU), işgal altındaki topraklardaki İsrail yerleşimlerinde üretilen gıda ürünlerinin basitçe “İsrail Ürünü” olarak tanımlanmak yerine “İsrail yerleşiminden” geldiği şeklinde açıkça etiketlenmesi gerektiğine karar verdi.

İsrail yerleşim yerlerinden gelen mallara gümrük vergisi getirilmesine ilişkin öneri, AB’nin toplam nüfusunun en az %65’ini temsil eden AB üye devletlerinin en az %55’inin desteğini gerektiren nitelikli çoğunluk oyu ile karara bağlanacak.

Aralarında Fransa ve İsveç’in de bulunduğu bir grup üye devlet, tarifelerin ticaret politikası kapsamına girdiğini ve bu nedenle yalnızca nitelikli çoğunluk gerektirdiğini ileri sürerek bu yaklaşımı zaten savundu.

Fransa Dış Ticaret Bakanı Nicolas Forissier geçtiğimiz günlerde euronews’e söylediAB’nin İsrail yerleşimleriyle ticaretini kısıtlamanın “saldırgan değil normal” olduğunu söyledi.

Buna karşılık Komisyon, bu tür tarifelerin AB hukuku kapsamında yaptırım teşkil edeceğini, üye devletler arasında oybirliği gerektirdiğini ve bu konuda fikir birliğine varılamayacağını ileri sürerek konu üzerinde durdu.

Kurumun etkili hukuki danışma organı olan Konsey Hukuk Servisi’nin bu görüşe karşı çıktığı ve İsrail’in Batı Şeria’daki yasa dışı genişlemesini engellemek için ticari kısıtlamalara yönelik baskıyı güçlendirdiği bildirildi.

İsrail hükümeti bu yerleşim yerlerinin yasadışı olarak tanımlanmasını reddediyor ve onları “geçici alanlar” olarak sınıflandırıyor.

Mayıs ayında, yeni Macar hükümetinin eski Başbakan Viktor Orbán’ın dayattığı önceki vetoyu kaldırmasının ardından AB, aşırılıkçı yerleşimcilere ve onları destekleyen örgütlere karşı kısıtlayıcı önlemler kabul etti.

Kallas, “Seçeneklerin net olması gerektiği konusunda net bir anlayış vardı. Bunu Komisyon üyelerine geri götüreceğim” dedi.

İran, Hürmüz internet kablolarına yönelik tarifeleri düşünürken, ücretler Avrupa’yı nasıl tehdit edebilir?

İran, Batı’yı ekonomik baskı altına almak için yeni bir girişimde, Hürmüz Boğazı’ndan geçen deniz altı internet kablolarına “erişim ücreti” uygulama fikrini gündeme getiriyor; bu, geçişin tıkanmasının ardından küresel ticareti daha da zorlayabilecek bir hareket.

Plan ilk olarak İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu’na (IRGC) bağlı İran haber ajansı Tasnim tarafından ortaya atıldı.

Bu tür tarifeleri tam olarak kimin ödemesi gerektiği ve hangi tür hizmetlerin hedefleneceği konusunda sorular ortaya çıktı.

Lojistik açıdan bakıldığında, Boğaz altında kablo işleten firmalar İran’a bir “erişim ücreti” ödemek zorunda kalacak, düzenleyici açıdan ise Google, Meta, Microsoft ve Amazon gibi teknoloji devlerinin muğlak bir şekilde “İran yasaları” olarak tanımlanan kurallara uyması gerekecek.

Üçüncüsü, İslam Cumhuriyeti Hürmüz Boğazı’ndaki kablo bakımını da üstlenebilir ve buna göre daha fazla ücret talep edebilir.

Hareketler üretebilirülke için 13 milyar Euro’ya kadar gelir.

Ege’den İspanya’ya: Avrupa nasıl dahil oluyor?

Denizaltı Telekom Forumu’na göre Fransa, İtalya, Yunanistan ve İngiltere’den Avrupalı ​​firmalar Hürmüz’ün altından geçen en az dört kablodan oluşan yönetim konsorsiyumunun ya sahibi ya da bir parçası.

Bu kablolardan ikisi, Asya’yı Avrupa’ya bağladıkları için özellikle önemlidir.

Bunlardan ilki, sahipleri arasında İtalya’nın Retelit ve Yunanistan’ın OTEGLOBE’unun da bulunduğu Asya Afrika Avrupa-1 (AAE1)’dir. Girit, Bari ve Marsilya’daki iniş noktalarına ulaşıyor.

İkincisi, dünyanın en büyük deniz altı kablo sisteminin bir parçası olan PEARLS/2Africa, Cenova, Marsilya ve Barselona’ya varmadan önce Sicilya’nın altından geçiyor.

