Almanya Ticaret Bakanı Katherina Reiche, Berlin’in Pekin’le olan ticaret açığının derinleşmeye devam etmesi nedeniyle Pazartesi’den Cuma’ya Çin’e seyahat ediyor.
Gezi, AB’nin en büyük ekonomilerinden birçoğunun (Fransa, İspanya, İtalya, Hollanda ve Litvanya) AB’yi Çin’in kapasite fazlası ve adil olmayan ticaret uygulamalarına karşı önlem alması yönünde çağrıda bulunan bir bildiri yayınlamasından iki gün sonra gerçekleşti.
Ancak Berlin bu çağrıyı onaylamadı.
Almanya, AB’nin Çin’e yönelik stratejisinde ana dar nokta olmaya devam ediyor. Euronews daha önce rapor edildiAlmanya’nın Pekin’le olan ticaret açığının geçen yılın sonlarında yayınlanmasının, ticari savunma araçlarını keskinleştirmeye çalışan AB yönetimi için bir dönüm noktası olduğunu söyleyen Almanya, Çin ile işbirliğini desteklemeye devam ediyor.
Mart ayında Almanya Başbakanı Friedrich Merz, Pekin ile bir ticaret anlaşması yapılması çağrısında bulundu. Brüksel geri itildifikre karşı.
Komisyon’un başkan yardımcısı Olof Gill o dönemde şöyle demişti: “Avrupa Birliği’nin Çin’e sürekli olarak ifade ettiği bir takım endişeler ve gerçek zorluklar var ve gelecekteki herhangi bir anlaşma ya da buna benzer herhangi bir şey hakkında konuşmadan önce onların anlamlı bir şekilde ele aldıklarını görmemiz gerekiyor.”
Berlin, Çin ile 87 milyar Euro’luk rekor ticaret açığına rağmen, Çin’deki AB şirketlerinin karşılaştığı engellere ve Asyalı devin yabancı ürünlere bağımlılığını azaltma stratejisine rağmen Pekin’in pazarını Alman endüstrisine açık tutacağını umuyor.
Çin pazarına erişim
Reiche’nin bu haftaki ziyaretinin temel amacı potansiyel ekonomik işbirliğinin tartışılmasıdır. Alman hükümetine göre strateji, Çin liderliğiyle diyaloğu sürdürürken gelecekteki işbirliği fırsatlarını araştırmak.
Sürekli artan ticaret açığına rağmen Çin, 2025 yılında da Almanya’nın en önemli ticaret ortağı olmaya devam etti. Federal İstatistik Ofisi’ne göre ikili ticaret hacmi 250 milyar Euro’ya ulaştı. Çin’de yaklaşık 5.200 Alman şirketi faaliyet gösteriyor ve bu da ülkeyi Almanya’nın otomotiv, makine mühendisliği ve elektrik endüstrileri için en önemli dış pazarlardan biri haline getiriyor.
Gezi sırasında Reiche’nin siyasi görüşmelerde bulunması, bir iş forumuna katılması ve yerel şirketleri ziyaret etmesi bekleniyor. Kendisine yaklaşık 40 şirketi temsil eden bir iş heyeti eşlik edecek. Enerji teknolojilerinin geliştirilmesine de odaklanılacak.
Çin’deki Alman Ticaret Odası İcra Direktörü Oliver Oehms, “Ziyaretimizin sahada kazanılan içgörülerin Berlin’deki siyasi tartışmalara aktarılmasına ve ikili alışverişin daha da geliştirilmesine yardımcı olacağını umuyoruz” dedi.
Oda tarafından mayıs ayında yayınlanan bir ankette, Çin’de faaliyet gösteren Alman şirketlerinin yüzde 51’i Çinli şirketlerle ortaklıkları destekleyen politikaları desteklerken, yüzde 42’si bu tür ortaklıklar yoluyla elde edilen bilgilerin “stratejik” kullanımını destekledi.
Ancak Çinli rakiplerin kapsamlı devlet sübvansiyonlarından yararlanması nedeniyle bu sektörler de giderek daha fazla baskı altında.
Mayıs ayında AB düşünce kuruluşu Avrupa Reform Merkezi tarafından yayınlanan bir rapora göre, küresel otomobil, makine ve kimyasal üretiminin Çin’de yoğunlaşması, geleneksel üretim merkezlerindeki inovasyonu zayıflatabilir ve Pekin’in, 2025’te nadir toprak ihracatına uyguladığı ablukaya benzer şekilde, tedarik kesintisi tehdidi yoluyla Berlin üzerindeki nüfuzunu artırabilir.
Raporda, Almanya’nın borç frenini hafifletmesinin ardından uyguladığı mali teşvikin yarattığı talebin, Berlin’in yerli sanayisini desteklemek yerine Çin ithalatını artırabileceği de belirtildi.
Almanya’nın Çin’e ihracatı yıllık bazda %9,7 düşerken elektronik, elektrikli araçlar ve bileşenler gibi Çin mallarının ithalatı %8,8 oranında önemli ölçüde arttı.
Raporda, “Çin zaten Alman endüstrisinin öğle yemeğinin çoğunu yedi ve akşam yemeğine başlamaya hazırlanıyor” denildi.
