Консорциум во главе с Airbus предложил разработать истребитель следующего поколения после краха своей громкой франко-германской программы истребителей, сообщила во вторник одна из участвующих компаний информационному агентству AFP.
Это произошло на следующий день после канцлера Германии Фридриха Мерца и президента Франции Эммануэля Макрона ’. После долгих лет разногласий он закончил оригинальный проект.между промышленными партнерами.
Мюнхенская компания оборонной электроники Hensoldt заявила, что объединила свои усилия с Airbus Defence and Space, Autoflug, Diehl Defence, Rohde & Schwarz, Liebherr, MBDA и MTU Aero Engines для подготовки альтернативного плана.
Представитель компании сказал, что предложение было представлено министру обороны Германии Борису Писториусу ’. Financial Times, которая впервые сообщила об этой инициативе, заявила, что инициатива также была отправлена в офис Merz’in.
«Компании готовят совместный позиционный документ по боевой авиационной системе “ Future Combat Air System (FCAS) и соответствующей системе вооружения следующего поколения (NGWS)», - говорится в сообщении ”.
Более подробная информация ожидается во время объявления, которое будет сделано на Берлинском авиасалоне ILA ’ в четверг.
EuropeA неудача для оборонной интеграции ’
Министерство обороны Германии подтвердило существование этого предложения. Pistorius, Berlin’in “, сказал, что ” оценивает, в каком направлении мы движемся.
“Мы также обсуждали этот вопрос с различными заинтересованными сторонами в течение нескольких месяцев, добавил ”.
Pistorius сказал, что “ пострадал от краха оригинального франко-германского проекта.
«Я знаю, насколько важно франко-германское сотрудничество в европейском “, но в конечном итоге вы должны провести грань между умом и сердцем», - сказал ’.
FCAS рассматривался как флагманский европейский оборонный проект, направленный на укрепление военного сотрудничества в то время, когда европейский ’ столкнулся со все более напряженными отношениями с более напористой Россией и Соединенными Штатами.
Тем не менее, инициатива была затруднена давними разногласиями между французской Dassault Aviation и Airbus, ведущим промышленным партнером Germany’ и ключевым партнером в программе FCAS Spain’.
Немецкие партнеры выступили против попыток Dassault’ получить больший контроль над строительством самолета.
Merz также утверждал, что Germany ’, в отличие от France ’, не нуждается в военных самолетах, способных нести ядерное оружие или работать с авианосцами.