Hürmüz Boğazı’nın Denizaltı Kablo Haritası detayı

Ücretler Avrupa için ne kadar tehdit oluşturuyor?

Şu anda uzmanlar arasında İran’ın yönelttiği tehditler konusunda fikir birliği yok.

Bazıları, eğer ülke fiilen ücret uygularsa, sonuçların muhtemelen telekomünikasyon altyapısının çok ötesine uzanacağını, küresel ticareti, deniz hukukunu, askeri stratejiyi, internet yönetişimini ve büyük güç politikalarını etkileyeceğini iddia ediyor.

Jeopolitik ve risk ve uyumluluk danışmanlığı şirketi Leidra’nın başkanı Meredith Primrose Jones, Europe in Motion’a şunları söyledi: “Avrupalı ​​finans kurumları, bulut sağlayıcıları, telekomünikasyon firmaları ve çok uluslu şirketler, bankacılık işlemleri, dijital hizmetler, enerji ticareti ve endüstriyel operasyonlar için düşük gecikmeli denizaltı kablo ağlarına büyük ölçüde güveniyor.”

Bir toplu yük gemisi, 2 Mayıs 2026 Cumartesi günü İran’ın Bandar Abbas kenti açıklarındaki Hürmüz Boğazı’nda demirli durumda.

“Hürmüz Boğazı çevresindeki siyasi riskteki herhangi bir artış, bağlantı maliyetlerini artırabilir, altyapı projelerini geciktirebilir ve bölgenin zaten teknolojik dayanıklılığı ve stratejik özerkliği güçlendirmeye odaklandığı bir dönemde Avrupa’nın dijital ekonomisi için daha fazla kırılganlık yaratabilir” dedi.

Öte yandan, tarife kesintisi tehditleri ve hatta kabloya fiziksel sabotaj diğer uzmanlar tarafından büyük ölçüde küçümseniyor.

Uluslararası Kablo Koruma Komitesi (IPCC) Europe in Motion’a “Hürmüz Boğazı’ndan geçen bant genişliği, küresel olarak uluslararası bant genişliğinin %1’inden azını oluşturuyor” dedi.

IPCC, Körfez bölgesine bağlı yedekleme sistemleri sayesinde kablo arızası durumunda bile etkinin minimum düzeyde olacağını söylüyor.

Komite, “Körfez bölgesine hizmet veren birçok kablo sistemi, daha büyük uluslararası ana hat sistemlerine bağlı dallanma mimarilerini kullanıyor” dedi. “Bu ağ tasarımı, ilave operasyonel esneklik ve dayanıklılık sağlıyor ve bireysel kablo arızalarının etkisinin en aza indirilmesine yardımcı oluyor.”

Denizaltı kablo arızalarının olağandışı operasyonel olaylar olmadığını açıkladı.

IPCC, “Dünya çapında her yıl yaklaşık 150-200 denizaltı telekomünikasyon kablo arızası meydana geliyor ve bunların yaklaşık %70-80’i sabotajdan ziyade ticari balıkçılık faaliyeti ve gemi çapaları gibi kazara insan faaliyetlerinden kaynaklanıyor.” dedi.

Denizaltı kablo erişimi için başka kimse ücret alıyor mu?

İran’ın planı emsalsiz değil: Mısır zaten su altı kablo erişimi için ücret alıyor ve bu, ülkenin Telekom iş modeli için önemli bir gelir sağlıyor.

A denizaltınetworks.com tarafından yürütülen çalışma2000-2019 döneminde her bir sualtı kablo operatörünün iniş hakları, bakım ve operasyonel destek maliyetinin yaklaşık 1,5 milyon Euro olacağı tahmin ediliyor.

Mısır, içinden geçen çok sayıda kablo nedeniyle küresel bir telekomünikasyon geçiş noktası olarak tanımlanıyor.

Hürmüz’ün en önemli farkı, Mısır’dan geçen kabloların fiziki olarak kendi topraklarından geçmesi ve karasal altyapısına bağlı olmasıdır.

Bir IRGC sürat teknesi Hürmüz Boğazı’ndaki kargo gemisi Epaminondas’a yaklaşıyor, 21 Nisan 2026

Buna karşılık Hürmüz’de kabloların çoğu İran topraklarına girmiyor, bu da Tahran’ın ücretli erişim için çok az yasal dayanağı olacağı anlamına geliyor.

Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) bu anlamda deniz akışlarını ve uluslararası seyrüseferi korur.

İran anlaşmayı 1982’de imzaladı ancak daha sonra hiçbir zaman onaylamadı.

Jones, “Bu nedenle, küresel kablo altyapısını hedef alan tek taraflı bir ücret sistemi, geniş çapta, UNCLOS ilkeleri uyarınca kıyı devleti otoritesinin aşırı kullanımı olarak yorumlanacaktır” dedi.